Двигатель и его обьем

#689586

20 сентября 2010, 13:20 20.09.2010, 13:20

Wiiuul, если поставить колено 84мм в 213 блок, поршень в ВМТ на 1,3мм будет выглядывать из блока...
Может просто отдать токарю стандартные поршня, он сточит с них эти 1,3мм. Думаю 1,3мм не так много, и от этого поршень хуже не станет.

ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3

#689594

20 сентября 2010, 13:38 20.09.2010, 13:38

кстати сточить поверхность поршня вариант думаю нормальный, ведь толщина днища более чем достаточная, да и нива поршень славиться своей надежностью и крепкостью, и экономично будет

#689598

+1 1 Кто согласен с автором Twix

20 сентября 2010, 13:56 20.09.2010, 13:56

FEDOSKIN,
та нафига?! Это если поршня будет тяжело найти, или цена космос будет, еще понятно. А так поршня должны ну 40-50у.е. стоить. Смысла стачивать не вижу.
Кстати недоход в стоковом 213 блоке 0.6 вроде.

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#690081

22 сентября 2010, 07:48 22.09.2010, 07:48

Ребят, а шатуны оставлять старые, или их новые покупать?

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#690096

спс 1 Кто сказал спасибо Wiiuul +1 1 Кто согласен с автором Twix

22 сентября 2010, 09:13 22.09.2010, 09:13

Wiiuul, если втулки в верхних головках овальными стали то брать новые или перевтуливать старые. Овальность определят там же где точат блоки и шлифуют коленвалы.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#692189

29 сентября 2010, 11:38 29.09.2010, 11:38

Просьба помочь.
Пришло врем капиталить мотор. Блок 2106, хочеться расточить на 82, и оставить колено 2103, голова 2101.
Есть ли какие-нибудь варианты стоковых поршней и шатунов, чтобы это поехало?
Желательно с плавающим пальцем.

Едем как умеем...

#692210

29 сентября 2010, 12:57 29.09.2010, 12:57

поршни нева как раз таки, шатуны от нее же вот и все

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#692232

29 сентября 2010, 15:21 29.09.2010, 15:21

Поршни 213 с цековками? какая длина шатуна?
примерно какая степень сжатия получиться и что с недоходом?

Едем как умеем...

#692233

спс 1 Кто сказал спасибо AutoNub +1 1 Кто согласен с автором Satire

29 сентября 2010, 15:28 29.09.2010, 15:28

AutoNub

Поршни 213 с цековками? какая длина шатуна?
примерно какая степень сжатия получиться и что с недоходом?

1. вид поршня 21213 .объем лужи не помню
2. 01 и 213 шатуны по длине одинаковы
3. степень считать надо. здесь калькулятор или здесь
4. недоход тотже.(вроде)

Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы

#692246

29 сентября 2010, 15:44 29.09.2010, 15:44

Спасибо за ссылки.
Где теперь можно глянуть параметры поршней, и объём камеры в 01 голове?

Конечно желательно, чтобы сразу тыкнули пальцем во все нюансы.

Едем как умеем...

#692257

29 сентября 2010, 16:15 29.09.2010, 16:15

AutoNub, проилить

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#692281

29 сентября 2010, 17:03 29.09.2010, 17:03

AutoNub поищи поиском 2101 голова 32 куб см 21011 33,2, и вообще поищи поиском, все давным давно разжевано

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"