какие еще 2мм?) там поверхностная закалка) уж за 20 лет ремонта можно же было догадаться тогда спиливать плоскость в рокере под клапан?))))
Согласен что будет долбить и выдолбит ямку, но уверен что его можно будет притереть до зоны контакта шириной в 1мм - а этого для впуска будет достаточно.
хватит жить иллюзиями! Угол на клапане и седле должен быть ОДИНАКОВЫМ
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
RXO дак, это смотря на какую глубину подтачивать плоскость рокера (контакт с кулачком р\вала) для увеличения фаз впуска и выпуска...все противятся, возражают, но никто не скажет сколько надо подрезать с рокера, чтобы увеличить фазу на 10-15 град и получить полу- гражданский, полу-спортивный вал?
Я не представляю, как можно было спилить каленый рокер изнутри в контакте с клапаном, в ту пору не было болгарок и тонких шлифовальных кругов, тем более, что поверхность рокера прокалена всего на 0,15-0,2 мм,а требовалось (иногда) подточить около 1 мм ?
Угол фаски и клапана должен безусловно совпадать - даже не обсуждается...
RXO твои комментарии на сей счет?(калка, ампутирование лишнего...)
DEN102 ты с оружейного города... как сверлят отверстия стволов ружей? не по теме, но мне нужно просверлить отверстие ф6 мм на длине вала в 40 см сп-бо...
тот кто строит и дефектует моторы знает, что клапана бывают разные, в т.ч. и пластилиновые. Так что не факт.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
каленые стальные рокеры были из Прибалтики, типа спорт, облегченные.... применения не нашли, так как были шумными какие детали бывают - не обсуждается главное - они должны быть такими, какими задумывает их производитель... отсюда вывод - подтачивание торца клапана на глубину до 1 мм - совершенно безболезненная лечащая операция
RXO, не спорю, но это как говорится издержки производства ))))если бы все было идеально, наши моторы были бы лучшие)))
alex_55, нет, я не с оружейного города, но я работаю в машиностроении уже 13 лет. отверстия сверлятся ружейными или пушечными сверлами, если вас это интересует, могу дать более развернутую инфу.
alex_55, а с чего вы решили что я с Ижевска? по моему нику не видно откуда я? так я скажу - 56 регион это Оренбургская обл. по Вашим ружьям я уже ответил. или вы пытаетесь подловить меня на технических вопросах? не получится, уверяю вас.
каленые стальные рокеры были из Прибалтики, типа спорт, облегченные....
типа спорт я делаю у себя в гараже на точиле за 4минуты/штука. так что показываем каленый рокер и кучу видео и фото с прошлых раз
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
DEN102так, а что со стволами?или у каждого горожанина Ижевска дана подписка о неразглашении тайны?
Понятия не имею как сверлят стволы, не связан с таким производством никак, знаний в этой области не имею, поэтому и помочь не могу.
Два листа флуда и брызганья слюной, чтобы понять, что ставить клапан с фаской 30* на седло с фаской 45* это колхоз...
С моей стороны был только конструктив и обсуждения тех стороны вопроса, то что это колхоз я знал и писал об этом еще в первом сообщении, просто не всегда хватает средст и времени на то чтобы сделать все как надо, приходится кроить. хотел узнать мнение опытных и авторитетных людей на этот счет, таких как тот самый monroe или RXO и сделать вывод.