Доработка 16ти клапанных головок

SEREGA K, руками , с помощюю глубинометров если есть данные валов , или по наполнению.

Так кто-нибудь спиливал направляющие клапанов заподлицо? Если да, то как это отразилось на ресурсе?

Zhidovinov, 12000 полет нормальный

Pugnator, валы я так понимаю стандарт?

Zhidovinov, стандарт.

imho спиливание направляющих никаких плюсов не несет.

vovin2004, имхо чем-то подтверждается или так, лиш бы сказать?

валы тюнинговые.а голову неохота снимать.по наружке не как?в лево-в право по мм.

Pugnator

vovin2004, имхо чем-то подтверждается или так, лиш бы сказать?

Читал литературу, на своей ГБЦ не пробовал, поэтому и imho. На 100% можно узнать если продуть гбц на стенде.
http://www.svr-m.ru/head.html

Выступающая часть направляющей втулки клапанов оказывает незначительное сопротивление потоку воздуха и не следует ее срезать целиком, так как это нарушит нормальную работу клапана и увеличит его теплонапряжение. Можно несколько проточить выступающую часть на конус.

У нас никто направляющие не спиливает даже на корчах (а там пилят все что можно спилить ) )

vovin2004, у вас извени за наглость, корчи и не едут

vovin2004, с миру по нитке - нищему рубашка. в РФ не единтвенные спецы в мире по доработке ГБЦ.
Honda F22C - лучший в мире по литровой мощности атмомотор. и по моему мнению - последний лучший японский мотор. больше таких не будет. Посмотри на направляйки. Это не спиленые - они не колхозники. у них уже продаются укороченные.



P72

http://www.theoldone.com/articles/xmas/Big...take_port_2.jpg


А вот продувка ГБЦ - сразу видим эффект от направляйки

RXO

vovin2004, у вас извени за наглость, корчи и не едут

Ну это как сказать. Возможно и не едут, но 12.9 на карбах и на объеме 1.67 я считаю все же неплохой результат, в следующем году на закиси, и на нормальном 1.8 должно быть лучше.
Ну ещё есть 12.5 на турбо-корче, он правда всю мощность реализовать не может.

А у вас как корчи едут ? Атмосфера. Не турбо.

Pugnator

vovin2004, с миру по нитке - нищему рубашка. в РФ не единтвенные спецы в мире по доработке ГБЦ.
Honda F22C - лучший в мире по литровой мощности атмомотор. и по моему мнению - последний лучший японский мотор. больше таких не будет. Посмотри на направляйки. Это не спиленые - они не колхозники. у них уже продаются укороченные.



P72

http://www.theoldone.com/articles/xmas/Big...take_port_2.jpg
А вот продувка ГБЦ - сразу видим эффект от направляйки

Возможно ты и прав, я ж не навязываю свое мнение ) .
Но это все же японец, голова другая, и уже на заводе все спроектировано, рассчитано и потом запущено в серию, поэтому они и снимают по 100 сил с литра. Я это к тому что прежде чем сделать такие направляющие завод протестировал их работу в конкретном канале с конкретными клапанами, решил вопрос с ресурсом, ну и ещё наверное куча нюансов. Поэтому там они работают отлично.
А как себя покажет спиливание направляющих в вазовской голове - это вопрос.
Вот бы пример конкретно с вазовской головой посмотреть.

vovin2004, я ж написал - эт тюнинх направляйки)в стоке там все торчит) ресурс там если и снизится, то не настолько существенно.

vovin2004, спорить не буду, но после того как 2 моих друга в прошлом или позапрошлом году приехали к вам на погоняйки на овощных конфигах и заняли 1 и 2 места, они стали вот так говорить)))