посмотри схему 2106 до 87 года какие провода идут на генератор.лампы сток.релюху ставить не вижу правильно так как надо разобраться в чём причина так как до этого всё было норм
Причина скорей всего в запчастях !!! и у брата на капье ещё диод в приборах пробило и преды выщёлкивать начило пож токая же проблемма!!!
приветствую всех есть такая проблем авто ваз 2106 свет мигает(ну прыгает напряжение) это было со старым акб не так давно поставил акб фирмы СТАРТ ВОЛЬТ 80А кстати отрабатывает все нормально но .. не в этом вопрос пробовал менять разные регуляторы напряжения , на некоторых вроде меньше скачет но все равно особенно на холостом ходу заметно как свет мигает
когда то давно делал схему зарядки акб по совету бывалых с за рулем- напрямую без предохранителя и вроде года 4 работало нормально потом что то перестало и теперь опять по старой схеме схему по которой менял уже потерял давно
что лучше всего в этом случае сделать клеммы массы вроде проверял, чистил-точнее они были итак чисты, разницы не было ту что на движек правда еще не проверял акб тоже не причем
какие будут советы, в принципе езжу и так но вот на пятерке со встроенным регулятором напряж всегда четко напряжение держится кстати на шоху поставил вольтметр для контроля вместо часов- всем очень советую -весьма полезная вещь, особенно у тех у кого стандартный генератор на 42 или 55а заранее всем спасибо
можно ли перекинуть обмотку с одного ротора на другой г221й, просто имеется два ротора один сгорел а другой не садится в подшипник передней крышки плотно.ну или в крайнем случае перемотать сгоревший?
можно ли перекинуть обмотку с одного ротора на другой г221й, просто имеется два ротора один сгорел а другой не садится в подшипник передней крышки плотно.ну или в крайнем случае перемотать сгоревший?
Теоретически можно, но на практике проще найти новый исправный ротор. Чтоб перекинуть обмотку придется разобрать весь ротор до детальки. Перемотать тоже можно, но это так же сложно. Плюс обмотку новую надо будет пропитать специальным лаком.
А как у Вас сгорела эта обмотка? Обгорела натурально или она в обрыве или в ней КЗ? Я вот никогда не видал сгоревшей обмотки ротора на Г-221, а вот обрывы проводов около контактных колец это частое явление.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
почему то не могу прочитать сообщения -только вижу начало сообщений а когда полностью хочу посмотреть- ошибка это у всех так или только у меня)))
диодный мост сгореть не должен т.к под нагрузкой все в порядке и спокойно держит 14 с неб вольт при включенных птф, подогреве сидений, свете фар, печке, и даже эл вентиляторе двигателя наверное все эти регуляторы полное г..о, т.к один из старых вроде даже ровнее держит напряжение надо попробовать его обратно поставить(у меня в бардачке уже штук 6 их несколько лет)
по поводу схемы напрямую с акб через реле я ее и делал но ее рисунок у меня затерялся если не трудно у кого есть на него ссылка поделитесь провода даже остались все на месте, релюшки кстати как и регуляторы сейчас редкостная дрянь в запчастях старые 90х годов работают а новые сразу с магазина замыкаются и все-стают нормально замкнутыми у меня так недавно сами включились птф, ушел в магазин не горели прихожу горят хорошо хоть заметил, а то могли сгореть крышки пластиковые -опасно
metrolog хороший вопрос. внимательно не рассматривал но один из витков ходит свободно, отказ гены произошол на 5500 об/мин.
витки там болтаться не должны. Возможно это и есть причина. Надо все внимательно просмотреть. Если оборванный виток удастся найти, то отремонтировать ротор будет очень просто. Нужен будет только паяльник и прямые руки.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
витки там болтаться не должны. Возможно это и есть причина. Надо все внимательно просмотреть. Если оборванный виток удастся найти, то отремонтировать ротор будет очень просто. Нужен будет только паяльник и прямые руки.
