Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

#271504

4 марта 2007, 21:19 04.03.2007, 21:19

Лучше те , у которых сталь получше . Второе не обязательно , у меня например будут втулки Kolbensmidt .

#271534

4 марта 2007, 23:17 04.03.2007, 23:17

Виталь, Я в тосольные каналы вкручивал болты с отпилиными головками и отверстием для прохода тосола, всё хорошо совместилось!!!

КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/

#271537

4 марта 2007, 23:26 04.03.2007, 23:26

Sita0

Виталь, Я в тосольные каналы вкручивал болты с отпилиными головками и отверстием для прохода тосола, всё хорошо совместилось!!!

Т.е. ты я так понимаю заглушил подогрев коллетора?

А стоит ли вообще это делать, как это отобразится на смесеобразовании в зимнее время?

Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056

#271548

4 марта 2007, 23:44 04.03.2007, 23:44

Zhidovinov

Т.е. ты я так понимаю заглушил подогрев коллетора?

А стоит ли вообще это делать, как это отобразится на смесеобразовании в зимнее время?

Он же писал с отверстием для прохода тосола

В теории будет положительный эффект , т.к. чем меньше температура подаваемого воздуха , тем больше мощности , т.к. плотность заряда выше. С другой стороны хуже , т.к. испаряемость топлива хуже. Я думаю Будет скорее всего по первому сценарию . Во всяком случае , при необходимости их глушат , всё нормально работает .

#271550

4 марта 2007, 23:51 04.03.2007, 23:51

Отверстия получились гдето в 2 раза меньше чем были. но я не думаю что из-за этого сильно ухудшиться подогрев!

КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/

#271555

4 марта 2007, 23:59 04.03.2007, 23:59

что-то невкурил сразу

А может тогда вообще заглушить тосольные каналы в коллеторе на лето? Колетор ведь все равно будет нагреваться от выпуска.

Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056

#271799

6 марта 2007, 00:33 06.03.2007, 00:33

что-то невкурил сразу

А может тогда вообще заглушить тосольные каналы в коллеторе на лето? Колетор ведь все равно будет нагреваться от выпуска.

и на зиму тоже глуши! Глушить их необходимо совсем.

Искать, копать, найти и перепрятать!

#271815

6 марта 2007, 08:10 06.03.2007, 08:10

Вы все неправы. Абсолютно верно, чем холоднее заряд, тем выше его плотность, тем больше его пройдет при одинаковой скорости потока в единицу времени. Только при обмерзшем, особенно зимой, карбюраторе вы просто не получите нормальную смесь. то что там говорят - это не важно. люди на "мегасолексах" ездят и хвалят. ощущения одно, реалии - другое. Оксиген писал, как нужно все делать

Excuses are like assholes: everybody's got one

#271817

6 марта 2007, 08:16 06.03.2007, 08:16

Вроде читал внимательно, что-то не помню чтобы Оксиген писал что делать с тосольными каналами.

Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056

#271838

6 марта 2007, 10:20 06.03.2007, 10:20

Нельзя их заглушать! Колектор обязан быть горячим, а карб холодным! И от выпуска он не греется, он греется тосолом.

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#271841

6 марта 2007, 10:28 06.03.2007, 10:28

Да это вообще не разговор, подогрев коллектора необходим зимой для лучшего смесеобразования, и противопоказан летом для лучшего наполнения... в чем спор то???

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#271846

6 марта 2007, 10:31 06.03.2007, 10:31

и летом он нужен... у тебя испаряемость больше даст, чем будет тупо плохосмешенный состав валить туда.

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#271848

6 марта 2007, 10:46 06.03.2007, 10:46

Летом под капотом и так жара, и коллектор и карб нагреваються прилично, смысла не вижу, тем более в жигах коллектор стоит в одном контуре с печкой, печку прикрыл, коллектор закрылся... помоему так

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#271851

6 марта 2007, 10:58 06.03.2007, 10:58

печку прикрыл - а колектор работает. Там тройник у помпы. А карб просто через толстую ебанитовую прокладку посади

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#271855

6 марта 2007, 11:08 06.03.2007, 11:08

Да, попутался, тройник там есть, на патрубке печки как раз значит надо на лето врезать кран в патрубок коллектора однАзначно.... + солексовская прокладка, удаление ребер жесктсти капота и жабры в капоте с порезанной кастрюлей... А испаряться будет хорошо, дыры в голове 34, площадь их гораздо больше чем в стоке, вот и испаряться будет...

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster