Двигатель и его обьем

Грядет скоро капиталка. Хочу поинтересоваться у опытных, насчет колена.
213 блок. Гильзы вроде нормальные, местами хон остался. Точить наверно и не буду, так 82 осатавлю. А вот объема хчоу добавить.
Либо 84 колено около 200у.е. стоит, либо на 86, но не интересовался про него, может и найти тяжело будет и цену не знаю.
Для начала хочу спросить, нужно ли стремиться к 86 или особого эффект не будет, типа 84 сойдет? кто собирал подобные моторы?
Шатун сток, поршень буду со смещенным пальцем искать.

Wiiuul

Для начала хочу спросить, нужно ли стремиться к 86 или особого эффект не будет, типа 84 сойдет? кто собирал подобные моторы?

Для Нивы чем больше будет ход, тем лучше, т.к. большие обороты там не нужны. Ты же не будешь на ней гонять...

Зы: капиталка подразумевает расточку цилиндров.

именно без рассточки не обойтись а без рассточки будешь делать новый ремонт через 20000

если собираешся увеличивать ход поршня то расточка необходима иначе колца при приближении к нижней мёртвой точке будут ходить по ступеньке что сильно скажется на их ресурсе.

ааа, тоесть если ставить другое колено, то растачивать объязательно. Я что-то затупил, все верно. Ну значит расточим. 82.4 идет размер.

Ты же не будешь на ней гонять...

та иногда закидываю под 7000)) Бывают ситуации, на охоте, что гоним на второй передаче максимуум, 6000-7000 оборотов, так как при переключении на 3 уже не тянет.
Значит буду стремиться к 86, а там посмотрим с ценой конечно же.
Ну а вообще я правильно мыслю, шатуны сток оставлять, а поршни под плавающий брать? Кстати с каким смещением если под 86 колено нужно?
Под 84, вроде 2мм.

Wiiuul, у тебя и так в стоке плавающий палец.
Смещение нужно 3мм.
Вот они!

тут дешевле

Twix,
у меня ход 80, и там свои поршня 213. Разве они со смещенным пальцем? На сколько?
Узнал: под колено 84 смещение 2мм, а 86 смещение 3мм это при сток 136 шатуне.
Так такой мотор собирать или короткие шатуны брать? Длинные 100% отпадают?
Просто не знаю как лучше все собрать.

п.с. надо пробить, интересно у нас в Украине есть проблемы с ТДМК и прочими нестандартными поршнями?!

лучше поршни искать, чем шатуны поверь

Самый высокий блок это 2130, но гидроксокомплексов там нет, самый уравновешены это нивовский 21213, 21214. Вот сайт с хорошим описанием http://www.motors-vaz.ru/vaz21214.html



--------------------- Ход поршня, мм
Диам.Ц. 80 - - 84 --- - 86 ---- 88
76,0 - 1451 - 1524 - 1560 - 1596
76,4 - 1466 - 1540 - 1576 - 1613
76,8 - 1476 - 1556 - 1593 - 1630
79,0 - 1568 - 1646 - 1685 - 1725
79,4 - 1584 - 1663 - 1702 - 1742
79,8 - 1600 - 1680 - 1720 - 1760
80,0 - 1608 - 1688 - 1628 - 1768
82,0 - 1689 - 1774 - 1816 - 1858
82,4 - 1706 - 1791 - 1834 - 1876
82,8 - 1722 - 1808 - 1851 - 1894
84,0 - 1772 - 1861 - 1905 - 1950

у меня ход 80, и там свои поршня 213. Разве они со смещенным пальцем? На сколько?

Сток поршня не могут быть со смещённым пальцем по определению Есть такое понятие, как компрессионная высота, т.е. расстояние между осью пальца и плоскостью днища поршня. Смещение пальца - это расстояние (в мм) на которое уменьшена компрессионная высота. У тебя в стоке ход колена 80мм, смещение пальца - 0! Берём ход колена 84мм, его ход на 4мм больше чем в стоке. Но поршень ходит вверх и вниз, так что расстояние проходимое поршнем увеличится на 2мм вверх и на 2мм вниз. То есть со сток поршнями при таком колене поршень вылезет из блока на 2мм (на самом деле меньше, т.к. в стоке есть "недоход" поршня до ВМТ). Значит нужны поршня со смещением 2мм.
Если колено 86мм, то 86-80=6/2=3мм - необходимое смещение.
88мм-80=8/2=4мм - необходимое смещение и тд.

Мне кажется ты просто путаешь понятия "поршень со смещением пальца" и "поршень с плавающим пальцем".
Плавающий палец - это когда палец в шатуне может двигаться. В шатуне есть втулка и палец в ней может крутится. Чтобы он не выскочил с двух сторон ставятся стопорные кольца. В стоке плавающий палец на 16в ТАЗ моторах и на ниве.
На остальных моторах палец прессуется в шатуне, т.е. крутиться он может только в поршне.

Так такой мотор собирать или короткие шатуны брать? Длинные 100% отпадают?

Зачем другие шатуны? Собирай на сток шатунах и поршнях со смещением.

тут дешевле

В очередной раз наткнувшись на кидалово в теме Winny-Pooha про его голову за 50к, которую сделали как попало, решили создать вот эту тему, в чём смысл:


Если же вы к примеру нашли где-то очень сладкое предложение, типа : турбокомплект на ТАЗ за 40к, а дальше вас кормят завтраками полгода или вовсе исчезают после перечисление денег, то всю контактную инфу скидывайте здесь Красным цветом
Люди:
kumir05/Игорь Воробьев
IgorV8 (Дмитрий и Игорь Дубовицкие г.Одинцово)
со873р 199 регион, серебристый Джили Отака (сливает бензин)

Конторы:
Tuningsport.ru
msr.ru
bestuning.ru
СпортГараж
custom tuning lab
http://rem-kpp.ru/
31км мкад техцентр, бывший инкомовский

Ахтунг! Кидалово!

Wiiuul, поршня со смещением ищи ТРК харьковские, гораздо дешевле российских.

Twix, правильно говоришь, в нашем тюнинг-мире поршни с уменьшенной компрессионной высотой почему-то называют поршнями со смещенным пальцем. Уж не знаю кто эту ерунду придумал и откуда это пошло... В автомобилестроении смещением пальца называют расстояние от центральной линии поршня до оси пальца на виде спереди. Это смещение выполнено для облегчения перекладки поршня в мертвых точках, снижения нагрузки на КШМ и шумности двигателя.

Про кидалово верно подметил.

путаешь понятия

да не знал. В ниве наверное 1.7, тайги? Так мне нужно брать поршни со смещенным пальцем и с плавающим?
Будет время сьезжу на рынок узнаю, про цены.

Wiiuul

Так мне нужно брать поршни со смещенным пальцем и с плавающим?

С уменьшенной компрессионной высотой (со смещенным пальцем в народ-тюнинге), с плавающим он будет по умолчанию.