Двиг от нивы

#140305

20 ноября 2005, 05:49 20.11.2005, 05:49

вариант с шатунами от БМВ не подхлдит...

На вкус и цвет товарища нет!




www.autotyumen.ru

#140309

20 ноября 2005, 10:09 20.11.2005, 10:09

у меня такая же тема ща нивский блок покупаю, после удачно убитых 1200 и 1600 может кто подскажет если в 213 двигло засунуть колено на 84 и шлифануть головку ммм на 2 клапана не всиретятся с паршнёй?????

ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол

#140430

21 ноября 2005, 00:47 21.11.2005, 00:47

Народ скажите а имеет смысл ставить колено на 84 мм на нивский блок или проще оставить 03 на 80 мм. Я понимаю что обьем больше итд но я также слышал что двигло становиться моментным и тупит на верхах. Кто нить юзал это колено? стоит ли оно того????????

#140462

21 ноября 2005, 07:38 21.11.2005, 07:38

Виталь,

Под вал 2130 на блоке 21213 надо для начала поршни со смещенным на 2 мм пальцем, а иначе у тебя поршень встретится не с клапанами а со всей ГБЦ))).

Голову фрезеровать на 2 мм при использовании р/вала с подъемом более 11 мм я бы не стал...



Vasiaplyas,

Скоро будут отзывы потерпи чуть-чуть)))

Уверен, что мотор тупить не будет!

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#140468

21 ноября 2005, 08:29 21.11.2005, 08:29

Ярослав, спасибо за справку буду знать

ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол

#140550

21 ноября 2005, 12:00 21.11.2005, 12:00

Привет,Ярослав!

Ждем отзывов с нетерпением. Кстати, а что чисто 213 уже мало?

#140605

21 ноября 2005, 13:50 21.11.2005, 13:50

mmmm, маловато будет хочется зубилы драть в лёгкую а у тебя 1600?

ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол

#140618

21 ноября 2005, 14:15 21.11.2005, 14:15

Дело в том, что у Ярослава нормальный такой 213 двиг, хотя наверное достаточно не бывает никогда.

А у меня скромная полторашка- мало!

#140717

21 ноября 2005, 18:37 21.11.2005, 18:37

Ярослав Терплю...чуть чуть)))

#140763

21 ноября 2005, 21:07 21.11.2005, 21:07

кстати кто подскажет есть какая разница между 213 двиглом и 230 кроме инжектора?

ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол

#140779

21 ноября 2005, 21:45 21.11.2005, 21:45

Виталь

кстати кто подскажет есть какая разница между 213 двиглом и 230 кроме инжектора?

инжектора насколько я знаю ни там ни там нет (213 и 2130) а различие в блоках(2130 больше по высоте) и ходе поршня (2130 84 мм в отличие от 80 мм 213)вобщем колено разное.. а все остальное практически одинаковое

#140869

22 ноября 2005, 01:36 22.11.2005, 01:36

Двиг 2130-20 вроде инжекторная версия карбового 2130

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#140953

22 ноября 2005, 10:20 22.11.2005, 10:20

Samael

Двиг 2130-20 вроде инжекторная версия карбового 2130

ну а 2130 просто карб...изначально на надежды ставились 1.8 карб и 1.7 инж..а 2130-20 уже инж 1.8

#144455

30 ноября 2005, 13:16 30.11.2005, 13:16

Киевляне, отзовитесь!



Где в Киеве можна достать блок 21213 и колено 2130?

Нет перелопатил - никакой конкретики...

`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg

#145327

2 декабря 2005, 14:31 02.12.2005, 14:31

По ходу отзывов мы не дождемся...тема умирает..