Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

konstant, пока установленный в ГБЦ клапан не увидеть, сложно точно сказать, нужно будет ещё расширять или так хватит. Пока на вскидку вроде и так там не тесно. Клапаны подбирай в зависимости от размера каналом. Если не очень сильно точить будешь, то 40*34. Если по полной - тогда 41*35 или больше (41.5*35.5 или 41*36)

х123ас

Navigator52,ну ты дал)) Точнул выпуск на 32...честно говоря не знал что это возможно. Но впуск на 34 нереально сделать,запилишся в печально известный маслянный канал между впускными клапанами 3 и 4 цилиндров.Да и думаю вполне вероятно что в отверстие для болта между 1 и 2 цилиндром провалишся. А где паук возьмёш под 32 канал?))

Да... я уже всю головку шнангиным обмерил. Думаю впуск все таки пилить 33мм пилю шарошкой, так что думаю получится обойти канал, а если даже не получится - завтулю. Шкуркой потом только вывожу в 0.
А на счет коллектора: все равно делать с нуля т.к. двиг готовится не на жигули.... Кста ти нет ли где нить чертежа пластины под выпуск?
Хотя еще не знаю, может эту головку бате на 9ку отдам а себе 16кл возьму под запиловку.

ЗЫ а двиг готовится вот сюда просьба помидорами не закидывать и не задавать вопросов "ЗАЧЕМ???"

Navigator52, В 0 т.е. полировать нафиг не надо, в каналах можно оставлять мелкие риски по окружности.

Жужик зачетный, мути тему про него, интересно будет.

По поводу четрежей облегчения клапана. Есть чертеж переточки фордовского клапана в 39, но на нем видно где и сколько снимать металла.

Выкладывал насколько я помню Oxygen.

Oborigen

Navigator52, В 0 т.е. полировать нафиг не надо, в каналах можно оставлять мелкие риски по окружности.

Жужик зачетный, мути тему про него, интересно будет.

Полированый будет только выпуск, чтобы нагар не оседал. А впуск как и положено в рисочку)))

Зы а где тему создавать???

Navigator52, в "Машины посетителей сайта"

Чё за мода пошла эти жопики бедные мучать ...

Накручиватель

Чё за мода пошла эти жопики бедные мучать ...

Ну вот так и думал... Просто Жыгулей и прочих Зубилообразных на дороге куда ни плюнь.

Вот по поводу полировки впуска на карбе. Везде пишите - плохо, вредно. Проведите сексперимент - капнуть бензин на полированый алюминий. Он каплей будет? Хе, нет, он растекается по нему сразу, образуя пленку. Это не вода, поверхностное натяжение не то да и растворитель сильный. Другое дело - польза от этого есть или нет. Себе полировал, но он закоптился картерными газами, плюс обратный выброс на низких оборотах есть.
Полировка выпуска - тоже спорный вариант. У меня отполирован. Да, он чистый (вообще чистый), но при этом больше передается тепло в ГБЦ ну и далее в ОЖ. А была б "шуба" из нагара - теплопередача была бы меньше.
Вчера ГБЦ собрал. Клапана отполированы в зеркало. Напоследок фланелькой их протер, отпечатки пальцев убрал так сказать. Случайно заметил, что один выпускной имеет микротрещины в середине тарелки. Зараза, опять время тратить на облегчение нового клапана. Радует лишь то, что заметил. Конешно, может ничего и не произошло бы, но все же...
ЗЫ: от детонации на закиси страдают не только перегородки на поршнях. КС и клапана тоже получают по полной. И там и там на поверхности кратеры образуются. ХЗ каким образом.

магога, Значит не чисто полировал , бенз не будет растекатся по полированной поверхности .

Накручиватель, а что ж он будет делать?

Накручиватель, Капни бензин на воду, посмотри какого размера пятно будет. Не устраивает вода - надрай то, что под руку попадется и проверь.
Плохо отполировал говоришь? Выглядело так. В правом клапане видно мою рожу, в левом-товарищь в белой куртке. На второй - под ГБЦ 2 маркера лежит, синий и розовый.

магога, Такое впервый раз вижу, круто однако.

Я себе клапана заполировал так,что в них бриться можно-зеркало.
Каждый волосок,каждую пору на коже видно
Всем кому показывал,все восторгаются.
Единственное,сфоткать нормально не получилось-засвечивается фото нахрен...
Головку сделал.Сёдла перепрессовали,металл вокруг сёдел убрал.
Внутренний диаметр седла впускного 37,5.
Каналы 32,5 выпуск,34,5 впуск.
Осталось отфрезеровать,и в принципе можно ставить.
Теперь остаётся один геморой-при установке сделать нормальные цековки в поршнях.

Народ,колитесь чем вы так клапана полируете.И вообще процесс описали бы))