KAYFOLOMOFF
ну как же ты говоришь читал! в самом начале статьи расход воздуха приведен через прямой участок канала (пох какой он формы, смысл от этого не меняется), а потом через участок у седла, где идет поворот, там + к тому еще втулка и клапан находятся. ты либо не читал, либо ничего не понял, если читал. проще чем обьяснять махнуть рукой и сказать, "а бл делай как знаешь". там и так все разжевано
повторюсь, вижу ты читаешь между строк!
каждый дрочит как он хочет, я стараюсь дрочить по научному. когда ты сделаешь *дцатьпятую головку, снимешь десятый гигабайт логов с похожих конфигураций на разных комплектациях гбц, тогда ты поймешь что все не так просто в этой жизни. никто не может тебя заставить делать что то по своему, если тебе этого не хочется. поэтому делай как знаешь, главное чтобы тебе было по кайфу.
и не надо спорить, люди занимаются этим не один десяток лет и сделать что то революционное на этом фронте проблематично, тем более обладая знаниями только курса физики до 9 класса
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
http://group-b.org
Ascari
ну как же ты говоришь читал! в самом начале статьи расход воздуха приведен через прямой участок канала (пох какой он формы, смысл от этого не меняется), а потом через участок у седла, где идет поворот, там + к тому еще втулка и клапан находятся. ты либо не читал, либо ничего не понял, если читал. проще чем обьяснять махнуть рукой и сказать, "а бл делай как знаешь". там и так все разжевано
Ты мне написал?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Ascari, А как быть, с головой, где стоят седла вн. диаметром 37/31 и клапана 40/35, каналы 34/31?
Брал уже готовую. Клапана переточу в 39 и 34. А вот с каналами уже ничего не сделаешь...
Если собирусь делать другую голову, то как 35ый канал ресивера плавно соеденить с каналом головы, который больше 33 делать нет смыла?
Брал уже готовую. Клапана переточу в 39 и 34. А вот с каналами уже ничего не сделаешь...
Если собирусь делать другую голову, то как 35ый канал ресивера плавно соеденить с каналом головы, который больше 33 делать нет смыла?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101
Ascari, А как быть, с головой, где стоят седла вн. диаметром 37/31 и клапана 40/35, каналы 34/31?
Брал уже готовую. Клапана переточу в 39 и 34. А вот с каналами уже ничего не сделаешь...
Если собирусь делать другую голову, то как 35ый канал ресивера плавно соеденить с каналом головы, который больше 33 делать нет смыла?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
flint2101
в чем проблема сделать заход 35-36 и плавно конусом свести на меньший размер? для седла 37 канал 33-33.5 адекватен. так что 34 не сильно больше. клапана сейчас адекватные стоят, не стоит делать 39 для 37 седла, слишком малый запас, только на 1 фаску хватит
в чем проблема сделать заход 35-36 и плавно конусом свести на меньший размер? для седла 37 канал 33-33.5 адекватен. так что 34 не сильно больше. клапана сейчас адекватные стоят, не стоит делать 39 для 37 седла, слишком малый запас, только на 1 фаску хватит
http://group-b.org
Flint2101
Ascari, А как быть, с головой, где стоят седла вн. диаметром 37/31 и клапана 40/35, каналы 34/31?
Брал уже готовую. Клапана переточу в 39 и 34. А вот с каналами уже ничего не сделаешь...
Если собирусь делать другую голову, то как 35ый канал ресивера плавно соеденить с каналом головы, который больше 33 делать нет смыла?
сделай на входе в гбц 35мм а дальше пусть 34мм останется.У тебя же объем 1.8 думаю 33 или 34мм роли большой не играет.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Ascari, шарами конус делать не удобно 
хм... всегда думал что 1го мм на сторону хватит для фаски, тем более при разнице в диаметрах седлоклапан 2мм фаска будет больше 1го мм.
Или ты советуешь делать не одну фаску?
