Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Блин, неужели так трудно пролить КС??? Зачем гадать, когда можно точно!

RXO

Блин, неужели так трудно пролить КС??? Зачем гадать, когда можно точно!

Золотые слова! Поддерживаю полностью!

Что можно реально сделать с ГБЦ для того, чтобы появился эффект более быстрого открытия клапанов? (Кроме замены валиков на спортивные, нужна узкая фаза)

Заменить вал на другой, с аналогичной фазой, но квадратным профилем кулачка. Долго такой вал может и не прослужить, равно как и пружина клапана. От балды чрезмерно увеличивать ускорения открытия клапана нельзя.

Samael

Заменить вал на другой, с аналогичной фазой, но квадратным профилем кулачка. Долго такой вал может и не прослужить, равно как и пружина клапана. От балды чрезмерно увеличивать ускорения открытия клапана нельзя.

Samael, а какие именно валики имеют такой профиль кулачков?
А в самой ГБЦ разве ничего нельзя сделать?

ivanov, расскажи, что за трактор ты собрался строить
В ГБЦ теоритически можно изменить рычаг нажатия на клапан, т.е. рокер, сместив ось нажатия на рокер ближе к его опоре в бошке.

RXO

ivanov, расскажи, что за трактор ты собрался строить
В ГБЦ теоритически можно изменить рычаг нажатия на клапан, т.е. рокер, сместив ось нажатия на рокер ближе к его опоре в бошке.

У меня 21124-й мотор, там нет рокеров. Строить я пока ничего не готов, мало что знаю и умею, просто хочу проверить одно предположение. Нужно добиться, чтобы ОГ через щель 0,1-0,3 мм не гасили без толку с трудом полученный вакуум у выпускного клапана.

Для этого можно доработать клапан и седло. При малых подъемах можно добиться увеличения щели очень заметно в % соотношении. Но это противоречит желанию не увеличивать фазу, т.к. эффективная (не геометрическа) фаза возрастает при такой доработке и все равно все уезжает вверх.
Даже если Вы найдете распред с такой характеристикой, ВСХ съедет выше по оборотам как ни крути.

Toxa_22171

Для этого можно доработать клапан и седло. При малых подъемах можно добиться увеличения щели очень заметно в % соотношении. Но это противоречит желанию не увеличивать фазу, т.к. эффективная (не геометрическа) фаза возрастает при такой доработке и все равно все уезжает вверх.
Даже если Вы найдете распред с такой характеристикой, ВСХ съедет выше по оборотам как ни крути.

Подумываю о том, чтобы при малых подъёмах добиваться уменьшения щели путём увеличения угла фаски на клапане и седле, но пока плохо представляю, насколько это возможно. Ни клапанов, ни сёдел на своём моторе ещё не видел. От этого может уменьшиться истечение газов через узкую щель и фаза, заодно, должна сузиться.

Если дорабатывать только в рамках, обозначенных Oxigen на первых страницах, насколько снизится ресурс двигла?
как я про себя понял - руки наверное все же кривые, в процессе обязательно чего ить ломаю, а потом делаю все комплексно и заново, боюсь браться за направляющие и клапана - будет ли результат от расточки-полировки впуска?
Понимаю что не стало хуже - тоже результат, но будет ли он хоть сколько ощутимым?
и что такое крутильный двиг? высокие обороты? а где про них почитать? поиск ничего не дал

Ресурс не снизится, крутильный - имеющий пик мощности на сравнительно высоких для данного мотора оборотах - тысяч 8-9

Pugnator
я так понимаю, постройка такого двигла " на коленке" невозможна?

и потребует довольно значимых вложений.
подскажи, чем стоит ограничиться (пока только по двигателю) если своими силами и с минимальными затратами?

доведи бошку до ума и настрой карб с зажиганием.

ivanov, таких валов по сути не делают по указанным мною причинам. Высокие нагрузки в клапанном механизме, вызванные чрезмерными ускорениями при открытии клапана, никто не отменял.

Доброе время суток, форумчане))
Тут дорабатывал голову и вот как увлёкся камерой сгорания, что сделал её абсолютно круглой))
Подскажите плиз, как это повлияет на работу мотора??
И теперь вот задаюсь вопросом, стоит ли её фрезеровать и на сколько, а то боюсь попасть на 95или 98ой бензин!





А, да, забыл сказать:
Посла проливки камер объём оказался не 33,2 см3 (как на стандарте), а 38см3!!
как быть??
если не фрезеровать вообще, то что будет??

А собственно вот, что было изначально))