Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Зато с закисью и турбой будет работать зачетно 76мм. Догадайтесь, Алекс, вай

angtar,
конечно, разговор шел о классике 76х80, иначе откуда объем 1500 взялся бы?
Мне-то чего считать я такие моторы 76х80 собирал на биг клопах, вынужден был ДЕЛАТЬ УШИ в ЦИЛИНДРАХ, но такие моторы не особо ехали, т.к. клапан затенялся цилиндром в момент полного открытия...
Тема была снята - за не эффективностью таких переделок...

Pugnator,
если я чего-то не знаю, то этого не стесняюсь, в отличие от вас...
Стесняться надо не незнания, а не желания что-либо познавать...
С турбой я не знаком, поэтому сложно предположить, почему такой нелепый конфиг вдруг поедет? Клапаны 40х35 в диаметр 76 м???
Может за счет жесткости-прочности цилиндров или длинноходности?

alex_55

angtar,
конечно, разговор шел о классике 76х80, иначе откуда объем 1500 взялся бы?
Мне-то чего считать я такие моторы 76х80 собирал на биг клопах, вынужден был ДЕЛАТЬ УШИ в ЦИЛИНДРАХ, но такие моторы не особо ехали, т.к. клапан затенялся цилиндром в момент полного открытия...
Тема была снята - за не эффективностью таких переделок...

херня всё это, нормально едут эти моторы, тем более при ушах...
другое дело, что такие моторы не получили жизни по причине того, что классификация в спорте: до 1300, до 1600 куб.см и т.д.

alex_55, расскажите, как считается момент мотора исходя из среднего эффективного давления. может что-то наведет вас на мысль

Pugnator,
мне что в Вузах преподавать?
Мне нужно было быстро сделать сыну машину, чтобы гонять адреналин по крови, я ее и сделал, не запариваясь на теорию...
да еще за совсем смешные деньги...
Пусть считают те, кто сзади на стартовой решетке...
Зачем тратить время (с не известным результатом) когда настоящий мастер всегда рассскажет про свой мотор, да еще и с удовольствием...стоит только попросить

alex_55

Пусть считают те, кто сзади на стартовой решетке...
Зачем тратить время (с не известным результатом) когда настоящий мастер всегда рассскажет про свой мотор, да еще и с удовольствием...стоит только попросить

Это сильно! Занесу в цитатник.

Я правильно вас понимаю, что ваши машины стоят первыми на стартовой решетке в ЧР?

вопрос. внутренний диаметр седел при установке клапанов 39/35. 36/31 так? Или можно больше?

Dima1982

вопрос. внутренний диаметр седел при установке клапанов 39/35. 36/31 так? Или можно больше?

Нет больше нельзя. Это максимум.

можно 36.5х33 внутрянку седел

alex_55

Зачем тратить время (с не известным результатом) когда настоящий мастер всегда рассскажет про свой мотор, да еще и с удовольствием...стоит только попросить

и покажет!!!!!! вас 1000500 раз просили, далее делаем вывод

Kass,
все в жизни относительно...
У Фоменко Н была 08 8 клап (в инете есть) подготовки именитой английской фирмы ЛОТУС стоимостью 50.000 ДОЛЛАРОВ !
Наверняка, с ГБЦ сделанной по компьютерной программе и управлению впрыском и доведенная на стенде...
Мотор 1,6 л на дросселях, кулачковая КПП...
Так вот, время его на квотере 15,5 сек
У меня на мотокарбах......... за 14,5 сек и мотор стоит всего 50.000 РУБЛЕЙ !!!
То что она сделана для ралли - слабое утешение, согласитесь, при такой ОГРОМНОЙ разнице в деньгах
Предвидя вопросы - наработки двигателя в моточасах нет ни у одного производителя спортмоторов...
Есть только машины-победители...

ivan941, ...и покажет!!!!!! вас 1000500 раз просили, далее делаем вывод

см. тему: Задай вопросы Алексу...я там не только рассказываю, но и показываю фотки...

alex_55

У Фоменко Н была 08 8 клап (в инете есть) подготовки именитой английской фирмы ЛОТУС стоимостью 50.000 ДОЛЛАРОВ !
Наверняка, с ГБЦ сделанной по компьютерной программе и управлению впрыском и доведенная на стенде...
Мотор 1,6 л на дросселях, кулачковая КПП...
Так вот, время его на квотере 15,5 сек
У меня на мотокарбах......... за 14,5 сек и мотор стоит всего 50.000 РУБЛЕЙ !!!
То что она сделана для ралли - слабое утешение, согласитесь, при такой ОГРОМНОЙ разнице в деньгах

У Фоменко бюджет подвеса,КПП и каркаса омологированного 40 килобаксов.Остальное пихло.Так что нечего тут бюджетами мериться со своими "нанотехнологиями"..

alex_55

см. тему: Задай вопросы Алексу...я там не только рассказываю, но и показываю фотки...

Фотки всего,чего угодно,но только не того,что требуют.

Алхимик,
вот спасибо за подтверждение, ведь действительно, у Фоменко такая крутая машина от англичан, которые ружья кирпичом не чистят...едет всего за 15,5 сек
Да потому, что ГБЦ была сделана по версии "спорт", где не разрешалось значительно увеличивать клапаны и каналы...у англичан каналы 32х30, а у меня 35х32 - чувствуете разницу?
Поэтому дворовый тюнинг рулит - здесь нет никаких ограничений...

ivan941
Я же не профессиональный фотограф, поэтому есть определенные сложности со снимками...

какое растояние между центрами клапанов?
желательно коротко.
спасибо.

Dima1982

какое растояние между центрами клапанов?
желательно коротко.
спасибо.

у ГБЦ 8v ПП и ЗП 39 мм