Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Нафиг вокруг свечи так жестко скруглять ? Что это даст ? Нафиг у тебя эти направляющие торчат , как чтото из штанов )) Сосверли их в половину .

Накручиватель, если бы ты повнимательний читал то заметил бы что это не моя ГБЦ, и на какой хрен пилить направляюшие, что бы почаще их менять? или колхоз развести ?

RXO, А на фотках что у меня уха вроде и не видно.

Накручиватель, когда "сосверлишь" направляющие думаешь в ресурсе прибавится или ехать быстрее будет?

Я вообще уже не догоняю , где здась чья бошка , и что вы с чем сравниваете .

RXO

ехать быстрее будет?

Именно , А зачем они металл вокруг спиливали , тоже , чтобы тупило ? И бошка явно делается , чтобы тошнить с работы домой , и расчитана на ресурс в 100 тык.

Гыгыгы, мне снится Наверное там так устроено:
1.впуск
2. выпуск
3. под закись
4. под продувку на об. выше 8000
5. запасной, если один из них понет

Как видите, никаких шестеренчатых башмаков. все пластиковое

3 клапана на впуск . 2 на выпуск , давно известное дело . Такие оборудуют непосредственным впрыском .

Да , башмаки пластиковые давно уже .. но если обрывает , то хана . На Ниссане ремонтировалили , после обрыва башмака , точнее не ремонтировали , а заменили двигатель . Это не жигули нифига . Там два натяжителя , гидравлических , после обрыва башмака , цепь складывается горкой и пробивает кай блока . И башмаки там игрушечные , тоньше жигульских в 2 раза

На фото пластик блестит как эбонит

Здесь попробую спросить.
Кто знает, где купить металлическую прокладку головы на 213й блок?

Viento

Здесь попробую спросить.
Кто знает, где купить металлическую прокладку головы на 213й блок?

Что это ещё за девайс ? Медную чтоли ?

Накручиватель

Что это ещё за девайс ? Медную чтоли ?

Медную достать, я так понимаю, проще.
Но не отказался бы и от нержавейки с витоновым покрытием.

Накручиватель, сколько ж стоит хорошая медная прокладка
на классику. Только такая, чтоб не текла....

Накручиватель, 5-клапанные КС есть и на ВАГовских 1.8T. Там всё и без непосредственного впрыска работает. Они вообще как бы никак не связаны.

RXO, на переднем плане ГБЦ именно VFTS. Только стоит ясно осознавать, что с этой бошкой юзался поршень со здоровенным выместителем и СЖ там была 11.5:1. Я больше чем уверен, что на других конфигах, особенно с плоскими поршнями, это будет ехать хуже, чем привычные нам КС с "ушами":