Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Единая тема о неисправностях генератора

Автор темы ChipMunk , создал

1893 сообщений 1 893 94 спасибо за тему 94
Опции темы
#385996
извините если повторяюсь!

в общем попросили узнать: на зубиле стоит 16 клапанная бошка, блок расточен до 2 ремонтного, еще чтото сделано(не знаю точно потому что не моя машина) знаю что разгон до 150км\ч 13-14сек))
так вот проблема в том, что регулярно на генераторе расплавлялось интегральное реле, а теперь когда меняем на новое при включении она плавится сразу=1) в чем может быть проблема, 2) советуют поставить генератор от шнивы или соболя-есть смысыл или нет?

заранее спасибо за ответ)
ссори если написало немного непонятно и с ошибками)
#386008
noJiocaTuk

извините если повторяюсь!

в общем попросили узнать: на зубиле стоит 16 клапанная бошка, блок расточен до 2 ремонтного, еще чтото сделано(не знаю точно потому что не моя машина) знаю что разгон до 150км\ч 13-14сек))
так вот проблема в том, что регулярно на генераторе расплавлялось интегральное реле, а теперь когда меняем на новое при включении она плавится сразу=1) в чем может быть проблема, 2) советуют поставить генератор от шнивы или соболя-есть смысыл или нет?

заранее спасибо за ответ)
ссори если написало немного непонятно и с ошибками)

Видимо у вас там короткое замыкание обмотки ротора генератора. Сопротивление обмотки меньше 4 ом.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#386016
Что значит плавится реле?
Там такое короткое замыкание сильное?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#386098
Vityok

Что значит плавится реле?
Там такое короткое замыкание сильное?


ну как разбираем генератор, а в нем интегралка почти полностью расплавлена
а как насчет того чтобы от шнивы или соболя поставить?
#386110
а как насчет того чтобы от шнивы или соболя поставить?

А чем не устраивает генератор для инжекторной Зубилы?
Не знаю, какой у него индекс - 21083 или 2110...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#386180
Vityok

А чем не устраивает генератор для инжекторной Зубилы?
Не знаю, какой у него индекс - 21083 или 2110...


не устраивало тем что они на 55 ампер, вопрос решился установкой газелевсого генератора))
спасибо
#386309
noJiocaTuk

не устраивало тем что они на 55 ампер,

неправда! Есть уже давно и 100А и вроде как 110 уже не редкость...
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#388849
Блин разобрал генератор, перебрал полностью, поменял обмотки и диодный мост, собрал все крутится, у меня генератор от газ 52 на двойку ставлю... как и стоял... прикручиваю все как положено, завожу, его клинит... из за чего может разбиться подшипник... и чо может послужить причиной заклинивания генератора??
#388946
Подшипник клинит если ремень перетягивал постоянно.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.

В течении трёх дней возможно изготовление:
Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток)
Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2
Двери задние 09,099,14,15
Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2

Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.

По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
#389943
не! не подшипник, как выше написал генератор от газ 52... то ушки чуть шире, подкладывал шайбу, причину клина нашел, она была в том, что уши перетянул, и его чуток перекосило...
#390623
Как отличить паленый РР от нормального? Авто 8-ка, РР старого образца (361.3702)
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
#390647
Как отличить паленый РР от нормального?

Проверить его с помощью регулируемого источника питания (от 8 до 17 В) и двух вольтметров - один на выходе источника питания, а другой- на щетках РН. Если регулятор напряжения исправен значит он не паленый!
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#392622
Кто знает:
У меня сгорел диодный мост. Генератор от девятки, но инжекторной.
Разные ли мости на девятке карб и девятке инж.?
И ещё я пока прозванивал лампочкой мост, наверное спалил таблетку, отличается ли она от восьмерошной????
#395320
Таблетки с щетками одинаковые, диодный мост 2 видов, один из них с проводком, другой без него соответственно, с собой бери не ошибешься.
#399179
Всем здрасте, у мну проблемка с Геной (таз-21093i), началось все с того что в дождь залило блок предохранителей и аккум сел в 0, после того как все просохло, я заредил аккум машина завеслась но заряда не было, поменял реле зарядки с щетками, кстате гена стоит 10-ошный., все запахало.... ездил навервное недели три все норм было. ПОтом после длительной поездки... загорелась лампочка аккума на панели приборов., причем поначалу она горела тускло и меняла яркость от оборотов двигателя, затем стала гареть постоянно, - зарядка не шла вообще. ЗАменил реле, не -помогло, заменил диодный мост, - в итоге заряд пошел 14... но лампочка на приборке продолжала гореть но очень тускло... покатавшись 2 дня сново, пропал заряд... походу сново вышел из строя мост. Ща заряда нет, лампочка горит. ПРобовали подключать гену с другой машины. -работает норм, тоесть причина в нем. Как вы думаете что стоит смотреть?

Войти, чтобы ответить.