Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

BlackCivic, можно. Это самый верный способ.

Ну вот, померил. Получается, что 2мм фрезерована. Отсюда назрели следующие вопросы:
1. Приблизительная степень сжатия при установке данной головы на стандартный низ 1,5л?
2. Сейчас седла явно просажены, не знаю как померить на сколько, но на взгляд достаточно сильно. По сравнению со стандартом клапана сидят очень глубоко. Если менять седла на большие, надо ли будет их просаживать и насколько, во избежание "встречи на Эльбе" клапанов и поршней? Вал будет 11,45.
P.S. Так никто и не ответил на мой вопрос от чего берутся большие седла, если покупать их отдельно от клапанов?

1. нужно плоливать объём КС. На вскидку =-километр получится около 11.5 без учёта просаженных клапанов (увеличивает объём КС). Полюбому нужно проливать, т.к. при такой СЖ ездить ты не сможешь.
2. померь, насколько сильно высовывается ножка клапана со стороны толкателя при закрытом клапане. Если плоскость опоры пружины фрезеруется на заводе точно, то измерение тоже точным будет.

P.S. Заказываются. Делает их ОКБ Динамика, АБ Инжиниринг и могу сделать очень многие российские заводы. Делаются из какого-то жаропрочного чугуна.

Cедла ниоткуда не берутся, они почти всегда изготавлитваются в оригинальном виде в той конторе, которая возьмется ставить большие клапана. Какие размеры скажешь, такие и вставят.

Всем спасибо, всё объяснили по-человечески, понятно и доходчиво.

Привет ВСЕМ! Пользовался поиском, но ничего не нашол . Подскажите, ПОЖАЙЛУСТА, как будет себя вести РВ ЭСТОНЕЦ 2 (подьем - 11,2 мм. фаза - 289 гр.) на двигателе ВАЗ - 2101 (пиленная головка блока и коллектора, облегченные рокера, седла просажены на 0.8 мм., степень сжатия 9.3, пиленный карб Солекс 23*28, в поршнях сделаны выемки под клапана по Сингуринди). Сейчас стоит Тайговский распредвал настроеный в запаздывание на 6 гр. СПАСИБО

а тему двумя строчками ниже не нашел? там в среднем каждый две страницы спрашивают про Эстонец 2

как будет себя вести РВ ЭСТОНЕЦ 2

как прибалт.
Ставь, нормально все будет.

Прочитал большую половину поста, но просто решил переспросить не сильно ли "широкий" вал для объема 1.2 литра. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!

BORAWRC

Прочитал большую половину поста, но просто решил переспросить не сильно ли "широкий" вал для объема 1.2 литра. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!

да сносно вполне, ХХ наверное 1300-1500 будет, ну и страгиваться похуже

Понятно. А вожможно ли будет настроить вал в опережение так, чтоб ХХ был примерно 1000-1100

BORAWRC

Понятно. А вожможно ли будет настроить вал в опережение так, чтоб ХХ был примерно 1000-1100

а какой смысл тогда ставить вал, поставь тогда эстонец 1 и не замарачивайся, или поставь инжектор или горизонталки, тада ХХ упадет...
у меня на 1400 мм72 1000 держит, но при включении электро вентилятора сильно провисает по этому ХХ где то 1400 , так что если у тебя электронагрузки большой в авто нет, попробуй мож получитцо ниже опустить

Bosyak_22, СПАСИБО ЗА ОТВЕТ! Все выяснил, буду ставить Эстонец +

Холостой можно на большинстве валов выставить. Главное НУОЗ побольше и бензы добавить

RXO, +1 у нас на 1600 ММ72 и 400 и 600 держал