Единая тема о неисправностях генератора

алмазик

Человек из Волгограда где то контакт плохой поменяй рэлюшку сначала прежде чем её поставить прозвони а то наши запчасти туфта

а что за реле? где оно?

авто недавно, поэтому попрошу сильно не пинать

Человек из Волгограда

а что за реле? где оно?

На генераторе, такая круглая чёрная "таблетка", крепится двумя болтами.
Думаю тут дело ни в ней раз гена новый (хотя не факт)
Кароч, нровода проверь все ли правильно подцепил.
Работу лампочки можно проверить как описывал
metrolog, т.е.

Проверяйте провод который управляет регулятором напряжения (тот что через лампочку идет).
Если этот провод снять с клеммы регулятора напряжения и замкнуть его на массу. При включенном зажигании лампочка на приборке должна гореть. Если не горит - проблема в цепи "замок зажигания - приборная панель - лампочка - блок предохранителей - провод генератора(тот самый) ". Если лампа горит - ищите проблему в генераторе, а именно в роторе.

не стал создавать отделбную тему. вопрос: ваз 2107, карб. С утра завожу машину (стрелка вольтметра в красной зоне около белой), дам газку - стрелка в зеленой зоне на краю. Прогреваем, едем с ближним и печкой - стрелка на границе белой и красной. Пробовали на 2 заряженных аккумуляторах, на 2 разных генераторах. Не пойму в чем проблема, почему нехватает напруги. таблетка, и додный мост и щетки - новые.
зы:летом такого не было, правда машина током иногда била статическим

merler

не стал создавать отделбную тему. вопрос: ваз 2107, карб. С утра завожу машину (стрелка вольтметра в красной зоне около белой), дам газку - стрелка в зеленой зоне на краю. Прогреваем, едем с ближним и печкой - стрелка на границе белой и красной. Пробовали на 2 заряженных аккумуляторах, на 2 разных генераторах. Не пойму в чем проблема, почему нехватает напруги. таблетка, и додный мост и щетки - новые.
зы:летом такого не было, правда машина током иногда била статическим

попробуй посмотреть или лучше заменить реле которая идет от гены и к контр лампочке

собственно недавно знакомые мотористы меняли грм,когда машину забирал сказали что в гене мёртвые подшипники,типа сказали прислушайся вой должен быть...и действительно когда даёшь газу особенно если включен дальний и печка слышен негромкий нарастающий вой,недавно ещё добавился косяк на хх слышен периодически скрип,летом был такой же скрип в итоге вылечилось подтяжкой ремня,вот теперь думаю не перетянул ли...с генератором ни разу не сталкивался...но думаю попробывать снять его и принести домой попробывать перебрать...Трудно ли самому перебрать генератор,на что следует обратить внимание,какие детали наиболее подвержены износу и что следует менять а что ещё проездит? Как правильно натянуть ремень чтобы не навернулись снова подшипник и не проскальзывал?Гену не трогали уже года 3 и неизвестно сколько ей лет вообще...Заводиться,нормально,дохлый аккум заряжался на раз,т.е. как таковых проблем нет

aztec_61

собственно недавно знакомые мотористы меняли грм,когда машину забирал сказали что в гене мёртвые подшипники,типа сказали прислушайся вой должен быть...и действительно когда даёшь газу особенно если включен дальний и печка слышен негромкий нарастающий вой,недавно ещё добавился косяк на хх слышен периодически скрип,летом был такой же скрип в итоге вылечилось подтяжкой ремня,вот теперь думаю не перетянул ли...с генератором ни разу не сталкивался...но думаю попробывать снять его и принести домой попробывать перебрать...Трудно ли самому перебрать генератор,на что следует обратить внимание,какие детали наиболее подвержены износу и что следует менять а что ещё проездит? Как правильно натянуть ремень чтобы не навернулись снова подшипник и не проскальзывал?