клапана сейчас адекватные стоят, не стоит делать 39 для 37 седла, слишком малый запас, только на 1 фаску хватит
хм... всегда думал что 1го мм на сторону хватит для фаски, тем более при разнице в диаметрах седлоклапан 2мм фаска будет больше 1го мм.
Или ты советуешь делать не одну фаску?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
чем ближе форма фасок к радиусной тем лучше для наполнения, как говорится в пословице - одна фаска хорошо, а 2-3 еще лучше! для этого мин запас по седлу 2.5мм на диаметр!
по поводу шаров-делается заход шаром( или несколькими, если канал допустим 33 а вход надо сделать 35-36), а переход мелкими фрезками сглаживается до плавного, пока палец не будет чувствовать изменения размера (или если охота подрочиться -можно это делать шкуркой)
по поводу шаров-делается заход шаром( или несколькими, если канал допустим 33 а вход надо сделать 35-36), а переход мелкими фрезками сглаживается до плавного, пока палец не будет чувствовать изменения размера (или если охота подрочиться -можно это делать шкуркой)
http://group-b.org
Ascari
flint2101
в чем проблема сделать заход 35-36 и плавно конусом свести на меньший размер? для седла 37 канал 33-33.5 адекватен. так что 34 не сильно больше. клапана сейчас адекватные стоят, не стоит делать 39 для 37 седла, слишком малый запас, только на 1 фаску хватит
опередил))
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Ascari, ага, ясно.
если на клапане фаска примерно 1,5мм, то рабочую 45ти градусную фаску седла сколько делать? ну и оставшиеся как я понял будут 60 и 30?
если на клапане фаска примерно 1,5мм, то рабочую 45ти градусную фаску седла сколько делать? ну и оставшиеся как я понял будут 60 и 30?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101
Ascari, ага, ясно.
если на клапане фаска примерно 1,5мм, то рабочую 45ти градусную фаску седла сколько делать? ну и оставшиеся как я понял будут 60 и 30?
Guy Croft считает что для нашей формы КС оптимальны другие фаски.
20 гр - 1мм, 45гр - 2мм, 70гр - 1мм.Так сделано на той гбц фото которой выкладывал выше.Хотел сделать так же себе но в мастерской где фаски нарезали нет технической возможности так сделать.В итоге сделали 25,45,60 гр. все фаски шириной 1мм.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
стоит пиленаяя башка каналы впуск 33-33,5 сёдла 34 выпуск 31 седло на 1 или 1,5 больше стока(точно не помню)-норм пропорции?буду ставить когда лёгкие клапана планирую увеличить седло до 34,5-35 и каналы впускные и коллектор(33 мм) отполировать,потеряю на низах -пофиг главное на верхах прибавка будет?какие каналы в идеале нужны под 34,5 седло?
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
До какого максимального предела можно фрезерануть 011 бошку?
требуется СЖ 11 на сток Нива моторе. под нуждин 11.8
После облегчения и просадки клапанов получилось 36 кубов в кс.
Реально нужно 21-22куба для сж 11.
требуется СЖ 11 на сток Нива моторе. под нуждин 11.8
После облегчения и просадки клапанов получилось 36 кубов в кс.
Реально нужно 21-22куба для сж 11.
Фошезд
До какого максимального предела можно фрезерануть 011 бошку?
требуется СЖ 11 на сток Нива моторе. под нуждин 11.8
После облегчения и просадки клапанов получилось 36 кубов в кс.
Реально нужно 21-22куба для сж 11.
чем сильнее фрезеруешь башку тем больше шансов что её поведёт при перегреве, особенно после 2-х мм.посмотри по таблицам сколько надо спилить помоему 2,9-3 мм но лучше спилить с башки 2 и блок фрезернуть чтоб поршня были почти заподлицо,будет гдето 11
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
Есть таблица? неподелишься ссылкой?SMF777
чем сильнее фрезеруешь башку тем больше шансов что её поведёт при перегреве, особенно после 2-х мм.посмотри по таблицам сколько надо спилить помоему 2,9-3 мм но лучше спилить с башки 2 и блок фрезернуть чтоб поршня были почти заподлицо,будет гдето 11