Объем прокладок - http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&a...st&p=508968Недоход в стоке 1,9мм.
Зная, что СЖ в стоке 8,5 объем камеры в голове легко вычислить.
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Dmitriy_Zhirov, поиск рулит Объем прокладок - http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&a...st&p=508968
Недоход в стоке 1,9мм.
Зная, что СЖ в стоке 8,5 объем камеры в голове легко вычислить.
Объем прокладок - http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&a...st&p=508968Недоход в стоке 1,9мм.
Зная, что СЖ в стоке 8,5 объем камеры в голове легко вычислить.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Dmitriy_Zhirov, тебе еще седла править придется обязательно!
отдай мотористу и он развернет и седла поправит, и денег немного возьмет
отдай мотористу и он развернет и седла поправит, и денег немного возьмет
Tier
Dmitriy_Zhirov, поиск рулит
Недоход в стоке 1,9мм.
Зная, что СЖ в стоке 8,5 объем камеры в голове легко вычислить.
Спасибо за данные по прокладке, теперь мне осталось узнать площадь камеры сгорания
я примерно считал- но может у кого есть точные данные?
Это чтобы знать на какой объем уменьш кам сгор при фрезер
V=S*H
Если у кого есть точные данные по площади сообщите плиз
Кстати вчера расточил один патрубок вп кол до того что надо -32мм
испробовал несколько вариантов
подкладывал паралон под шкурку чтобы он потом расширялся внутри
вышло что с тряпками лучше
DIM-06
Dmitriy_Zhirov, тебе еще седла править придется обязательно!
отдай мотористу и он развернет и седла поправит, и денег немного возьмет
да я именно хочу все научится сам от начала и до конца
поэтому все сложнее
А в домашних условиях как их лучше править
зенковку купить или иначе как то
я вот думаю если нет никаких почти инструментов то лучше по возможности оставить родные клапана чтобы меньше их притерать к седлу
но зазоры м/д клапанами и направл почти на пределе
если заменю направляйки - то сильно ли изменится посадка клапанов?
Кстати берут за работы не везде дешево
у нас почти никто не берется
а некоторые за замену напр и притирку берут 4 с лишним штуки
я у них узнавал как и что лучше делать- они мне озвучили стоимость
Dmitriy_Zhirov
Спасибо за данные по прокладке, теперь мне осталось узнать площадь камеры сгорания
я примерно считал- но может у кого есть точные данные?
Это чтобы знать на какой объем уменьш кам сгор при фрезер
V=S*H
Если у кого есть точные данные по площади сообщите плиз
Кстати вчера расточил один патрубок вп кол до того что надо -32мм
испробовал несколько вариантов
подкладывал паралон под шкурку чтобы он потом расширялся внутри
вышло что с тряпками лучше
да я именно хочу все научится сам от начала и до конца
поэтому все сложнее
А в домашних условиях как их лучше править
зенковку купить или иначе как то
я вот думаю если нет никаких почти инструментов то лучше по возможности оставить родные клапана чтобы меньше их притерать к седлу
но зазоры м/д клапанами и направл почти на пределе
если заменю направляйки - то сильно ли изменится посадка клапанов?
Кстати берут за работы не везде дешево
у нас почти никто не берется
а некоторые за замену напр и притирку берут 4 с лишним штуки
я у них узнавал как и что лучше делать- они мне озвучили стоимость
При замене напрвляющих практически всегда нада править седла , набор зенковок стоит от 600 до 1300рублей, после зенковки притирать недолго.
Физику никто не отменял!
demo_n
При замене напрвляющих практически всегда нада править седла , набор зенковок стоит от 600 до 1300рублей, после зенковки притирать недолго.
а что входит в этот набор
насколько я представляю зенковку это фреза конусной формы и с ручкой чтобы крутить
так?
и неужели такая штука стоит 1300 руб?
или там несколько и под разными углами за эту стоимость
а что входит в этот наборнасколько я представляю зенковку это фреза конусной формы и с ручкой чтобы крутить так?и неужели такая штука стоит 1300 руб?или там несколько и под разными углами за эту стоимость
У меня в наборе шло 3 фрезы, и держатель для них. Брал как раз за 1300
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
У меня в наборе шло 3 фрезы, и держатель для них. Брал как раз за 1300
а зачем нужны три расскажите
или просто набор такой
я как понял на 45 гр одной достаточно или я не прав?
