Единая тема о неисправностях генератора

Евген83

Шкив какой стоит?
поставь разборный шкив!!

шкиф обычный стоит , интересно что даст разборный шкиф?

В твоем конкретном случае - ничего!

vovan-sed

dexmus, диодный мост.

это оказался не диодний мост, и не регулятор, что еще может быть?

dexmus

это оказался не диодний мост, и не регулятор, что еще может быть?

кольца на якоре как??

Евген83

кольца на якоре как??

да и кольца нормальные, зарядка не прыгает когда плюс на возбуждение гены прямо с акума подаю...

dexmus

да и кольца нормальные, зарядка не прыгает когда плюс на возбуждение гены прямо с акума подаю...

Смитри клеммы гдето контакт плохой!!

dexmus, погоди. Если ты дашь + с акума на возбуждение гены на прямую, то должно быть 18В. Чёто не сходится, какой генератор?

vovan-sed

dexmus, погоди. Если ты дашь + с акума на возбуждение гены на прямую, то должно быть 18В. Чёто не сходится, какой генератор?

генератор с 8-ки 37.хххх с таблеткой который. подаю + с акума на клему ту которая на таблетке. Кстати на родном гене Г222 была точно такая проблема с зарядкой только там еще при нагреве гены зарядка вообще не шла, я не стал с ним возится так как он был 45А и нужно было заменить подшипники а тут человек продавал гену со своей восьмеры за 100грн в связи с переходом на гену 80А, у него он работал отлично

dexmus

генератор с 8-ки 37.хххх с таблеткой который. подаю + с акума на клему ту которая на таблетке. Кстати на родном гене Г222 была точно такая проблема с зарядкой только там еще при нагреве гены зарядка вообще не шла, я не стал с ним возится так как он был 45А и нужно было заменить подшипники а тут человек продавал гену со своей восьмеры за 100грн в связи с переходом на гену 80А, у него он работал отлично

А при переходе с Г-222 на 37.**** сделали цепь питания регулятора(таблетки) в соответствии со схемой 2108?
Либо в разрыв провода, который подходил на возбуждение генератора Г-222, надо поставить лампочку 4Вт ( она будет контролькой), либо туда включить обмотку реле контрольной лампочки ну и скоммутировать цепь штатной контрольки, чтоб работала.

vovan-sed, если на 2108 генератор подключить + на ту клемму, то напряжение будет в норме, т.е. 13.2-14.2В. Эта клемма и есть точка питания регулятора напряжения и на нее, кстати, и подключаются дополнительные диоды. Эти диоды поддерживают напряжение для работы регулятора, когда ротор генератора крутиться с номинальными оборотами.
И если один из этих, дополнительных, диодов плохой, то зарядки не будет до тех пор пока не подключишь + от АКБ до этой клеммы (61)
Причем диоды могут менять свои параметры от температуры.

metrolog

А при переходе с Г-222 на 37.**** сделали цепь питания регулятора(таблетки) в соответствии со схемой 2108?
Либо в разрыв провода, который подходил на возбуждение генератора Г-222, надо поставить лампочку 4Вт ( она будет контролькой), либо туда включить обмотку реле контрольной лампочки ну и скоммутировать цепь штатной контрольки, чтоб работала.

vovan-sed, если на 2108 генератор подключить + на ту клемму, то напряжение будет в норме, т.е. 13.2-14.2В. Эта клемма и есть точка питания регулятора напряжения и на нее, кстати, и подключаются дополнительные диоды. Эти диоды поддерживают напряжение для работы регулятора, когда ротор генератора крутиться с номинальными оборотами.
И если один из этих, дополнительных, диодов плохой, то зарядки не будет до тех пор пока не подключишь + от АКБ до этой клеммы (61)
Причем диоды могут менять свои параметры от температуры.

штатную контрольную лампочку подключил к клеме на гене. У меня вобще зарядка есть, только она прыгает (выкладовал видео на предыдущей странице)

dexmus, такое может быть: от неисправности диодного моста; от неисправности регулятора напряжения. Еще может контактные кольца изношены эллипсом, т.е. при работе генератора щетки прыгают.
Вот если бы осциллограф подключить, то сразу бы все прояснилось ...

Проблемка появилась,ваз 2114 2004г.
Генератор зарядку давал 13.5 примерно последнее время,позавчера по дороге пропала зарядка,повырубал фары,магнитолку,доехал киломметров 70 на аккуме. Поменял реле регулятор,зарядка появилась,но зависит от оборотов,на холостых 12.5 ,тыщи 2.5-3 даешь, больше 15.5 вольт показывает,бортовой комп ругается,подъем-падение напряжения плавно идет,т.е.оборотов добавляешь напряжение медленно медленно ползет вверх.

Сочинец

Проблемка появилась,ваз 2114 2004г.
Генератор зарядку давал 13.5 примерно последнее время,позавчера по дороге пропала зарядка,повырубал фары,магнитолку,доехал киломметров 70 на аккуме. Поменял реле регулятор,зарядка появилась,но зависит от оборотов,на холостых 12.5 ,тыщи 2.5-3 даешь, больше 15.5 вольт показывает,бортовой комп ругается,подъем-падение напряжения плавно идет,т.е.оборотов добавляешь напряжение медленно медленно ползет вверх.

Какое напряжение при запуске холодного мотора? И как оно ведет себя с прогревом?
Скорее всего у Вас диодный мост помирает.

metrolog

Какое напряжение при запуске холодного мотора? И как оно ведет себя с прогревом?
Скорее всего у Вас диодный мост помирает.

При запуске около 14,потом потихоньку падает,видимо с прогревом обороты снижаются и напряжение соответственно тоже.

Сочинец

При запуске около 14,потом потихоньку падает,видимо с прогревом обороты снижаются и напряжение соответственно тоже.

Дай приробиться шёткам или поменяй регулятор!!!