не чего сложного там нет за одно щётки купи их тоже поменяй прежде чем их поставить шкурочкой пройди потом ставь а подшипник тока выбивать ремень натягивай как обычно проскальзывать не должно если тока масло не попадёт

GgoIIIa

На генераторе, такая круглая чёрная "таблетка", крепится двумя болтами.
Думаю тут дело ни в ней раз гена новый (хотя не факт)
Кароч, нровода проверь все ли правильно подцепил.
Работу лампочки можно проверить как описывал

а где описывал? што-то не увижу

Человек из Волгограда

а где описывал? што-то не увижу

читай выше или всю тему

aztec_61, самое сложное из разборки генератора это открутить гайку и снять шкив.
Если в гараже есть хорошие тиски, то проблема пропадет.
Кстати есть один полезный совет - когда купишь новые подшипники обязательно сними с них пыльники и заложи туда смазки побольше. А то там ее очень мало. Эти пыльники легко снимаются и так же легко ставяться

Человек из Волгограда

а где описывал? што-то не увижу

107 сообщение. А именно:

Если этот провод снять с клеммы регулятора напряжения и замкнуть его на массу. При включенном зажигании лампочка на приборке должна гореть. Если не горит - проблема в цепи "замок зажигания - приборная панель - лампочка - блок предохранителей - провод генератора(тот самый) ". Если лампа горит - ищите проблему в генераторе, а именно в роторе.

metrolog

107 сообщение. А именно:
Если этот провод снять с клеммы регулятора напряжения и замкнуть его на массу. При включенном зажигании лампочка на приборке должна гореть. Если не горит - проблема в цепи "замок зажигания - приборная панель - лампочка - блок предохранителей - провод генератора(тот самый) ". Если лампа горит - ищите проблему в генераторе, а именно в роторе.

попробовал

лампочка горела, то есть вроде как норма
есть подозрения, что масса где-то плохая

где можно посмотреть точки крепления массы?

К сожалению начал глючить генератор, машина 2107, 99 г.в. В начале все проявления сводились к тому что при хорошей нагрузке в темное время суток начинал гореть индикатор аккумулятора. При включении вентилятора охлаждения магнитола тухла намертво и свет фар садился тоже капитально.

В один прекрасный момент дошли руки, сняв генератор поменял в нем все, щетки, регулятор напряжения и т.д.
Поставив генератор возрадовался, все было ОК, заряд был нормальный, контрольная лампа красным не краснела. Отъездив один день, на следующее утро произошел большой облом. Генератор работать перестал. Опять его пришлось снять, для верности поменял еще раз регулятор напряжения и щетки, но никакого эффекта это не дало. Датчик заряда аккумулятора работает исправно, генератора такое впечатления что просто нет.

После поворота ключа зажигания контрольная лампа аккумулятора не горит. Подскажите в чем может быть проблема, предохранители проверил. С генератором уверен почти на 100% что все нормально, где копать, думаю может чего с проводкой, как проще всего проверить? Перечитал все руководство по ремонту и проверке генератора, но к сожалению ничего не помогло (( Машина на ходу от аккумулятора, так что остальная проводка в норме...

После поворота ключа зажигания контрольная лампа аккумулятора не горит.

Как уже много раз говорилось, если лампа не горит, а генератор "восьмой" - зарядки не будет.

После поворота ключа зажигания контрольная лампа аккумулятора не горит. Подскажите в чем может быть проблема, предохранители проверил

Меняйте лампочку и будет вам счастье.

Лампа исправна, вопрос не в ней. Датчик заряда аккумулятора показывает уровень заряда аккумулятора как при потушенном двигателе, так и при заведенном, а при заведенном должен показывать работу генератора. До замены генератора бывало что датчик зашкаливает вправо в красную зону. Теперь кроме заряда акума он вообсче ничего не показывает.

Из-за чего может не гореть лампа? Какие базовые и самые простые проверки можно сделать?