Dmitriy_Zhirov, там получается типа три фаски под разными углами
DIM-06
Dmitriy_Zhirov, там получается типа три фаски под разными углами
да я посмотрел я в книге видел по ремонту что фаска меняется
я думаю если уже "трогать" седло может имеет смысл ставить все клапана новые?
просто я не знаю сколько эта гбц отходила- ну думаю 200-300 не больше
все зазоры на пределе допуска или чуть выше
Вот кстати прочел в книге Бекмана что расширение каналов впуска вряд ли повысит наполняемость
и почти точно уменьшит момент на низких оборотах
Еще что важнее снимать металл сверху и совсем не нужно снизу канала- вроде там зона с итак низкой скоростью потока
Ну и исходя из этой книги - стачивать выступ части прилива напр втулки и самой втулки
Я бы сточил так если потом их менять думаю уже хрен выбить потом?
Вопрос к тем кто их все же расширял( я так и остановлюсь на впуске 32мм)
Как изменился момент на низах 1000-2000 оборотов?
Dmitriy_Zhirov
да я посмотрел я в книге видел по ремонту что фаска меняется
я думаю если уже "трогать" седло может имеет смысл ставить все клапана новые?
просто я не знаю сколько эта гбц отходила- ну думаю 200-300 не больше
все зазоры на пределе допуска или чуть выше
Вот кстати прочел в книге Бекмана что расширение каналов впуска вряд ли повысит наполняемость
и почти точно уменьшит момент на низких оборотах
Еще что важнее снимать металл сверху и совсем не нужно снизу канала- вроде там зона с итак низкой скоростью потока
Ну и исходя из этой книги - стачивать выступ части прилива напр втулки и самой втулки
Я бы сточил так если потом их менять думаю уже хрен выбить потом?
Вопрос к тем кто их все же расширял( я так и остановлюсь на впуске 32мм)
Как изменился момент на низах 1000-2000 оборотов?
у меня например рвал Э-2 каналы расточены 34/ 30 низов почти вообще нету ноесли подрегулировать карб думаю всё будет ок
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
алмазик
у меня например рвал Э-2 каналы расточены 34/ 30 низов почти вообще нету ноесли подрегулировать карб думаю всё будет ок
А ты точил до 34 впусной коллектор тоже полагаю
на сверле или шарошками
дыр не наделал
Ну низы плохие и из за вала Э2 уже верховой хотя вроде не сильно
это видно что то не настроено
хотя ты про "совсем нет" говоришь наверно в сравнении с сред и выс обор
да точил на сверле со шкуркой так как не нашел и больно то не искал шарошки и так не плохо точится смело можно даже до 36 точить дыр не каких нет
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
Dmitriy_Zhirov
А ты точил до 34 впусной коллектор тоже полагаю
на сверле или шарошками
дыр не наделал
Сам не так давно по мануалу все растачивал
Точил до 33,5
Сначала шкуркой на сверле - испортил коллектор
- проделал дыру на изгибеКупил новый - точил уже с помощью гибкого вала и патрона для шуруповерта - на него наматывал
тряпку и шкурку
И использовал не дрель а шуруповерт - обороты меньше, а момент больше - очень удобно
Так протачил каналы до самого конца
ПС. Про момент на низах - делась все вместе с Солексом 24х24 и БСЗ - стало лучше
Dmitriy_Zhirov, площадь камеры сгорания у головы 21011 34,22 квадратных сантиметра.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Retro
Сам не так давно по мануалу все растачивал
Точил до 33,5
ПС. Про момент на низах - делась все вместе с Солексом 24х24 и БСЗ - стало лучше
я вчера подготовил один канал до конца до 32мм и один начал
точу тоже используя гибкий провод
но до 34 точить не буду- первую гбц буду делать 32/30
тем более что этого вполне достаточно для движка 03 для повседн езды
напраавл все же буду резать- но вначале их еще надо выбить и расточить каналы
Посмотрел в книге как нужно зенковать седло клапана
в принципе все ясно
и что такая работа (3 фаски для впуска и 2 для выпуска) когда нужна
если седло без задиров может и не нужно
хотя напр скорее всего заменять буду
проверю если старые клапаны в новых меньше болтаются то сменю
если же так же то напр старые оставлю а клапана придется менять
Tier
Dmitriy_Zhirov, площадь камеры сгорания у головы 21011 34,22 квадратных сантиметра.
Я мерял по длине 8,1 по ширине 5,14 когда рисовал тоже вышло что то около 34 см2