Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Хочу знать мнение форумчан.
Вот два варианта каналов, если рассматривать малый радиус, то какой на ваш взгляд из каналов будет выигрышнее по наполнению с точки зрения газодинамики. Ответ прошу обосновать.

ARMAX, первый вариант лучше однозначно (правда нарисовано коряво, выступ немного загладить в радиус а не срезать). Обосновывать вломы )))
Как тезис, выдвину тему что смесь в канале имеет нехилую инерцию... Дальше думаю продолжать не нада.

ARMAX

Хочу знать мнение форумчан.
Вот два варианта каналов, если рассматривать малый радиус, то какой на ваш взгляд из каналов будет выигрышнее по наполнению с точки зрения газодинамики. Ответ прошу обосновать.

ты сначала узнай - не вскроется ли канал рубашки охлаждения при втором варианте.

Да проблема в том, что у меня уже второй вариант...Вот я и призадумался.
Окси, ты же сам знаешь, когда со стороны седел точишь - выступ достаточно легко срезается...Вот и получилась такая бочкообразность ((
С точки зрения теории я думаю что при малых и средних оборотах поток в 1 вар. будет успевать изменить направлении в соответствии с выступом, а при больших оборотах практически весь поток будет прижиматься к большому радиусу. И работать будет лишь часть клапанной щели.
Во 2 вар. же поток, идущий по внутреннему радиусу при любых оборотах как бы сталкивается со стержнем клапана, при этом таже работает лишь часть клапанной щели.
Не знаю насколько я прав, но такие умозаключения заставили пригорюнить...

Твои умозаключения верны. Нада делать так чтоб и маленький радиус и большой радиус канала имели примерно дин и тот же центр. А у тебя получились 2 почти одинаковых радиуса с центрами хз де (((
А со стороны седла обрабатывается тока само седлоои вход, дальше не нада было лезть... ((( переход выравнивается ручками...

Ну да ладно, практика покажет, насколько все хорошо или плохо, может тебе показалось что уж сильно срезал ))

В общем вот что получилось. Более-менее точно нарисовал. Переборщил с бочкообразностью я... Что можно изменить к лучшему?
Красным профиль стокового канала.

Ничего уже не надо делать. Нужно без фанатизма к расточкам и всяким изменениям подходить. Нужно лишь всего убрать приливы у направляющих, и по вкусу расширить канал. Нужно плотно наматывать наждак, чтоб он центрировался относительно дыры и тогда таких "пропилов" будет меньше.

Oxygen

Ну да ладно, практика покажет, насколько все хорошо или плохо, может тебе показалось что уж сильно срезал ))

Не помню кто, но кто-то писал, что чем меньше сопротивление, тем лучше.

И потом, здесь идет всасывание, а не задувание как на турбомоторах. Поэтому законы газодинамики работают по другому.
З.Ы. Если не прав - поправьте, а не пинайте

так сопротивление напрямую от завихрений и зависит. А как ты знаешь из газодинамики, сужение или расширение вызывает завихрения => сопротивление растет

RXO

так сопротивление напрямую от завихрений и зависит. А как ты знаешь из газодинамики, сужение или расширение вызывает завихрения => сопротивление растет

А как же тогда быть с формой канала, которую желательно делать на прямом участке под небольшой конус для увеличения скорости потока? Ведь завихрения же? И увеличение сопротивления.

скорость с ростом диаметра падает и наоборот. В идеале делать надо все одним максимальным диаметром.

у кого нить есть графики по наполнению на стоке 8в? а то мы тут сняли наполнение с пиленой головы, графичек кривенький построили, а сравнить не с чем

плять, чето файлы не крепятся...

ИМХО глупо рассуждать о зависимости перепадов диаметров и влиянии их на завихрения, на ламинарность потока. Та же направляющая с клапаном и перегиб канала способствуют гораздо большим завихрениям.
Насколько мне известно канал в идеале должен постепенно сужаться к седлу.
В моем же случае вопрос был о влиянии малого радиуса канала на склонность к отрыву потока от него, завихряемость и наполнение в целом.

Kirik_Turbo, Не пинаю а поправляю - любое движение воздуха происходит благодаря градиенту давлений. Это для нас, живущих на планете земля с давлением у уровня моря около 1 атмосфера есть принципиальная разница сосут человеку или вдувают )))
А для мотора разницы нет.

ARMAX, смесь никогда не отрывается, она может только завихряться) Об этом рассуждать нам глупо. Лучше съездить на физфак и там опыты на оборудовании с профессором ставить)