Двигатель после капиталки - шум и белый дым.

shadow-s, еще раз просьба тему не закрывать. :wink:

Ангидрит, +1

eye01, Тосол за 3-4 тыс почернел, на поверхности тосола в бачке следы масла. Поменял ОЖ, но из рубашки не такое черное вылилось. Потом залил только воду - вроде чистая. Не, я не из Москвы.

r898ny, да, может быть крышка горловины. +1.

А что крышка горловины, ее снимаешь там газы так прут, через 5 сек лобовое в масле. Масло у меня потихонечку убывает.

r898ny, может оттуда масло убывает. Я протер тряпочкой вокруг горловины - смотрю опять в масле. Завтра менять буду.

По поводу первого поста:

Мин. 15 продолжалась описанная ситуация, после дым прошел. Скрип прошел раньше. Видимо действительно первый запуск. Впрочем, еще и карбюратор чистили + проремкомплектили.

Т.ч, как видимо, именно та ситуация, которую описывал один из участников обсуждения.

Прокатился тут - с ужасом вспоминал, как мы с убитым двиглом и дымовалом откуда только можно транспортировали эту мафинку до базы среди ночи 8)

Проезжающий мимо народ был готов делиться огнетушителями, т.к. на любой остановке весь кузов скрывали клубы дыма.

А сейчас ничего так - перебирается сама 8)

Alex_Rov

r898ny, может оттуда масло убывает. Я протер тряпочкой вокруг горловины - смотрю опять в масле. Завтра менять буду.

видать с вентиляцией картерных газов у тебя проблемки....

вообще то крышке на маслозаливной горловине должна быть герметичная и масло оттуда не должно уходить если уходит то это недобрый знак

мда... масло не должно с горловины литься. поменяй крушку и подравняй горловину. а ваще моторы дымить не должны))

Pugnator

r898ny, может оттуда масло убывает. Я протер тряпочкой вокруг горловины - смотрю опять в масле. Завтра менять буду.

видать с вентиляцией картерных газов у тебя проблемки....

Что там с вентиляцией может случиться, может сапун снять посмотреть, вдруг забился (когда перебирали движок я его вычищал), чуть не забыл вчера я вдруг "оставил резину на асфальте" снял сапун дымок еле-еле заметен на солнышке и крышку снял с горловины - лобовуха осталась чистой, немного дует оттуда. Что твориться может все же кольца сошлись, а сейчас на место встают потихонечку. Да у меня ФНС стоял с черепахой машина дуром перла после как сапунить начала я сей девайс снял поставил кастрюлю с обычным фильтром, дабы ФНС не повредить, может вернуть пора на место ФНС ?

Вопрос: Ваз 2108 после капиталки, масло не ест, при холодном запуске из трубы вылетает большой клок сизого дыма, после чего дыма нет вобще, не при езде не при переключениях. Что это? неисправность или так и должно быть, компреия во всех горшках 11,5

Такая проблема: откапиталили мне двигатель. Теперь после прогрева начинает идти дым из сапуна и из под щупа. При снятии шланга с воздушного фильтра, который идет от сапуна, у двигателя подымаются оборты.Масло при этом не жрет. Ни разу не доливал. Тасол тоже на месте стоит. выхлоп нармальный. Пробег после капиталки 1000.
Подскажите пожалуста, от чего это может быть?

У нас при обкатке мотора, до тыс 1500-2000 шел дым из сапуна.
Мотористы знакомые сказали нормально, обкатывается.
После этого пробега перестал идти дым и всё отлично.

Shurikuss

Такая проблема: откапиталили мне двигатель. Теперь после прогрева начинает идти дым из сапуна и из под щупа.

Думаю просто всякое г.. после капиталки в цилиндрах выгорает... не успевает всё в глушак улететь... А двиг нормально работает? Обороты не прыгают?

Hedin 011

Думаю просто всякое г.. после капиталки в цилиндрах выгорает... не успевает всё в глушак улететь... А двиг нормально работает? Обороты не прыгают?

Двигатель работает хорошо, обороты стабильны, масло не ест, тянет олично, вот только дым этот смущает.
Думал будет завышено CO из-за того что дым из сапуна идет, но когда съездил и проверил к карбюраторщику, оказалось что все в норме. Когда приехал было 0.2, потом открутил где то на 0.5.
Так стоит ли загонятся по поваду этого дыма? (пробег после капиталки уже где то 1300км)

Shurikuss, пока не переживай из-за дыма. Попозже посмотриш.