kumir05, это к выпуску относилось.
Накручиватель, , чего эт ты разошелся?
ЧТО ТАМ НА ВИДЕО?)))
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
.RXO,а ну выпуск вообще мне сказали 32 хватит за глаза....
да и нах его до 34 шарахать.....этож паука какого нить нужно муить...
на видио я бошку пилю...
да и нах его до 34 шарахать.....этож паука какого нить нужно муить...
на видио я бошку пилю...
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
да...какаую форму лучше всего делать на сток клапанах ну там нлжки точить..или??
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
Привет Фсем!! посоветуйте мне что делать дальше с головой (рассточенной) у ней камера сгорания 34,5 см2. спиливать ее или нет?
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Dron 42
Привет Фсем!! посоветуйте мне что делать дальше с головой (рассточенной) у ней камера сгорания 34,5 см2. спиливать ее или нет?
Накуя её спиливать ? Где фото ?
Каналы у меня помоему 33 впуск и 30 выпуск, еще не мерил толком. Вот и фото моей головы:
Вложения Всего файлов 2 шт.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Ну что можно сказать , каналы точены колхозно, не ровно . Клапаны нормальные . Плоскость походу фрезирована . Замерь высоту головки ! Ставь и не парься .
Накручиватель, Каналы расточенны шаровыми фрезами, плоскость фрейзерована.но камера то 34,5 см2( больше чем на стоке!) обьем двигатенля 1,5 соответственно нужно ее сточть гдето на 18-2 мм?
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
1) Замерь её высоту ( на сколько сфрезирована уже ) , дальше будет видно .
Я думаю ничего не нужно , только поставить .
2) В данном случае не имеет значения , каким инструментом делали , сделали не ровно !
Я думаю ничего не нужно , только поставить .
2) В данном случае не имеет значения , каким инструментом делали , сделали не ровно !
Хорошо в субботу померию и отпишусь.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Dron 42
Накручиватель, Каналы расточенны шаровыми фрезами, плоскость фрейзерована.но камера то 34,5 см2( больше чем на стоке!) обьем двигатенля 1,5 соответственно нужно ее сточть гдето на 18-2 мм?
а зачем сделаны лунки в тарелке клапана?
слишком сильно просажены клапана - по этим двум причинам большой объём.
П.С. в данный момент ГБЦ фрезерована максимум на 0,3-0,5 мм
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov
а зачем сделаны лунки в тарелке клапана?
Ну я думаю это понятно - таким образом уменьшали вес
Фордовсие клапаны такие почти в стоке идут
Накручиватель
Ну я думаю это понятно - таким образом уменьшали вес
Фордовсие клапаны такие почти в стоке идут
просто лунки в диаметре и по глубине очень большие
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
а зачем сделаны лунки в тарелке клапана?
Облегчили вроди нормально,ТОЛЛЬКО ВОПРОС ДАВНО интересовал -грамотно так клапан облегчать или нет?
Каналы конечно неровненько,но тем не менее,---выпуск сколько мм?чтот большеват.
А нахрена ухо возле впускного клапана такое большое выбрали?
Облегчили вроди нормально,ТОЛЛЬКО ВОПРОС ДАВНО интересовал -грамотно так клапан облегчать или нет?
Каналы конечно неровненько,но тем не менее,---выпуск сколько мм?чтот большеват.
А нахрена ухо возле впускного клапана такое большое выбрали?
КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!!
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
VRC
а зачем сделаны лунки в тарелке клапана?
Облегчили вроди нормально,ТОЛЛЬКО ВОПРОС ДАВНО интересовал -грамотно так клапан облегчать или нет?
Каналы конечно неровненько,но тем не менее,---выпуск сколько мм?чтот большеват.
А нахрена ухо возле впускного клапана такое большое выбрали?
примерно так надо
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин