Дюралевые тарелки пружин , Кто на таких ездит?
Сделал себе из Д16Т тарелки, но стремаюсь ставить. Скажите, кто на таких ездит, какие отзывы. Не просаживаются сухари при больших оборотах?
Более подробно о проекте: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
Раньше на таких катался,всё ок!
Щас правда на титановых делаю.(поскольку те продал)
Щас правда на титановых делаю.(поскольку те продал)
КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!!
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
2107-GT, клапана быстрее закрываются т.к. подпружиненная масса становится меньше
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
а кто нить может сказать какие из тарелок легче титановые или дюралевые?? ну и какие предпочтительнее??
Если дюралевые сделаны достаточно толстыми, то порою они крепче титановых.
Классическая дюралевая тарелка весит 10,2 грамм:

Восьмёрошная дюралевая тарелка весит 8,3 грамм:

Ставили уже на многие моторы, проверено работой дрэговых моторов до 9000 об/мин. Нареканий никаких. Не верьте тем, что говорит, что дюраль фуфло. Фуфло - это тарелки тоньше титаноых, к тому же ещё непонятно из чего сделанные. А из чего сделано фуфло, уже не так важно - у меня на памяти стандартная тарелка 2108 стальная есть, в которую сухарь ниже положенного промялся на 3-4 миллиметра. Хорошо, что вообще насквозь не проскачил.
Классическая дюралевая тарелка весит 10,2 грамм:

Восьмёрошная дюралевая тарелка весит 8,3 грамм:

Ставили уже на многие моторы, проверено работой дрэговых моторов до 9000 об/мин. Нареканий никаких. Не верьте тем, что говорит, что дюраль фуфло. Фуфло - это тарелки тоньше титаноых, к тому же ещё непонятно из чего сделанные. А из чего сделано фуфло, уже не так важно - у меня на памяти стандартная тарелка 2108 стальная есть, в которую сухарь ниже положенного промялся на 3-4 миллиметра. Хорошо, что вообще насквозь не проскачил.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Мои 9 грм весят, стоковые - 23 грм. Вообщем я понял можно ставить и не бояться...
Более подробно о проекте: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
2107-GT, наши более тонны нагрузки на клапан выдерживают (тестовая тарелка треснула при 1650 кг нагрузки), поэтому погоней за граммами не занимались - вполне хватает и 10 =)
Ставь и не переживай, если действительно из Д16Т
Ставь и не переживай, если действительно из Д16Т
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael, А есть чертежи тарелок из дюраля ?
А некто не изготавливает? Я бы купил.
Кстати а в магазине vaz.ee они нормальные?
Ведь как я понял весь матерьял разный.
Кстати а в магазине vaz.ee они нормальные?
Ведь как я понял весь матерьял разный.
mcbomb, нормальные.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Oborigen
.. А есть чертежи тарелок из дюраля ?
Интересно, почему подобные вопросы часто игнорируют, а как хотелось бы найти чертежи ....
Lexis1986, берёш свою стоковую тарелку, идёш на завод к токарю, даёш ему эту тарелку и говориш мне такие же из Д16Т.
В чём проблема то?
В чём проблема то?
Проблема в том, что они по толщине разные. Не скажу же я "мне такую-же только немного потолще"? 
Игнорируют, потому что иногда это может быть предметом коммерческой тайны. Никто же из производителей дросселей не предоставит их подробные чертежи, например.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Ну всетаки дросселя и тарелки клапанов по сложности изготовления и цене немного отличаются, и уж точно не думаю, что кто-то откроет свой бизнес по производству тарелок для клапанов, если узнает их чертеж
С ув.
С ув.