1095 сообщений 1 095 51 спасибо за тему 51
Опции темы
dimitriush

тоесть если я оставляю стоковый КВ (ход 80мм) и поставлю поршня с выемками (2105) то у меня наоборот именьшется степень сжатия, я правильно понимаю?
что влечет потерю мощности?

Поршень 2105 имеет объём выемки равный выемки в поршне 21011 (2106) - 3,7 см3.
Стоковый мотор 2106 с 80-м коленом имеет СЖ равную 8,5
С 2105 и даже с 2106 поршнями можно без проблем фрезеровать ГБЦ до 3 мм (при условии, что РВ 2101 или 21213).
СЖ при 2,0 мм фрезеровке будет около 9,5
при 3,0 мм фрезеровке около 10,0

dimitriush

значит со стандартным КВ нужно ставить стоковые поршня.
мне советуют присадить голову (торцонуть) на 1мм. говорят лучше ехать будет. Но тогда как я понимаю нужно переходить на 95 бенз.
демаю на 1мм торцонуть, и поставить 2105 поршня. Что я могу выиграть?

блок 2103
колено 80
поршень 2105 или 21011 (2106) без разницы
при фрезеровке ГБЦ на 1 мм можно спокойно остаться на 92-м бензине. (СЖ около 9,0)
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
в чем разница между поршнями 21011 и 2106?
Растения полезны - они выделяют кислород, жизненно необходимый автомобилям!
dimitriush, ни в чём - это одни и те же поршни.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
если бы ты жил в Перми...
см иногда желею,что в Москве живу smile.gif
Мужики, выручайте.
Скажите, пожалуйста, какая разница в высоте между блоком 21213
и 2130. Высота какого из них 215.9мм(2103-06). Какой выше, какой ниже?
Очень остро стоит вопрос о блоке, а инфы нету...
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
Блин, есть дже прикрепленная тема "геометрии моторов". там есть ВСЕ!
Excuses are like assholes: everybody's got one
Интересует следующее... Есть ли конструктивные отличия блоков у 213 и 214 двигателей (какие-нибудь доп. отверстия под датчики и прочее)?
Если есть, то что лучше купить, если в будушем планирую ставить инж.?
В магазине мне продавцы не смогли ответить на вопрос о различиях блоков, а то что 213-й двиг - карб., а 214-й - инж, я и без них знал...
спс 1 Кто сказал спасибо Byzoon
у меня в 213 блоке куча всяких "лишних" отвертий под шпильки, думаю как раз под инжектор, так что блоки одинаковые, бошки разные. И то 214 от 213 отличается по-моему только выемками в каналах под форсунки
Машинка - rust2106.photofile.ru
Спасибо!
Byzoon, http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19065 здесь высота только 2106, 2103, 2101 и 21011, а про 2130 и 213 ни слова...
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
White

Byzoon, http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19065 здесь высота только 2106, 2103, 2101 и 21011, а про 2130 и 213 ни слова...

Так я там в первую очередь посмотрел...

Меня смущает тот факт, что двигателя 213 и 214 отличаются не только системой питания (инж или карб).
Блоки имеют разную маркировку: 21213-1002011 и 21214-1002011, а значит не могут быть одинаковыми - ну не делается так в конструкторской документации...
В чем же разница?
Byzoon, поставлю вопрос иначе :
На сколько мм блок 21213 ниже 2106?
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
Мой тебе совет: НИВКОЕМ случае не бери 213 блок. Ни при каких обстаятельствах. Оформить его будет нереальный геморой, по опыту говорю сам влип. 213 мотор не ставился с завода на классику и нужно будет по новым законам с 2006 года проходить уйму всякой х...ни. А 214 ставился на классику и проблем с его оформлением не должно возникнуть никаких.
Срочно продам р/в СТОЛЬНИКОВА 16V 10,7 б/у цена 6 т.р.
214 блоков же не бывает... или я гоню?


Дима-118, съезди в волгодонск, там вроде есть контора которая занимается сертификацией
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Войти, чтобы ответить.