11 сообщений 11 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вот наконец то я собрал движок.

Двигатель 05, обьем 1300

Переделки:

Расточка гильз с 79 до 80 мм

Коленвал от 2121 (ход 80мм)

короткие шатуны, тольятинские

поршни, отечественные (Рос-Итал), с полированным днищем

Кольца SM

подогнаные коллекторы, впускной и выпускной.

Осталось прикрутить голову,

поставить сцепление и коробку и буду заводить.



Остался лишь один вопрос к спецам. ЧТо делать со степенью сжатия, насколько она

увеличится теперь ? Что делать ? уменшать ?

Или перейти на 95-й бензин ? И если уменшить то как ?


Моя машинка
проглатки поставишь и усе smile.gif
Всмысле 2 прокладки ГБЦ ?


Моя машинка
А почему не точил до 82мм? Или отговорили? И что это за поршеньки такие 80мм? Ну а вообще двиг должен быть зверский.
Тюнинг дело тонкое, Петруха
А до 82 не точил, потому что не стоит этого делать, гильзовать предлагали вот только, но это я на будущее потом может...

а поршеньки на 80 ? мда.. помучился я их искать конечно...

А шатуны короткие в южном порту в Москве не проблема найти.


Моя машинка
Если ты собирал с родными поршнями 2105 то степень будет оч высокая и две прокладки на таких моторах горят оч быстро как мне сказали. Я тоже свой 2105 переделал как ты,но я ставил поршни 2108 СТК 79,8,у них выточка 7 куб в отличии от 3,5 у поршней 2105. Так же мне пришлось отдать их в фрезеровку что б расширили выточки под клапана,так как ремень не шутка. В результате у меня получились выточки в поршнях 10 куб и расчетная степень 9,5 и то я тебе скажу я уже перешол на 95,потому что на 92-хоть и небольшая но есть детонация. А тебе боюсь прийдеться лить 98,но все же попробуй,а потом если чего ставь две прокладки,но это крайний случай,так как горят они намного сильнее чем када их ставят при переходе на 76-й бенз.

Чт оза карб поставишь? Потому что я пока на обкатке и родной ОЗОН для 1300 почему-то сильно багатит,хоть расход 10 л меня приятно удивил. :mrgreen:
Блин, прям обрадовал. smile.gif smile.gif

Лана, поставлю две прокладки сразу... а мож металлическую заказать и поставить посередине еще ? хотя не... не стоит думаю...

Карб какой ? у меня их 3 щас лежит, родной копеечный, 073 солекс, и 07 ДААЗ.. пока думаю


Моя машинка
73-й ставь. Так как у него диффузоры 24х24 и наполнение будет более нормальное а то на этих моторах оно высокое из-за короткого шатуна и малые диффузоры ему не нужны. :mrgreen:
NIK-05 я с тобой полностью согласен на етот мотор тока 73 ,и даже можно москвичевский солекс там 24 на 26, на етом карбе небудет яркого подхвата при открытии 2 камеры но тулить и максималка будет что надо laugh.gif laugh.gif.

Насчет двух прокладок 8O я категорически против , построить такой мотор и боятся его покрутить изза того что пробет прокладку, ето просто сами знаете что
вазик в умелых руках ето сила
Так, теперь говорят, что прокладки нельзя...

Люди, дак что все таки делать со СЖ ? 95 ? 98 ?

Прогорит ведь все нафиг, и поршни и клапана...


Моя машинка
сделай выборку на поршнях или подпили голову чуток ,саму камеру сгорания там где клапана ближе всего к камере надо делать выборку или как ето объяснить пропилы ,но если ты етого никогде неделал тогда лучше отдать людям которые делают головки, они знают что делать laugh.gif
вазик в умелых руках ето сила

Войти, чтобы ответить.