Двигатель от 12 в классику

#103870

22 июня 2005, 16:15 22.06.2005, 16:15

Seak

Ты не забудь в список расходов включить новый мотор 2112, электрику, бак, мозги и т.д.

Я повторюсь, я согласен что мотор 2112 круче, но городить этот сыр бор - цель не оправдывает средства!

Если уж городить то что-нибудь иномарочное и объемом побольше или с турбиной.

Хотя я вобще уже давно примеряюсь к ЗМЗ 409. Если уж городить - так городить!!!

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#103873

22 июня 2005, 16:22 22.06.2005, 16:22

Хотя я вобще уже давно примеряюсь к ЗМЗ 409. Если уж городить - так городить!!!

тяжелый + габариты

#103879

22 июня 2005, 16:51 22.06.2005, 16:51

Габариты - это решаемо, а вот тяжелый - это надо думать, че-то с подвеской.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#103886

22 июня 2005, 17:17 22.06.2005, 17:17

ну это млин вообше загон !! и сколько ты хочеш снять с него лошадок ??

#103901

22 июня 2005, 19:22 22.06.2005, 19:22

ЗМЗ это волговский??? скоко там в стандарте???

Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/

#103902

22 июня 2005, 19:26 22.06.2005, 19:26

тогда ставь сразу от чайки !!

#103903

22 июня 2005, 19:34 22.06.2005, 19:34

странные люди ей богу...впрочем ладно, кому интересно, тот меня найдет.

///G2

#103911

22 июня 2005, 20:48 22.06.2005, 20:48

Al_05, Я тя понял !! дай мне свой номер аськи !! тут просто тоже раждается идея на тему 16v на классике !! только пока на стадии блока она остановилась ...

#103915

22 июня 2005, 21:15 22.06.2005, 21:15

Видел в магазине двиг 16V от 12,цена-46800,стоит задуматься. :roll:

МАСЛОСБОРНИКИ(ОТ 1700руб.),ДАТЧИКИ DEFI(1700руб),ЗАМКИ,РУЛИ И Т.Д. 8(903)4581261 ИЛИ В ЛИЧКУ

#103919

22 июня 2005, 22:11 22.06.2005, 22:11

вот поэтому я думаю что останусь на 213 моторе ...

#103921

22 июня 2005, 22:20 22.06.2005, 22:20

народ а колено от класики и зубилы одинаковые? и вообще 21213 ход 88.0 мм он полезет в 011блок с коротусиньким шатунами

#103934

22 июня 2005, 23:10 22.06.2005, 23:10

мне кажется лучше брать 213 блок и колено 84 тогда мотор получится не особенно тракторный и силенок у него будет достаточно после даработки головы .....

#103936

22 июня 2005, 23:16 22.06.2005, 23:16

А если взять 30 блок, силенок будет исчо больше.

#103950

23 июня 2005, 01:38 23.06.2005, 01:38

Фраерок, с такими коротусенькими шатунами (125мм) поршень у тебя будет ходить не вверх-вниз, а скорее влево-вправо (эт я утрирую конечно, но намёк должен быть понят). Крутить такой мотор противопоказано (малый ресурс и вероятность поломки колена на высоких оборотах).

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#104258

24 июня 2005, 13:38 24.06.2005, 13:38

Главное это НОРМАЛЬНЫЕ МАСЛА, ресурс примерно 100-150 т.км :!: :!: :!: