Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Двигатель 2105

Автор темы kagalov , создал

222 сообщений 222 15 спасибо за тему 15
Опции темы
#581315
Кольца сменить, потому что какие-то левые походу оказались(с сапуна тока так дымило шо пипец), поршня не болтаются, да и износа нет.
Так скока стоят примерно укороченные шатуны(на последсвия пох, двиг особо крутить не собираюсь, макс 5500)и где их можно купить, а то двиг валяетцо бестолку. Был двиг 011(его колено мне как раз бы, да блок другу вместо 03 поставили)
71/133.32/83
#581317
Икс01,
Хз бывают ли поршни с такими же выборками но со смещением пальца, ковки неохота(да и дорого) А мож от чего другого есть поршни со смещением(лужи фиг с ним, буду за ремнём грм следить)?
Поиск спроси или эту тему сначаал почитай.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#581326
Tier

Икс01, Поиск спроси или эту тему сначаал почитай.

Почитал тему, на данный момент выбор остановил на укороченных шатунах, осталось узнать цену и купить
71/133.32/83
#581340
Икс01

... выбор остановил на укороченных шатунах...

неправильный выбор. Поршни со смещенным пальцем - правильнее.

поршня не болтаются, да и износа нет.

Это просто праздник какой то! Для информации - когда поршни болтаются, это значит, пушной зверь пришел уже давно bs.gif , тут уже все выбрасывать надо без дефектовки. А точный ответ про "износа нет" даст только промер.

ЗЫ Износа нет только у свежесобранного движка, и то - до первого запуска....
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#581352
Sector

неправильный выбор. Поршни со смещенным пальцем - правильнее.
Это просто праздник какой то! Для информации - когда поршни болтаются, это значит, пушной зверь пришел уже давно bs.gif , тут уже все выбрасывать надо без дефектовки. А точный ответ про "износа нет" даст только промер.

ЗЫ Износа нет только у свежесобранного движка, и то - до первого запуска....

Зы пробег макс 20 тык в щадящем режиме(вот расточка грубая без хонинговки походу, естессно кольца и скушало), что износа нет я понял при разборе сего двигла(на поршне практически ничего нет)
Масло кстати поначалу марки Азмол(хз вроде компании лукойл)заливали
71/133.32/83
#581353
Интересно, где так моторы растачивают....
Excuses are like assholes: everybody's got one
#581365
Икс01

... что износа нет я понял при разборе сего двигла(на поршне практически ничего нет)...

Еще раз: промерял? Или ты колдун? bn.gif
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#581371
Ну короче, есть же на поршне, ээ как сказать риски шоль(ну блин в бошке крутится а сказать не могу), ваще почти как с нуля(чуток тока потёрты), не с поршнями норм, а вот кольца точно левые(помню были компании стк, а вот маркировки на кольцах стк не было и какие-то мягкие были(но тады выбора не было, машина типо на маршруте была)
71/133.32/83
#581372
Икс01

Почитал тему, на данный момент выбор остановил на укороченных шатунах, осталось узнать цену и купить

вопервых смотря где ты живёш такая и цэна..усажэные шатуны во первых стоят дорожэ на порядок чем поршня смещённые во вторых угол получается сильно крутой и быстрее юбка поршня будет срабатыватся..хотя ездят люди долго и на усажэных но их изготавливают всякие кооперативы х\знает чё можна купить..имхо
#581377
Да я бы и ковки заказал, тока смысл собирать на 03 колене? Уж собирать так на 2130ом.
Переубедили на счёт укороч шатунов блин)хотя может это даже лучше
71/133.32/83
#607517
У вот решился замутить капиталку своему двигателю 2105, и хочу перегильзовать его на гильзы от Нива 1.7
Возможно ли это? И на какой обьем двигателя вообще можно сделать с максимальным ремонтом поршней?
ЗЫ Если у кого есть инфа по перегильзовке скиньте плиз
#607744
спс 1 Кто сказал спасибо K@B@N
K@B@N

У вот решился замутить капиталку своему двигателю 2105, и хочу перегильзовать его на гильзы от Нива 1.7
Возможно ли это? И на какой обьем двигателя вообще можно сделать с максимальным ремонтом поршней?
ЗЫ Если у кого есть инфа по перегильзовке скиньте плиз

Что значит "перегильзовать"? Изначально в ТАЗодвижках нет никаких гильз, стенки цилиндра - одно целое с блоком. Как показал опыт наших форумчан, пятерошный блок легко растачивается до 82 мм(снятие металла со стенки цилиндра - 1,5 мм). В случае неудачи возможен возврат к исходному диаметру 79 мм путем запрессовки ремонтных гильз.

Вот одна из машин http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...amp;hl=pavelmma
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#608475
Чет нимогу никак определиться толи Тазовский двигатель дорабатывать, толи перебрать свой аудюшный 1.8 карбюратор а то когда у меня он на копе стоял в нем вклыдышы пораздавливало)))
#608477
ПолуОФФ:
толи перебрать свой аудюшный 1.8 карбюратор

Ты засунул двигатель Ауди в Классику?

А то, если технология у тебя уже отработана - милое дело приобрести аналогичный 2.0i от Пассата (на Ауди он тоже шел) и воткнуть в ВАЗ.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#608804
Эта технология уже проверена все план-шайбы пооставались если кому надо могу сфоткать
-Махавик аудишный с венцом ВАЗ
-Сама перехоная плита чтоб матор ауди связать с КПП ВАЗ
-Втулка для установки ВАЗовского экспортного стартера (который маленький)
А насчет Пасцатовского двигла думал дорого все просят((( А я на данное время еще студент

Войти, чтобы ответить.