Если есть желание и время, то расточи каналы в голове.
Смысл в этом будет...
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
kikis, на верх поставь инжектор 
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Если и буду ставить, то только с 16 клапанной башкой. Но это очень далекие планы.RXO
kikis, на верх поставь инжектор
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
бяда. 120 км проехал как построил новый 03 двигатель и уже два раза впускные клапана погнуло. Смещается метка на звездочке. Звезда разрезная, но склоняюсь к тому что прыгает цепь. Фрезернул блок на 1,5мм и крышку распредвала на 1,8мм итого вышло что звездочка распредвала опустилась на 3,2мм. Пока мысль нарастить толкатель натяжителя. Кто сталкивался с данной проблемой и как ее решить?
у тебя походу тюнинг вал, раз ты постель сфрезил. Значит надо было поршни с цековками ставить. В твоем варианте точнуть в 79 и заюзать 05 поршня.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
народ!! у меня тут пару вопросов:
как убрать направляющие? стачивать или выбивать?? если выбивать то как?
и еще вопрос можно ли самому Т - образные клапана сделать?
как убрать направляющие? стачивать или выбивать?? если выбивать то как?
и еще вопрос можно ли самому Т - образные клапана сделать?
Живем только ради надутого мотора, и ради того как он валит не по деццки
как убрать направляющие? стачивать или выбивать?? если выбивать то как?
Что значит убрать??? Под замену? Выбивать х нужно,бошку желательно прогреть перед этим.
при наличии токарного станка можно.и еще вопрос можно ли самому Т - образные клапана сделать?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
при наличии токарного станка можно.
другой вопрос - стоит ли это делать со стандартными клапанами
http://group-b.org
Вот скажите мне естьли смысл полировать каналы в 16клпанной голове?
ИМХО полировка каналов приводит к ухудшению смесеобразования,т.е черезмерный расход.
Но сдругой стороны форсунка впрыскивает топливо практически на клапан т.е. смешение происходит независимо от поверхности канала?
или я чета непонимаю?
Просто при распиле головы предлогают полирнуть каналы,я опасаюсь что сильно возрастет расход,т.к. машина на каждый день
ИМХО полировка каналов приводит к ухудшению смесеобразования,т.е черезмерный расход.
Но сдругой стороны форсунка впрыскивает топливо практически на клапан т.е. смешение происходит независимо от поверхности канала?
или я чета непонимаю?
Просто при распиле головы предлогают полирнуть каналы,я опасаюсь что сильно возрастет расход,т.к. машина на каждый день
02rus
Полирни канады до форсунки. Смысл будет, воздух лучше идти будет. А уже где форсунка не трогай.
не надо там ничего полировать. запили грамотно, и все
http://group-b.org
Хочу тюнингануть двигатель на своей 9ке. Подскажите, что действительно стоит, с чего начать, а что напрасная трата денег? Готов потратить 50 рублей. Спасибо
50 рублей... Хм... Ну разве что на фильтр топливный хватит
А если серьезно то собирай шиснарик. Хотя бы 1.6, и будет тебе счастьсе
А если серьезно то собирай шиснарик. Хотя бы 1.6, и будет тебе счастьсе
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
RXO
у тебя походу тюнинг вал, раз ты постель сфрезил. Значит надо было поршни с цековками ставить. В твоем варианте точнуть в 79 и заюзать 05 поршня.
вал 780, 79мм поршня. Нарезал небольшие цековки, но смысл в них нет. До этого не задевало. Гнуло из за того что метка распредвала смещалась гр на приблизительно 70гр, и то стартер при этом прокручивал. Вообщем нарастил натяжитель. Надо было еще бы нивовскую дугу поставить
Теперь следующая проблема. Нет давления масла. Лампочка горить при 1800об/мин. Холостые щас 1300 можно и меньше поставить, но вот сильно горящая лампа меня смущает. Это проблема тюненых движков или масляный насос ? Его я не менял =(
Ascari
мне земеля из Ростова приколол, что фирма там у вас появилась тюнинговая какая то. - на чпушном станке выводят любые фаски ( 125 рублей обработка 1 седла), клапана делают любой формы (50 за обработку одного). чуть ли не такие пары седло/клапан делают, шо и притирка не нужна. узнаю название конторы - скажу
А в Ростове кстати работает седельный станок. Без ЧПУ, но фаску практически любую можно сделать, был бы резец. Если клапан и седло обработаны на станках притирка не требуется.