Двиг от нивы

Vityok

Ну вообще у криминлистической экспертизы есть такое понятие: "Номер агрегата уничтожен коррозией".

Хотя в случаях установки двигателей 1700-1800 на Классику - это ИМХО лишнее, не так сложна и дорога будет процедура официальной регистрации...

Не знаю как у вас в городе но у нас я как то по глупости решил его официально зарегить, так чуть не ах.....л!!! 1,5 года мучался, потом так и продал

Vityok, 1,7 ставился на заводе и с ним проблем нет , а вот 1,8л могут быть проблемы . Хотя в нашей стране всё может отличаться в каждом конкретном МРЭО ))))))
Дима-118, не болгаркой , а кислотой .("естественная коррозия" ). А вот отливки 2103,06,21 не являются официальными данными такими как номер движка .
Связей у меня хватает , но для этого (в Питере во всяком случае!) они не нужны , если только что бы 2 дня с экономить.
А вот для установки двигла не предусмотренного конструкцией автомобиля понадобится знакомый профессор из МАМИ , у меня такого нет.

1,7 ставился на заводе и с ним проблем нет

Только вроде сам АвтоВАЗ запрещает его установку.
Правда, на это всем наср...ать, часто даже ГАИшнегам.

А вот для установки двигла не предусмотренного конструкцией автомобиля понадобится знакомый профессор из МАМИ , у меня такого нет.

Будешь иметь 100 рублей - будешь иметь 100 друзей.

У нас парень довольно долго гоняет на таком конфиге, поршни у него 213, торцованные на 1.5мм вроде.

Мне бы к вам в столицы нашей родины, у нас в Ростове немного все по другому.... я полтора года собирал справки, разные экспертизы проходил, даже эту долбаную справку из НАМИ получил, и денег довал и как только не вы... ничего у меня не вышло

ничего у меня не вышло

Какова была причина отказа?

Дима-118

Мне вчера пришла в голову такая идея: 213 двигатель не ставился, а 214 ставился. Ведь блоки у них та одинаковые, если попробовать зарегистрировать не замену силового агрегата, а замену БЛОКА. Может у кого есть знакомые менты, поинтересуйтесь.

Ну, я именно так и хочу сделать... В смысле, что думаю оформить замену блока... Предварительно интересовался - сказали реально, но писать надо все равно...

Дима-118, действительно ! на основание чего отказали ? дали официальную бумагу?

Ага догнали.... если б не 1,7 еще бы догнали и дали То одно то другое, потом в конце послали опять на тех осмотр, который легально я естественно не прошел, бросил я это и через неделю продал.

Дима-118, бардак как везде!

Тут неоднократно задавался вопрос о высоте 213-го блока. Все писали что такая же как у 06-го, т.е. 215,9. Случайно наткнулся на цифру 214,58 в описании мотокомплекта СТИ вот сдесь
http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=KOMP
Сегодня промерил свой блок - получилось 214,45. Замер производил штангенциркулем, т.е. погрешность присутствует...

Стануи разные, заход разный))) потому СЖ и прыгает в стоке

Нивский на 1.3 ниже 03/06/30 Все остальные угли)

Возник такой вопрос... На какую максимальную глубину возможно торцевать 213-й блок без ущерба прочностным характеристикам?

Byzoon, вроде бы более 1.5мм не рекомендуется практиками. думаю это все эмпирически, прочностных расчетов все равно ни у кого нет