Единая тема про предпусковые подогреватели

А чем можно разогреть бензин, я вот гдето слышал о таких подогревателях специально для карбовых движков, но в продаже не встречал

Jamal-78, поступающий в карбюратор воздух, который будет помогать ипарятся бензину, тем самым улучшая воспламенение оного

Ну а если масло застыло и коленвал не провернуть? Воздух то циркулировать не будет?

Млин,в сильный мороз масо в движке застывает-в этом вся проблема,а не в топливе или аккуме.Вебасто есть тема хорошая,но дорогая,зараза...

Млин,в сильный мороз масо в движке застывает-в этом вся проблема,а не в топливе или аккуме.

Если б было так... залил бы масло 0W40...50 и балдей. Увы дело в аккуме. Самый новый и замечательный аккум скисает после ночного мороза. Не могёт он отдать тока сколько надо. У меня масло 5W50 Elf чистая синтетика. В -32 ночь постояла, хрен завёл - почти не крутит. Забрал аккум домой. На следующий день ночь простояла в -36, утром завелась в -32 без проблем. С первого раза, секунде на 5-ой. Стартер крутился как летом.

Вывод: Замерзание масла можно победить залив синтетику. А как победить замерзание аккума?

Седня опробывал сей девайс с лампачками, результаты превзошли ожидания, на улице мороз -35, аккумулятор я ношу домой, там ему тепло и уютно, масло у меня Лукойл Супер полусинтетика, 5W40 помоему точно не помню, стартер крутит нормально, так вот седня сделал все как написано, и ... блин зовелась со второй попытки почти с пол оборота, ну я конечно туда еще эфирчика брызнул, но даже с ним раньше так не заводилась. Тока лампочки надо покупать хорошие, а не те которые 10 р за шт. стоят, у них провод плюсовой моментально оплавляется, и я думаю надо лампу в какой-нибудь защитный колпачек поместить, а то не дай бог разабьется, и тогда труба.



Jamal-78, а на масле зимой деньги экономить не стоит, тем более, что минералка от полусинтетики по цене не сильно отличается. Подумаешь сотни полторы-две переплатишь, зато проблем знать не будешь.

miker059

Подскажите пожалуйста ктонибудь какую нибудь приблуду типа разогреватель топлива или разогреватель воздуха, или разогреватель еще чего,

Этот разогреватель называется паяльная лампа. Разжог её хорошенько и в брюхо минут на 30. Только огнетушитель рядом и лучше не углекислотный и самое главное постоянный контроль пожаробезопастности. Я грею с переди через отверстия в защите поддона.

В торой способ менее опасный заводи и прогревай каждые 3-4 часа до 70 градусов.

Дак незнаю,какие у вас аккамуляторы господа у меня отчим на опеле ездит каждый машина на стоянке стоит,дак она у него все морозы заводилась с пол тычка,опель вектра с родной аккум! А вот с четверга по сегодня он не ездил,дома сидел отдыхал сегодня пришли на стоянку чтоб в магаз съездить завелась с пол тычка!



Аккамуляторы надо хорошие!

djdenizka,

У меня аккумулятор Varta (необслуживаемый), а они вообще-то одни из лучших.

Просто на Опеле этом, стартер то с редуктором. С классическим никакого сравнения.

Он и от меньшего тока крутит.

Могу по большому секрету сообщить, что на классику надо ставить стартер от 213 Нивы. Он маленький, с редуктором, с постоянным магнитом вместо обмотки возбуждения. Вообщем руллёз полный. Подходит как родной, недостатков нет.

Жду не дождусь когда родной стартер крякнет, чтобы его поставить. Это практически панацея зимнего запуска. Покупайте и радуйтесь .

Mig31, 213 это Шнива чтоли?! а 214? я чето никак понять не могу...



точно как родной?

Mig31, А у меня все 3 машины на морозе стояли,я езжу щас только на 99,шаха с тойотой столько стояли и яво вторник завёл и шаху и тойоту. И отогнал их тогда в гараж 99 щас опять же на холоде и заводиться нормально!

Аккамулятор варта можешь значит выкинуть либо левак,либо срок годности вышел!

У меня на шахе ПАЗ и на 99 ПАЗ,на тйооте сам незнаю какой ещё ниразу не менял как купил! Вот и всё! А от того что там варта самый лучший это бабка на двое сказала! По мне и ПАЗ хорош,главное хороший конктакт,свежий аккум и клеммы обрабатывать,чтоб не окислялись и всё путём будет!

213 это Шнива чтоли?! а 214? я чето никак понять не могу...

Ytm, 213-я - обычная Нива (от 2121 внешне отличается задними фонарями и 3-й дверью), 214-я - с двигателем 1,7i (инжекторная), 2131 - длинная 5-дверная, ШНива - в девичестве ВАЗ-2123

RomiRes, спасибо!

Ytm, Не за что :wink:



To all:

В январском выпуске "За рулем" за этот год есть обзор предпусковых подогревателей. Цены ~ от 700 рублей за отечественные и до 700 и выше за Webasto. Есть кстати и подогреватель, который устанавливается в блок двигателя вместо штатных заглушек, работает от сети 220В. Представляет из себя что-то наподобие ТЭНа как в эл. чайниках.

djdenizka,

Mig31, А у меня все 3 машины на морозе стояли,я езжу щас только на 99,шаха с тойотой столько стояли и яво вторник завёл и шаху и тойоту.

Ты посмотри про какие морозы я говорю и какие у вас в Москве были во вторник.

Аккамулятор варта можешь значит выкинуть либо левак,либо срок годности вышел!

Нет аккум в полном порядке. Самолично проверял прибором пусковой ток и другие заявленные параметры у друзей в сервисе. Заявленный пусковой ток 600А держит без проблем.

А от того что там варта самый лучший это бабка на двое сказала!

Ye поинтересуйся у специалистов. Это Мобил 1 в мире европейских аккумуляторов.

У меня Varta SILVER dynamic.

главное хороший конктакт,свежий аккум и клеммы обрабатывать,чтоб не окислялись и всё путём будет!

Тут соглашусь. Кстати, а чем клеммы обрабатывать лучше?



То All

Про 213 Ниву всё сказал RomiRes.

Стартер подходит без переделок, то есть как родной. Жаль что 30 лет понадобилось, чтобы сделать достойную замену стандартному . Я б свой старый поменял, но ему всего полгода.

С ув.

Был в Нефтеюганске, так там в каждом дворе розетки проведены 220В. И с утра из машин провода торчат из под капота. Обогрев вообщем тосола.