Единая тема о неисправностях генератора

поставил гену с рабочей машины-всё заряжается, без акб машина работает но лампа по прежнему горит.на заглушенном не горит.

SMF777, а если фишку снимаешь с гены лампа горит при включеном зажигании?

SMF777

поставил гену с рабочей машины-всё заряжается, без акб машина работает но лампа по прежнему горит.на заглушенном не горит.

В этом случае смотреть надо провод от генератора до реле контрольной лампы. Эта реле стоит на правом брызговике.(Обычно рядом еще как минимум 2 реле ближнего и дальнего.) Ну и надо проверить коммутацию этой реле и ее исправность.
Определять исправность генератора надо вольтметром. В некоторых случаях достаточно снять клемму с АКБ при заведенном моторе, как диодный мост сгорает. Такое редко, но бывает.

полистал мануал, ничего про диодный мост не увидел-подскажите где он там?

Там он может называться выпрямителем или выпрямительным блоком.
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&amp...D0%BA%D0%B0#182

и что с ним надо сделать?

Как минимум - проверить, и как максимум - заменить.

SMF777, запарился, думал гена 9-й. Не в тему предыдущее сообщение.

metrolog

В этом случае смотреть надо провод от генератора до реле контрольной лампы. Эта реле стоит на правом брызговике.(Обычно рядом еще как минимум 2 реле ближнего и дальнего.) Ну и надо проверить коммутацию этой реле и ее исправность.
Определять исправность генератора надо вольтметром. В некоторых случаях достаточно снять клемму с АКБ при заведенном моторе, как диодный мост сгорает. Такое редко, но бывает.
Там он может называться выпрямителем или выпрямительным блоком.
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&amp...D0%BA%D0%B0#182

Как минимум - проверить, и как максимум - заменить.

да уже все поменял-тот же эффект.поставил другого гену-заряд есть но лампа горит.короче надо к электрику походу,без спец инструмента запарюсь искать.

Привет соклубникам!
подскажите или ткните носом где посмотреть что с электричеством на 2106.
короче моргает свет слегка..как будто зарядка выделывается то потухнет, то погаснет (реле регулятор пробовал менять не помогло) щетки не так давно меняны (год-два назад) но и старые были вполне рабочи.
Диодный мост, сам гена(обмотки) или банально контакт выделывается(может еще что)??

Dani-lamaster, Неконтакт проводки до реле регулятора, лечится читкой контактов или установив реле на реле заряда

заводская схема


с новым реле



В идеале поменять генератор с встроенным реле регулятором...

Подскажите когда умирают щетки или диодный мост по-тихоньку какие признаки?
На холодную, причем чем сильнее мороз тем дольше горит лампа заяда, на 2000 немного покрутит и гаснет и стрелка заряда сразу резко к нормальному положению встает.
Можно отловить эту проблему без снятия генератора и когда такая проблема не вылезает? )))))))))
Т.е если я её прогретую электрику покажу
Или вскрытие покажет?

avtodriver, а на генератор масло, ОЖ или вода не льется?
Обычно такие симптомы, когда контактные кольца чем-то непроводящим ток покрываются. И щетки не контачат. С прогревом и оборотами контактные кольца прочищаются.
Может конечно быть и щетки зависают в щеткодержателе.
Первым делом надо проверить щетки и состояние контактных колец на роторе.

Гена 6661.3701, диодный мост от 01, реле-регулятор я112а1.
Вчера заметил, что до 2000 почти нет зарядки, снял щетки с реле проверить, поставил назад и вообще пропала. Замена щеток и реле не помогла. Вскрыл, диодный мост сгорел, поменял, зарядки нет. Прозвонил ротор, статор, мост, везде всё норм, возбуждение приходит, пробовал старые щетки с реле ставить, нет зарядки. На выходе с гены кажет 0.1-0.6В, в зависимости от оборотов.
Где копать?

Выход генератора соединен с АКБ. Каким образом там может быть 0.1-0.6В?!

vitek-002, с изоляционными втулками все нормально? Ищите проблему в районе диодного моста. Ну и следует проверить как питание подходит на генератор. Если генератор будет не подключен к АКБ, то велика вероятность выхода из строя диодного моста. Если Регулятор напряжения установлен на генераторе, то он должен питаться от выходной клеммы(30) генератора.

avtodriver,

Подскажите когда умирают щетки или диодный мост по-тихоньку какие признаки?
На холодную, причем чем сильнее мороз тем дольше горит лампа заяда, на 2000 немного покрутит и гаснет и стрелка заряда сразу резко к нормальному положению встает.
Можно отловить эту проблему без снятия генератора и когда такая проблема не вылезает? )))))))))
Т.е если я её прогретую электрику покажу smile.gif
Или вскрытие покажет?

Проблемма была один в один )))) С потеплением исчезла ))

Проверил сегодня всё ещё раз. Мост, статор, ротор, изол. втулки в порядке. Реле встроенное, работало раньше без подключения к выходной клеме(30), только + от замка на контакт В слева. Пробовал + с выхода кидать на правый В, который рядом с Ш, не помогло.
Сначало, не разбирая гену, была с 2к зарядка, снял щетки с реле, поставил назад и пропала. Я думаю, когда снимал, коротнул мож реле и сжег, клему не снял с акума. А новое реле походу уже нерабочее было.
Как без реле подключить можно? Припоять смогу, если что.
Тут про реле http://www.vtnauto.com/ru/112a1.html#sch
Если уж не в реле дело, то новый ген возьму...

vitek-002

Как без реле подключить можно? Припоять смогу, если что.

Без регулятора нельзя ничего подключать.

Надо регулятор менять. А если есть источник питания с плавной регулировкой напряжения от 8 до 16 В и обычный мультиметр, то можно проверить исправность регулятора и из целой кучи выбрать самый лучший.