Дроссельный патрубок d52 на 21099i

Парни, здорово.

Мне на ДР подогнали патрубок. Если я его просто поставлю, без прошивки мозгов. машина нормально себя вести будет. Или лучше этим делом заняться вместе с прошивкой и нулевиком?

Спасибо.

Что-то я не доганяю. Саму заслонку или только патрубок?

Дроссельный патрубок.

Заслонка 52-ого диаметра дает больше воздуха, так что если ставить ее без чипа, то смесь еще сильнее обеднится, возможна даже детонация, так что ставить ее надо как минимум с чипом. Ну и нулевик само собой.

syroed099

Парни, здорово.

Мне на ДР подогнали патрубок. Если я его просто поставлю, без прошивки мозгов. машина нормально себя вести будет. Или лучше этим делом заняться вместе с прошивкой и нулевиком?

Спасибо.

Лучше вообще не заниматься, толку на стоковом ДВС - НОЛЬ !

Puma, колличество воздуха считает ДМРВ, а не рассчитывается исходя и пропускной способности дросселя. Другой вопрос, что в переходных режимах (резкй газ, например) ДМРВ не способен точно отследить резкие изменения расхода воздуха, для чего и вводятся поправочные коэффициенты на угол открытия дроссельной заслонки и многие другие. Так вот на дросселе нестандартного размера эти коэффициенты работают неверно и нуждаются в корректировке. Это если на пальцах объяснять.

syroed099, на практике стоковый двиг с дросселем на 52 или 54 работает с просто дикими провалами при резком газе, и новая программа не может это полностью исправить. Наибольший эффект на объёме и распредвалах достигается от дросселя.

Спасибо за совет. Можно пока отложить эту затею. До лучших времён $!