Хочу свой двиг 2105 (1300),переделать в 1600 путем установки колена 21213 и укороченных шатунов. Хотелось бы услышать отзывы о таких движках .
И еще кто где доставал укороченные шатуны ?
И как снижали степень сжатия ?
Заранее Благодарен !
Двиг 1300 - 1600
у меня двиг 21011 (1300) настала очередная капиталка и решил воткнуть колено от 03 двигла, вот как соберу так и будут отзывы о нем
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
BAndyToу меня двиг 21011 (1300) настала очередная капиталка и решил воткнуть колено от 03 двигла, вот как соберу так и будут отзывы о нем
А где укороченные шатуны доставать будешь ? Я советую воткнуть колено не от 03,а от 21213,так как у него противовесов больше и они компактнее сделаны .
Я не понимаю, для чего снижать степень сжатия, господа? Для тяговитого двигателя ее наоборот поднимают...
Почитайте статейки по доводке двигателя... таким тюнингом вы никак не повысите мощность двигателя.. скорее наоборот еще не факт, что он будет нормально работать у вас...
Почитайте статейки по доводке двигателя... таким тюнингом вы никак не повысите мощность двигателя.. скорее наоборот еще не факт, что он будет нормально работать у вас...
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель...
Коленвал надо ставить 03,на 21213 блок просто нерасчитан!
DmitriКоленвал надо ставить 03,на 21213 блок просто нерасчитан!
Колено 21213 от Нивы 1700,имеет такой же ход как у 03, (80мм),а лучше он потому,что у него противовесы компактнее и поршни на них не содяться,а при установке 03 нужно будет подрезать поршни !
RemusЯ не понимаю, для чего снижать степень сжатия, господа? Для тяговитого двигателя ее наоборот поднимают...
Почитайте статейки по доводке двигателя... таким тюнингом вы никак не повысите мощность двигателя.. скорее наоборот еще не факт, что он будет нормально работать у вас...
Степень сжатия после установки нового колена и применения укороченных шатунов выростит до 10,6-11 ед. (против стандартной 8,5 ед.)и езда на 92-м будет невозможной,да и на клапана нагрузка выростет,мне хотелось бы снизить ее хотябы до 9,9 ,как на 21083.
И почему ты считаешь,что такой двиг не будет работать ?
Пожалуйста,скинь те статейки про которые говоришь
шатуны усаживались, вал протачивался, т.е. срезали противовесы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Remus, а степень они снижать чтобы на 76м бензине ездить!! 
и мотор глушить по полчаса))
и мотор глушить по полчаса))Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
BAndyToшатуны усаживались, вал протачивался, т.е. срезали противовесы
А не проще поршня подрезать ?
Зачем тогда ковыряться с мотором? Чтобы ездить на 76-ом? Какой смысл? Я не могу понять. :roll: Это что такой новый вид тюнинга, что ли? Все нормальные люди на оборот переходят на более восокооктановое число бензина и увеличивают степень сжатия для увеличения крутящего момента двигателя и соответственно мощности, а вы? 
8O :? :x :roll: :cry: 
ops:
8O :? :x :roll: :cry: ops:«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
NIK-05, делали мне все ето спецы, поетому я не стал спрашивать что проще или лучше, они делали не один двиг, поетому я думаю знаю что делают)) а нет, так я им коленвалом башки посношу 
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
GenaЗачем тогда ковыряться с мотором? Чтобы ездить на 76-ом? Какой смысл? Я не могу понять. :roll: Это что такой новый вид тюнинга, что ли? Все нормальные люди на оборот переходят на более восокооктановое число бензина и увеличивают степень сжатия для увеличения крутящего момента двигателя и соответственно мощности, а вы?
Да какой 76-ой,он пошутил,а ты повелся !!!
В журнале Зарулем за 1985 год раллийная 2105 двигло переделанно из 1300 в 1600 + распредвал + обрезаные юбки у поршней + клапана 39мм мощи 160 л.с разгон до 100 8.2сек Крутящий момент 19.2кг Мах скорость 192 км.ч Так что делай 8O
Я переделал 21011 двигатели на своей копейке до 1700.
Укороченые шатуны, кованые поршня, распред вал от Нивы "тайга", колен вал от 21063 + КПП 21053 редуктор 21063 + карбюр soliks 21083 (Ремкомплект жиклёров).
Эфект: 92 бензин, расход 13 литров, 95-100 л.с. прёт круче любых 21093-21099 и даже десяток. Проверено на гонках.
P.S. Зарядиш тачку чуть чуть затем захочится ещё и ещё безконечно.
Но душу радует!!!!!!!
Укороченые шатуны, кованые поршня, распред вал от Нивы "тайга", колен вал от 21063 + КПП 21053 редуктор 21063 + карбюр soliks 21083 (Ремкомплект жиклёров).
Эфект: 92 бензин, расход 13 литров, 95-100 л.с. прёт круче любых 21093-21099 и даже десяток. Проверено на гонках.
P.S. Зарядиш тачку чуть чуть затем захочится ещё и ещё безконечно.
Но душу радует!!!!!!!