Дроссельная заслонка 54мм.

Речь наверно идёт о ентой штуке!!! если да то обьясните как поставить, что она дает, и вообще нужна ли она!!! :?

ёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёё!!!!!!!!!!

Это уже 4-х дроссельный впуск......мням........вот бы такую........ а то мои два карбюратора детсад, по сравнению с ЭТИМ

Pugnator,

Это уже 4-х дроссельный впуск

да

я так смотрю на картинку и думаю я как же топливо то, ведь в первый дроссель поступает быстрее чем во второй, и как это влияет??? вроде если два карбо то тож помоему так???

и ещё



На дроссель тож такой впускной коллекто нужен?

Х5 эт да бумер, дыру от него не пробывали, насчет того как будет ехать не знаю, 65 едет хорошо, есть вероятность что больше будет лучше

ведь в первый дроссель поступает быстрее

давление в системе еще есть, так что разницы не будет.

На дроссель тож такой впускной коллекто нужен?

Дросель ставица на рессивер если один дроссель.

54 дыра сразу делается где заслонки эти дроссельные изготавливают ее не перетачивают из 46

прочитал вот что Сдвоеный карбурато:http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...der=asc&start=0

Чёт загорелся сначало, а потом....... Не Дроссель лучне!!!

demo_n,

Дросель ставица на рессивер если один дроссель.

я про тот что на картинке!!! Установлен на ШОХУ, а как инфы нет.

WinnyPooh, на шохе стоят горизонталки вебера , а не 4-х дросельный впрыск как сказалPugnator,

Установлен на ШОХУ, а как инфы нет.

При помощи кучи бабла чьейто матери и прямых рук

а не 4-х дросельный впрыск как сказал

а тогда его вообще увидеть можна гденебуть? :?

WinnyPooh, щя поищу кину фотку , но для того что бы поставить 4-х дрочера , нуна бубль гумчика чуток , сами дроселя потянут 800-1000 вечно зеленых, + мозги с проводкой , пару датчиков , инжекторный насос , ну и хороший спец что бы смог настроить все это, а для этого нада иметь програмное обеспечение проги ,широкополосник и еще куча програмок , потянет все это как минимум 3-4 тоны денег, так что думаю будет намного проще поставить, вебера или делорты

http://foto.mail.ru/mail/demo_n/1/2.html

тока видно не очень это наша таврия была в таком виде 15 мая, 4дросселя 8 форсунок. после сняли чтобы в 1,6 выезжать.

в тольяти 1000 зеленки дудки+мозги+отстройка , все остальное за отдельные баксы

xitalik, МММДя!!!

demo_n, за фоку спасибо, но так и не понял не чего, ну да ладно я уже нашел фотку, ЗАБЛУЖДАЛСЯ ЯЯЯ!!!

Ваз 21103: заявленая мощность 192л.с. Синяя такая выхлопан по середине!!!

Так вот стоимость двигла обошьлась в стоимость такойже новой 10 с автосалони, при том при всём что делолась всё сваими руками. ОТПАДАЕТТТ!!!



Тогда обьяснити о чём вы!!! О дроссельной заслонке на карбе чтоли, расточить пытаетесь??? Ни чё понимаю!!!



Задумаюсь о сдвоеном карбе тогда, два карба есть, тока впускной калектор как зделать??? вотрос не из лёггких прочитал тему СДВОЕНЫЙ КАРБ, не чё не понял сначало все ставят от ОКИ всё нормально, потом ктото ляпнул про резонансы возвкат волны и сразу у всех мысли про 1-4+2-3!!! не чё не понимаю! ПОСАВЕТУЙТЕ ЧТОНЕБУТЬ!!!

WinnyPooh, карбы нада покупать от альфы , а колектор по месту стыковать , так меньше проблем , у токаря заказываеш переходную плиту и стыкуеш, при покупке карбов обрати внимание на регулировочные винты, просто возьми отверточку и попробуй их покрутить туда сюда , если они не крутятся то карбы не бери они так закисают что их практически не реально разработать.