Двиг от нивы

#145427

2 декабря 2005, 18:07 02.12.2005, 18:07

Вообщем скоро начнёт собираться мотор 1.5 (блок 2103) колено родное,поршня самые обычные, голова: увелеченные клапана от волги(обточенные), камеры сгорания, каналы,впуск+вал ММ72,два караба от 08 доработанных,облегчённый маховик,коробка 06(старая нива) = возможна первая передача от копеешной коробкии и редуктор 02. мотор решено было сделать 1.5 для того чтобы выкрутить из него больше оборотов.

На вкус и цвет товарища нет!




www.autotyumen.ru

#145447

2 декабря 2005, 20:17 02.12.2005, 20:17

а вот это интересна)) у самого 03 двиг и ума не приложу что реальное можно сделать без замены блока

#145508

3 декабря 2005, 05:50 03.12.2005, 05:50

Vasiaplyas, у меня бы спросил из него можно сделать все тоже самое что и из других блоков только отдачи немного поменьше

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#145548

3 декабря 2005, 13:15 03.12.2005, 13:15

Vasiaplyas, по-любому, инжекторные и 1.7 и 1.8 есть.

VAZ&GAZ - Let them be!

#145633

3 декабря 2005, 21:38 03.12.2005, 21:38

Vasiaplyas

Двиг 2130-20 вроде инжекторная версия карбового 2130

ну а 2130 просто карб...изначально на надежды ставились 1.8 карб и 1.7 инж..а 2130-20 уже инж 1.8

#145636

3 декабря 2005, 21:41 03.12.2005, 21:41

overdriver

Vasiaplyas, у меня бы спросил из него можно сделать все тоже самое что и из других блоков только отдачи немного поменьше

Спрашиваю!!! что и как ты делал с этим двиглом?!

#145708

4 декабря 2005, 11:37 04.12.2005, 11:37

я совместил коллектора полирнул их, вместе с ГБЦ система питания выпуска впуска тоже доработаны

а что можно сделать с 03 ГБЦ с большими клапанами, колено 84 можно ставить можно не ставить + распред мм 72 и от этого плясать

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#156930

12 января 2006, 00:34 12.01.2006, 00:34

Народ если ставить на блок 21213.....головку от 2130...на сколько её точить нада чтобы нормальная компрессия была????

#156957

12 января 2006, 02:29 12.01.2006, 02:29

По камерам сгорания у них вроде как нет разницы.

И даже если бы была, изменилась бы от этого не компрессия, а степень сжатия. Люди, хватит путать компрессию со степенью сжатия. Это уже не смешно.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#157021

12 января 2006, 09:55 12.01.2006, 09:55

rerp,

если ставить на блок 21213.....головку от 2130

У тебя есть голова от 2130?

#157244

12 января 2006, 18:48 12.01.2006, 18:48

Rebel, да есть......так кто чё скажет???.....

#157344

12 января 2006, 23:11 12.01.2006, 23:11

rerp, давай я тебе ГБЦ 21213 куплю, а ты мне 2130.

И у тебя СЖ=9.3 будет, и я свой 1600 на 1800 переделаю.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#157347

12 января 2006, 23:21 12.01.2006, 23:21

Ratkov, У меня голова 2130 с радроченными каналами совмещённая.....ну и так по мелочи......



Ты мне скажи.....на сколько спиливать???

#157361

12 января 2006, 23:57 12.01.2006, 23:57

rerp,

Цилиндр - 422,3 куб.см.

Недоход поршня 0,6 мм - 3,2 куб. см.

Прокладка - 5,6 куб.см.

Выемка поршня - 12,2 куб.см.

Камера сгорания ГБЦ - 29,65 куб.см.

КС - 49,65 куб.см.

СЖ=9,5



Фрезеровать не менее 2мм.

(насколько я понимаю у тебя там две ступеньки по 1мм - размер КС ГБЦ 81х54мм первая ступенька, 81х53мм вторая ступенька) если всё так, тогда всё сходится.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#157681

13 января 2006, 21:43 13.01.2006, 21:43

Пожалуйста!!! Кто нибудь подскажите!!! Решил поставить на ВАЗ 21053 двигатель от НИВы с обвесом (карбюраторный), объём 1,8 л. С какими проблемами я столкнусь при установке, что дополнительно нужно докупить (ПО-ПОДРОБНЕЙ) и будут ли проблемы оформления документов (ПТС) в ГИБДД? Почта: gonshik@mail.ru Да и ещё при максимальном разгоне КПП не развалится?

гбц