Единая тема о неисправностях генератора

Я ночью прверял искры в проводах...почти невидно! А у кореша на копейке, psc как моргают.

Зазор, всё ето я делал, менял дофига чего там. Но эфекта ноль!

С карбом, так...дружу! Не с жиклёрами всё впорядке, это точно. Жать стала сразу лучше, а жрать меньше, намного. Было 20л на 100км

Значица, либо катушка гг, либо искра утекает.

а вообще, если трамблер старый, то лучше поставить контактное зажигание....

у меня машина в своем врмея сразу поехала заметно лучше на безконтактном зажигании....

Слушай, пусть он сначала контактное починит, опыь приобретет. Потому как найти неисправность в БСЗ намного сложнее.

Катушку менял. Ну так что смотреть?

Смотри есть ли искра на конце провода центрального (от распределителя отсоедини, на массу искру там проверь). Потом сними крышку распределителя, и посмотри на свету внимательно. Если есть бензиновые или просто другого нежели крышка цвета разводы, значит крышка пробита. То же с бегунком. Он должен быть одного цвета, без пятен. Чаще всего пробивает внизу в центре (снимать его надо, 2 винта). Резистор тоже посмотри. Потом для профилактики почитсти медные контакты везде аккуратненько. Зазор регулировал в прерывателе? Как? Конденсатор тоже стоит проверить.

Надо темноты дождаться, лучше видно будет. Крышка, надо глянуть она вся в пятнах какихто, завтра точно гляну! Бегунок менял и у меня сразу конденсатор сгорел! Зазор регулирова. С помощю дрына, щупа(или как он там называеся) 0,40мм. Спасибо за советы!

aphex,

Во, всю неделю простояла на холоде, как миленькая завелась!

Была такая же байда весной. Оказалось все дело в стартере. Износились втулки в нем и на горячую ротор цеплял за статор. Пол-оборота делал и замолкал. Как только температура мотора снижалась до 50 градусов - заводилась на ура.

aphex, про зазор - его лучше по углу, а не щупом, хотя и так сойдет. Раз конденсатор сгорел, значит что-что не так было либо с контактами либо с катушкой. Ты 01 поставил, не от восьмерки случайно?

Еще, не забывайте, что в цеепи катушка - электроды свечи ДОЛЖНО быть какое-то сопротивление, иначе будет пробивать бегунок/крышку обязательно. Сопротивление либо в свечах, либо проводах. В обычных жигулевских проводах есть сопротивление. Просто многие ставят себе провода от ино чампион там итд без вн. сопротивления и свечи обычные, а потом начинает прощивать бегунок...

Tier Не, не в этом дело! У меня такое тоже было! Я разоброл стартер, почистил контакты все и ещё одну фишку(непомню как называлась) и все ок стало! А здесь у меня крутил, но как на севшем аккумуляторе.

Night_rider Я от 05 ставил ops: Нуу...такое заумное я непонимаю. Сча холода у нас тут наступили, так лениво капаться! Но и по снегу грех не поездеть!

ничего заумного. Что тестить на предмет слабой искры - я уже писал выше.

aphex,

Не, не в этом дело! У меня такое тоже было! Я разоброл стартер, почистил контакты все и ещё одну фишку(непомню как называлась) и все ок стало! А здесь у меня крутил, но как на севшем аккумуляторе.

Вот именно при задевании ротора за статор стартер и крутит еле-еле при нормальном аккумуляторе. Лечится либо заменой втулок, либо стартера целиком.

Night_rider лана поколдую на выходных отпишу! Спасибо за советы!!!

Tier Хмм...посмотрю как всё будет, чуствую придется менять

Мерцает свет на всех оборотах. Гена новый, регулятор напряжения аж 3 штуки ставил, ничего не меняется. Чо за херь такая?

Ремень Leonard, ремень.