Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Накручиватель, на реногоре такие стоят, у Сереги была возможность с ним повозиццо)
Excuses are like assholes: everybody's got one
А чтото слышал такое , это Святогор с двигателем от Рено ? Ладно .. будем ждать , может получу ответ ..
Накручиватель, честно говоря, я уже не помню чем они мне заприметились. Помню, что выпуск там был 33мм, и больше ничего не помню.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
ни у кого нет б/у ГБЦ на выброс, чтобы сделать два среза поперек ГБЦ по впускному и выпускному каналам?
интересны максимально возможные размеры расточки каналов.
интересны максимально возможные размеры расточки каналов.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
О , я об этом тоже думал , хорошо бы это сделать и в архив засунуть ! Я в поза прошлом году две ненужные на мясо сдал .. не догодался порезать .. 
Ratkov, у меня рядом с работой металлоприём. Если там сдавать будут, ради эксперимента выкуплю. Ты два среза аккуратных обеспечишь?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael
Ratkov, у меня рядом с работой металлоприём. Если там сдавать будут, ради эксперимента выкуплю. Ты два среза аккуратных обеспечишь?
ну как аккуратных?
обычной ножовкой по металлу по тихонечку, чтобы полотно никуда не увело.
часа 2 потребуется.
блин, только щас вспомнил, что у нас на работе новый станок поставили (электроножовка по металлу с зажимом детали в тиски), только там полотно 3 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Люди плиз дайте совет. Я когда выбивал направляющие клапанов они по краю крошиться начинали. Ну я то их выдолбил оттудова, каналы расточил, короче усе путем! Тока вот на место ети направляющие забиваются тем же чем и выбивались или есть какая то специальная железяка, чтоб край не крошился. Или все таки если голову в духовку а направляющие в морозилку, то они нормально на место залезут при помощи выколотки, описанной оксигеном? Спасибо!
"Понты за рулем обратно пропорциональны степени наполнения мозгами черепной коробки и прямо пропорциональны коэффициенту связи нижних полупопий с верхними полушариями и измеряются количеством матов от попутных и встречных водил в еденицу времени."
Megakaban, паршивый извращенец!
Убейся же об расширительный бачок,
головок злобный ты уничтожитель.
коли задумал ты ремонтом заниматься,
изволь хотя бы мельком прочитать
как запрессовывать их надо,
а не кувалдой забивать
Естесстенно же голову в духовку
и направляющие только охлаждённые
в неё постукиваньем мерным затолкать
Надеюсь, впредь не будешь задавать вопросов
ответы на которые найти несложно даже в этой теме?
Убейся же об расширительный бачок,
головок злобный ты уничтожитель.
коли задумал ты ремонтом заниматься,
изволь хотя бы мельком прочитать
как запрессовывать их надо,
а не кувалдой забивать
Естесстенно же голову в духовку
и направляющие только охлаждённые
в неё постукиваньем мерным затолкать
Надеюсь, впредь не будешь задавать вопросов
ответы на которые найти несложно даже в этой теме?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael
Megakaban, паршивый извращенец!
Убейся же об расширительный бачок,
головок злобный ты уничтожитель.
коли задумал ты ремонтом заниматься,
изволь хотя бы мельком прочитать
как запрессовывать их надо,
а не кувалдой забивать
Естесстенно же голову в духовку
и направляющие только охлаждённые
в неё постукиваньем мерным затолкать
Надеюсь, впредь не будешь задавать вопросов
ответы на которые найти несложно даже в этой теме?
Гы! Samael, пардон, ты не понял суть моего вопроса. Я ж написал что крошились они при выбивании. И на мой взгляд, только по той причине, что голова бэушная, и за свою жизнь словила разок перегрев. А я собссно спросил чем направляющие на место загонять? Тем же чем выбивались?
(P.S. При ремонте ни одна деталь не пострадала, не считая старых направляющих, которым и так место на помойке! Так что "Убейся же об расширительный бачок, головок злобный ты уничтожитель." - эт не ко мне!)))))))
"Понты за рулем обратно пропорциональны степени наполнения мозгами черепной коробки и прямо пропорциональны коэффициенту связи нижних полупопий с верхними полушариями и измеряются количеством матов от попутных и встречных водил в еденицу времени."
Простите за поспешный гнев мой,
но из Вашего поста решил я,
что подобнейшей методой
их и обратно ставить собрались,
меж тем итересуясь
не лучше ль будет голову нагреть
и втулки остудить пред запрессовкой
Ну раз ошибся в ваших рассужденьях,
спокоен буду я и посоветую к тому же:
при запрессовки нету лучше примененья
специальной запрессовочной оснастке,
которая похожа на твою,
но втулку полностью пронизывает штоком
резьбой заранее снабжённым
чтоб можно было на неё
фиксирующую гайку привернуть
скрепив надёжно втулку и оснастку
от люфтов ненужных
и опасных перекосов защищая
но из Вашего поста решил я,
что подобнейшей методой
их и обратно ставить собрались,
меж тем итересуясь
не лучше ль будет голову нагреть
и втулки остудить пред запрессовкой
Ну раз ошибся в ваших рассужденьях,
спокоен буду я и посоветую к тому же:
при запрессовки нету лучше примененья
специальной запрессовочной оснастке,
которая похожа на твою,
но втулку полностью пронизывает штоком
резьбой заранее снабжённым
чтоб можно было на неё
фиксирующую гайку привернуть
скрепив надёжно втулку и оснастку
от люфтов ненужных
и опасных перекосов защищая
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael
Простите за поспешный гнев мой,
но из Вашего поста решил я,
что подобнейшей методой
их и обратно ставить собрались,
меж тем итересуясь
не лучше ль будет голову нагреть
и втулки остудить пред запрессовкой
Ну раз ошибся в ваших рассужденьях,
спокоен буду я и посоветую к тому же:
при запрессовки нету лучше примененья
специальной запрессовочной оснастке,
которая похожа на твою,
но втулку полностью пронизывает штоком
резьбой заранее снабжённым
чтоб можно было на неё
фиксирующую гайку привернуть
скрепив надёжно втулку и оснастку
от люфтов ненужных
и опасных перекосов защищая
Ну вот теперь я понял и тебя,
Мудрейший Samael!
И вот, вооружившись этой штукой,
Строение которой понял я,
Верну я втулки на места.
Ну а тебе скажу теперь спасибо я!
"Понты за рулем обратно пропорциональны степени наполнения мозгами черепной коробки и прямо пропорциональны коэффициенту связи нижних полупопий с верхними полушариями и измеряются количеством матов от попутных и встречных водил в еденицу времени."
отожгли блин Пушкины зачотно.
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Кстати, на счет распила головы - ребята, каналы - это же отливки, там раз на раз не приходится, колебания могут быть. Да и расточку каналов вы ведь не на станкках делаете, канал может немного уходить в ту или иную сторону так что хрен проконтролируешь....
Classic forever!

я понимаю, что смещение может достигать больших размеров, а погрешность и качество литья оставлять лучшего.
но судя по этому рисунку, у ГБЦ 21214, которую я пилю каналы ОЖ меньше.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин