Единая тема о неисправностях генератора

это конденсатор чтоли?

DOG, ты че 8O ???

Это регулятор напряжения :|

если бы я понимал бы ченибудь в генераторе, то не спрашивал бы :?

DOG, просто открой капот и повнимательнее посмотри на гену, на таблетку из чрева гены идет провод с диодного моста(фишка там надета), снимаешь фишку и откручиваешь 2 винта. и соответственно извлекаешь данный девайс и ставишь новый. Вся операция занимает минут 4-5 если ничего не закисло.

Таблетка и щетки продаются вместе, в одном корпусе, вместе это и есть рег напряжения на 08 генераторах они ставяться на классику, на старых моделях регулятор идет отдельным блоком.



Плосмасовая хрень которая оплавилась - это колодка 0 клемы генератора.



Когда летит диодный мост машина глохнет если снять клему с акумулятора. Диодный мост прозванивается по схеме из мурзилки.



Летит конденсатор - быстрее летят щетки.

У меня было такое: подмаргивал свет, особенно хорошо было заметно по подсветке приборки, заменил реле-регулятор на тот который с красной и зелёной лампочкаи(больше для профилактики) и предохранитель №10, который отвечает за обмотку генератора кажется, он был вроде подплавлен.Глюк исчез.Думаю, скорее всего дело было в предохранителе.

Oborigen

Когда летит диодный мост машина глохнет если снять клему с акумулятора.

И попутно при этом сгорает регулятор напряжения (к неэлектронным не относиться). Ну зачем вредные советы давать?

AndrewK, Виноват :cry: Я снимал ни чего не летело не раз и на многих машинах, в мануалах по этому поводу пишут по разному одни говорят что можно другие нет.

Это также как нельзя проверять искру поднося бронепровод к масе при електроном зажигании одни пишут что писец коммутатору, а другие так делают и нечего.



Если есть подозрения на диодный мост тогда сразу прозванивать, но лампочьку использовать определеной Амперности в мануале написано какой а то и рабочий мост сожгем, главная причина поломки моста сырость, и грязь попадающие в генератор..

AndrewK

Когда летит диодный мост машина глохнет если снять клему с акумулятора.

И попутно при этом сгорает регулятор напряжения (к неэлектронным не относиться).

а у меня другая хрень происходит . помимо мигания еще вспыхивает лампа отсутствия зарядки акк причем только на хх оборотах стоит газку добавить и все в норму или сбросить до холостого хода и опять норма . че делать не знаю. электрик с генератора провод нагрузил на доп релюху от элвентилятора , схема работает только на холостом ходу а дальшн опять моргает , мигает с нуля как ее купил .

вва, Может щёточный узел глянуть?

вва, вот это скорее всего реле или таблетка. кому как больше нравицца.

Димыч, Могут быть и сами щётки!(износ)

ABRAMYCH, может, но это маловероятно, т.к. еслиб щетки умерли, то он бы на любых оборотах зарядка бы прыгала.

Читал я в инете похожие темы, т.к. у самого анологичная проблема с зарядкой/разрядкой аккумулятора И наткнулся на интересные советы, к сожалению линков дать не могу, потому как не сохранил их, а сами советы скопировал себе на комп, так что если модераторы позволять, то могу их здесь запостить. Сам еще последовать этим советам не успел - жду грядущей з/п