Единая тема о неисправностях генератора

Да гдеж его взять заведомо исправный, если тока скрутить у кого)) да и то неукого.
А вот ещё, если клемму с аккума снять то тахометр 3000 показывает, если печку включить то он ещё и скакать начинает, вот думаю это тож изза регулятора... вольтметр показывает на границе с красной зоной. Или мож изза того что + тахометра просто на кнопку включения габаритов кинул.

BESSENIM, если снять клему с акумулятора то 50% случаев сгорает регулятор напряжения и идёт перезаряд. Для того чтобы он не горел надо включать (при такой проверке) ближний свет.

vovan-sed, Странно, я в книжке чёт такое видел но мне казалось что эт для бесконтактных и инжекторных.
Наверно у мну на старом регуляторе постоянно хреновый заряд был поэтому када снимал клемму ничё не менялось
Ну спасибо буду знать.

Giza

metrolog, , vovan-sed, спасибо, земляного провода, если я о том подумал, у меня раньше вобще не было, купил и поставил себе плетенку медную, по совету соседа, но она у меня идет от аккумулятора к двигателю (выпускному коллектору), генератор у меня видимо восьмерочный, т.к. диодный мост купленный по внешнему виду опять же - восьмерочный. Про контакты к реле - не совсем понял, завтра буду менять мост - посмотрю, надеюсь на лучший исход.

вопросики - нужно ли перецепить провод на массу?

не может ли это происходить изза КЗ? (хотя вроде все просмотрел, но опаска есть)

часто ли попадаются бракованные реле регуляторы?

Да каждый второй!!!!!
Я про реле регулятор.

Народ!!!!!!!!!1

По той проблеме которую описывал, как и обещал, рассказываю в чем дело было.

После долгих раздумий опять залез под капот перекопал все провода, разобрал блок, отключи сигу, исключил из чепи генеретор, и по принципу исключения начал проверять всю хрень. Как ни странно все, точнее частично все, заработало.
НО!!!!
печка почему-то начала пылесосить салон, подъемники вместо того шоб поднимать стелки их опускали, половина подсветки (диоды) не работало!

Эт хрень навела на мысль на мысль что как то вдруг полярность поменялась, причем везде. стартер и тот в обратку крутил.

ОКАЗАЛОСЬ. что казалось мне невозможным ранее - переполюсовка батарейки...сцуко!!!!! На плюсе "-" на минусе "+"

Тогда вопрос, а реально ли зарядить теперь ее как надо, а то наоборот провода на клеммы не лезут

Ну эт уже из спортивного интереса, а так новый беру.

аккум, HUGEL турецкий какой то

REALFOX

Тогда вопрос, а реально ли зарядить теперь ее как надо, а то наоборот провода на клеммы не лезут

Скорее всего аккумулятору кирдык! Да и диодному мосту в генераторе тоже ....
Можно конечно попробовать сделать несколько полных циклов заряд-разряд с малым током зарядка и разряда.

РЕбят, подскажите пожалуйста, какой мне поставить новый генератор? ВАЗ 2105. Слышал что ставят от инжекторной нивы - как там быть с контактами и посадочным местом?

Giza, см. тему "Генератор от Нивы на Классику" - там все расписано.

REALFOX

Тогда вопрос, а реально ли зарядить теперь ее как надо, а то наоборот провода на клеммы не лезут

Ну эт уже из спортивного интереса, а так новый беру.

аккум, HUGEL турецкий какой то

Хы, была такая же ситуация у чела. Вобщем снова менять полярность нестоит, просто запомнить для себя что + это -, а - это +, акум ищё сколькато послужит.

Я опять вернулсо со своим генератором! ЗАменил все щеткодержател вместе с щетками,шеколадку новую купил рабочую всю проволдку делал сам все проверял по схемам все правельно подключено но вот зардяка теперь так завёл машщину стрелка стоит пару секунд на зелёной зоне а потом постепенно ползёт и останавливаетса между жолтой и красной зонами что скажыте на ето может я ошыбся с проводкой?

У меня 21051! Такая же проблема, только зарядка прыгает на красную зону, в стандарное положение и на разряд поочереди! Прозвонили все, почистили, интегралка новая - всеравно история продолжается!
И еще, обьясните мне придурку что это и где находится контрольная лампочка заряда АКБ???

C-Web

И еще, обьясните мне придурку что это и где находится контрольная лампочка заряда АКБ???

Это такая красная лампочка на приборной доске. Она расположена в комбинированном приборе, который показывает температуру и количество бензина. Вот там будут две контрольные лампы - одна давления масла, другая - разядки

Ваз 2106..на холостых оборотах тусклый свет..когда добавляю обороты свет начинает подмигивать.несильно но заметно..менял генераторы причина таже!Что нужно зделать?Зарядку замерял,зарядка нормальная. =)

777Alex

Ваз 2106..на холостых оборотах тусклый свет..когда добавляю обороты свет начинает подмигивать.несильно но заметно..менял генераторы причина таже!Что нужно зделать?Зарядку замерял,зарядка нормальная. =)

А какой генератор стоит? симптомы похожи на регулятор напряжения. На некоторых он вынесен отдельно от генератора. Еще проверь обороты ХХ, их может быть не достаточно для генератора.
Ну и вобщето на наших авто моргание это в принципе норма.

Генаратор родной жигулевский рэлле выносное .., ХХ 1000 об\мин .., рэлле менял., без изменений!
Рэлле електронное !