Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman , создал

11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
#433377
Dmitriy_Zhirov

вроде все.... И что дало больше?... ХЗ

вот так обычно всегда сразу делаем кучу изменений и не ясно может что то вообще негативно сказалось

а что за вал 54 к какому он близок
вон у некоторых на газе и 13 уже детонирует хотя я незнаю может не знают как зажигание регулировать
я вот думаю сколько стоит делать
больше 2.5-3 мм точно точить нельзя бошку-
гп у меня тоже 4,1 это же стандартно для 1,5 движка
сегодня вот решил чуток движек покрутить
так подхват только тыс с четырех и до шести спол дальше уже не стал - на второй выше 80 уже было
так что сильно низовой вал я пока что то ставить не хочу-иногда при обгонах нужно выкрутить движек
а карб 24*24 у тебя какой
привод мех на 2ю камеру или пневмо
я когда на бензине ездил делал механ и обогощал- ездила заметно динамичней но прожорливо очень
У механич привода перед пневмо есть недостаток- при низких оборотах если открыть сильно дроссели то естественно откроются в обеих камерах и движек даже может заглохнуть из за слишком низкого разряжения в диффузорах- это на бензине
а как на газе- там какие условия нужно делать и как проходные сечения диф подбирать- может кто знает
просто здесь(с газом ) смесь то образуется совсем в другом месте- ниже и малые диффузоры вроде и не нужны на газе а только вред- закрывают проходное сечение
может на газе можно сильно увеличить прох сечение?
кто что думает по этому поводу
я просто еще нигде не видел об этом информ-ии


в тему про ГБО пж-ста.
Я только хотел сказать, что СЖ каждый делает под себя. Все остальное к доработке башки не относится.
ЗЫ сорри за офф, но не удержался! Стандарт ГП для 1500 - 3.9 smile.gif Учим матчасть!!!
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#433438
Dmitriy_Zhirov

Что то ты ошибся в вычислении степени сжатия при снятии с блока 1,5 и 2,3мм с головки
при снятии с гбц 2,5 будет уже 11,0
по примерным прикидкам у тебя все 14 есть
хотя точно не ясно какой у тебя двигатель

двигатель 1,6. Раздраконена КС. Снято мясо возле выпускных клапанов и слева от свечи.
#433439
cyruss

двигатель 1,6. Раздраконена КС. Снято мясо возле выпускных клапанов и слева от свечи.

Уже были рекомендации не трогать КС. Хотя я не вижу отрицательных моментов. Но перед последней подрезкой двигатель крутил секунд 15 чтобы завести. Промерял компрессию 6,5-7. КС была 35. Стало 25. Уплотнения заряда дает хороший плюс. Щас при обычном и привычном старте колеса буксуют. Двигатель заводится сразу.
Вопрос.
Доработка малого диффузора чувстительно добавляет мощи за счет более дисперсной смеси. Сделал ее плечи по типу пропеллера. Может лучше не полировать коллектор, а нарезать спиральные насечки , лучшее перемешивание смеси явно улучшает антидитационные характеристики и полноту сгорания. Если грубо обработать впускные клапаны болгаркой будет может лучше? Сорри за сумбур
#433440

ЗЫ сорри за офф, но не удержался! Стандарт ГП для 1500 - 3.9 smile.gif Учим матчасть!!!


у меня уже четвертая по счету классика
так с 1,5 всегда было 4,1-все установлены с завода
вот с движгателем 1,6 идет 3,9
хотя на вазы были и разл варианты и с движком 1,5 и коробкой 2101 в свое время ставили редуктора с 4,1 и 4,3
но если у кого с 1,5 гп 3,9 думаю особо хорошего мало- по трассе то даже особо плюсов нет- разве что на максим скорости
#433602
cyruss




Dmitriy_Zhirov


Робяты!!! смтотрими название темы!!!

Dmitriy_Zhirov


Прошу прощения, я говорил про передний привод... ah.gif
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#434093
Всем привет !
В ссвязи с предстоящим ремонтом двигателя появилось парочка вопросов :
1) имеется двиг 2103 1.5л , на сколько можно профрезеровать ГБЦ для 92-95 бензина?
2)правда немного не в тему, но все же бывают ли поршни 76,хх (для двиг 1500) с выемками под клапана?
#434095
post=540267:date=:name=

Всем привет !
В ссвязи с предстоящим ремонтом двигателя появилось парочка вопросов :
1) имеется двиг 2103 1.5л , на сколько можно профрезеровать ГБЦ для 92-95 бензина?
2)правда немного не в тему, но все же бывают ли поршни 76,хх (для двиг 1500) с выемками под клапана?

'Simss' точи на2мм по счет поршней вроде нету
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
#434096
спс 1 Кто сказал спасибо Simss
Simss

Всем привет !
В ссвязи с предстоящим ремонтом двигателя появилось парочка вопросов :
1) имеется двиг 2103 1.5л , на сколько можно профрезеровать ГБЦ для 92-95 бензина?
2)правда немного не в тему, но все же бывают ли поршни 76,хх (для двиг 1500) с выемками под клапана?


скажу точно что до 9,5 можно спокойно делать ст сж это снимать около 1мм
на такой я ездил - проблем никаких
многие делают здесь и заметно выше
но на 9,5 на 92 можно будет вполне ездить
а при большей чем 10 уже с трудом
совмести коллектор впускной с каналами в гбц
максимум что думаю стоит снимать это 1,5мм- будет 10,5
такая на 16кл пер приводе стоит и на нем уже рекомендуют лить 95й бензин
а на восьмерочном 9,9 и разрешен 92й бензин- но это уже предел
и движек делался сразу более форсированным чем жигули
поэтому 9,5 вполне дост



#434099
Вопрос с поршнями остается открытым.....
#434122
Simss, 08 поршня от 1200
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#434133
RXO

Simss, 08 поршня от 1200

Да, но если я не ошибаюсь ,то у них меньше расстояние между центром отверстия поршневого пальца и верхней частью поршня...... а ведь это уменьшение СЖ и увеличение камеры сгорания.....


Да и еще : Диаметр отверстия под поршневой палец у 2108 такой же как и у 2101 ?
#434181
Simss, да диаметр такой же
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
#434187
LadaMurSiTuning

Simss, да диаметр такой же
а расстояние от пальца до верха поршня ?
#434349
высоту от пальца на 08 поршнях могу вечером замерить, старые поршни валяются в сарае.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#435684
Помогите как быстрее сделать притирку клапанов замучался уже??????? bu.gif
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))

Войти, чтобы ответить.