Двигатель от 12 в классику

Al_05,

но остается еще два момента и небольшая трудозатрата четвертая

можеш эти моменты поподробней осветить.

Недавно наткнулся на интересную статю про ТАРЗАНОВ(модель вазиков.) Там походу вся ходовая и мосты взяты от нивы а верх был один от 2112 а другой от 2111. Так вот в этой 2112 под капотом двиг стоял продольно а не как у переднеприводный, и стоял 16 клапанник. А у 2111 стоял нивовский 1.8 инжектор тож продольно. Значит состыковка с нивоской коробкой возможна, значит и возможна с класической.

http://www.lada.cc/image.phtml?id=384&item=articles

http://www.lada.cc/image.phtml?id=383&item=articles

Seak,

Так вот в этой 2112 под капотом двиг стоял продольно а не как у переднеприводный, и стоял 16 клапанник. А у 2111 стоял нивовский 1.8 инжектор тож продольно. Значит состыковка с нивоской коробкой возможна, значит и возможна с класической.

Это давно известно Проблемы возникнут несколько в других местах.

Tier, дело говоришь... Я тоже был этим загорелся, но понял что дешевле и безнапряжнее довести до вышки заводской двигатель... Можно расточить, кованные поршни поставить и т.д. и т.п.

Tier

а с чем возникнут проблемы?? Я щитаю что 16 клапанник дольше прожывет так как у него ход поршня намного меньше чем скажем у 1.8 а мощность одинакова, собственно ресурс меньше. Хотя двиг класический собран с 16 клапанной башкой 21203 (2.0) в стоке выдает 115л.с во такой яб поставил.

Seak, для начала попробуй штаны для этого мотора сварить. Это не так легко как кажется.

на счет 21203 ябы не стал говорить так ... ведь его в продаже нету ....

Значит все по порядку:

ваз 21074 2001 года, пробег 108000 км, двиг 1600, карб солекс 21083, все зоводское без переделок, бензин 92, ехал на дачу и решил проверить скрытые ресурсы своей ласточки, сместа по сухому ГОРИЗОНТАЛЬНОМУ асфальту разогнался до 100-ки за 11 сек с тремя пассажирами! И сразу возник вопрос: сколько лошадей в машинке, явно что не 76 поспортных? Если кто знает подскажите или как это считается?

начинающий074, , 11 сек ну ты загнул дружище , как по мне у тебя в районе 90 лошадок , а для класики то ближе к 100 конячек , , да еще й 3 чека, ну вы курнули не хило.

так харош засорять тему, это не реально, если так будет продолжатся тема закроется .

За 14.791 ижевское копье с мотором 1,8 проезжает 402 метра несложно посчитать за сколько оно до сотни разгоняеца??

Ну, баталии вы развели господа!! Я начитался, сижу и думаю, что я взял с этого всего ? .......... Сорри, но это как лебедь рак и щука!! Я так и не въехал куда кидаться и с чего начинать? На ваз 2101 1.3? Цель 402 метра бюджет НЕ КОСМОС, но потратиться можно! Господа с чего начать и на каком варианте остановиться? Уровень профи это не про меня... без фанатизма



П.С ес кто захочет поизвить прошу не надо! Нужен дельный совет поиск приводил к вот таким топикам типа ЭТО ЛАЖА /НЕТ, ЭТО ЛАЖА!!

моменты я освещать не стану здесь, кому интересно либо свяжется со мной, либо сделает сам догадавшись.

про выпуск могу сказать, что проблем там никаких нет, если сварка в наличии и немного серого вещества

Al_05,

про выпуск могу сказать, что проблем там никаких нет, если сварка в наличии и немного серого вещества

Лично для меня сарить выпуск - сложно Кстати, еще нужны трубы из которых варить и прямые руки.

Не плохо было бы еще фланцы готовые иметь а то без них как то грустно варить все это