Доработка 16ти клапанных головок
я обжимал 2 мм стенку без герметика все ок было на 8 кл
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
доделал выпуск и впуск, фотки корявые
впускные такие же.
Господа, впуск, вход в канал, на 40 реально развернуть?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
Господа, впуск, вход в канал, на 40 реально развернуть?
реально но если бошка старого образца места под прокладку мало совсем
KAYFOLOMOFF, бошка н.о. Думаю ещё имеет ли смысл. Просто дросселя 40мм. Вот и думаю что лучше, сделать 40мм канал, или коллектора на конус 40-->38мм и канал в башке 38мм. Клопы сток, каналы после раздвоения 27+мм
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, на конус предпочтительнее, имхо.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Twix
KAYFOLOMOFF, бошка н.о. Думаю ещё имеет ли смысл. Просто дросселя 40мм. Вот и думаю что лучше, сделать 40мм канал, или коллектора на конус 40-->38мм и канал в башке 38мм. Клопы сток, каналы после раздвоения 27+мм
Я конус делал
Физику никто не отменял!
стоит ли так облегчать стоковые клапана? 
сколько проходят?и проходят ли вообще
сколько проходят?и проходят ли вообще
NikalaZ
стоит ли так облегчать стоковые клапана?
сколько проходят?и проходят ли вообще
если крутить будиш до 7000 то можеш делать, некоторые и до 8000 крутят
У меня и в 8300 сток клопы жили))) без облегчения.
1,6 IHI VF28
IBat' Garage Company
IBat' Garage Company
имхо для 16в клапана не стоит облегчать
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
ну вообщем скажу так, крутить больше 7000 точно не буду. А вот интересут, что измениться если я так облегчу сток клапана? Ресурс, наполнение, продувка камеры? какие плюсы?
AutoDestracktor, мне кстати величество в ЛС фото фильтра обещал, как крепиться на 8в фильтр от форда
Парни, объясните пожалуйста. Как я понял увеличенные клапаны на родные развёрнутые сёдла (27,5 х 23,5) ставят для того, чтобы не прогорел клапан, так как фаска сместится ближе к краю, или я ошибаюсь?