Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Единая тема про предпусковые подогреватели

Автор темы freeraicer-2004 , создал

225 сообщений 225 3 спасибо за тему 3
Опции темы
#160669
Mig31, И какие же у вас морозы! Такие же как и унас! Это в Питере поменьше!

А в москве с понедельника на вторник ночью -37 было,днём во вторник -32,ночью опять в районе -36.

Так,что холода то одинаковые и не надо мозги канифолить! Просто твой аккум не предназначен и всё! У меня на всех аккумах написано,что они работают до -40 градусов,а дальше им хана!

Я обрабатываю клеммы техническим вазелином,обычная русская смазка стоит копейки,хоть умажься,Я просто все клеммы в гараже зачистил летом и все их смазал,на генераторе и на всех контактах так сделал,а перед морозами,ещё вд-кй их все полил,Всё ок!



А масло я пользуюсь ликви в тойоте,и бп в жигах в обоих! И хочу сказать что мобил 1 щас один левак и говно полное! У меня батя когда работал на коего кого,они привозили масла с германии вот у бати оставалось 2 ящика масла щас правда всё кончилось,последнюю канистру масла залил! Rotol вот это масло,ты о таком наверно и не слышал! Оно минералка до -30 градусов мороза не замерзает,А полусинтетика та вообще до -45! Вот это масла блин!

А в нефтюганске просто для пускозарядного наверно розетки стоят,т.к. антифриз до -70 градусов не замерзает!
Круче ВАЗа,только Ваз.
#160690
djdenizka
Mig31

А в нефтюганске просто для пускозарядного наверно розетки стоят,т.к. антифриз до -70 градусов не замерзает!


Суть в том, чтобы разогреть тосол и заставить его циркулировать по движку, тем самым прогревая его и масло, вобщем за 20-40 минут получаем тёплый движок !!!
С Уважением !
Олег.
#160696
Legis, Да это то я понял,но нужно для начала ещё обогреватель такой поставить который бабла стоит нормально! На жиги его врятли кто-то ставит!
Круче ВАЗа,только Ваз.
#160704
Клёво спасибо!
Круче ВАЗа,только Ваз.
#160806
djdenizka,



И какие же у вас морозы! Такие же как и унас! Это в Питере поменьше!

А в москве с понедельника на вторник ночью -37 было,днём во вторник -32,ночью опять в районе -36.

Так,что холода то одинаковые и не надо мозги канифолить! Просто твой аккум не предназначен и всё! У меня на всех аккумах написано,что они работают до -40 градусов,а дальше им хана!



1. Я думал в Москве около 20-23С было. Тогда сорри.

2. У аккумов есть стандарты. Они и определяют подходит аккум для данных условий или нет.Один из них, ток при холодном пуске - это ток который может выдать аккум при -18 при падении напряжения не менее 7,5В. Подробнее есть, например, здесь:

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=40882





И хочу сказать что мобил 1 щас один левак и говно полное!



Левак и в Африке левак biggrin.gif . Хотя везде пишут об этом, но реально я не припомню жалобы знакомых.







У меня батя когда работал на коего кого,они привозили масла с германии вот у бати оставалось 2 ящика масла щас правда всё кончилось,последнюю канистру масла залил! Rotol вот это масло,ты о таком наверно и не слышал! Оно минералка до -30 градусов мороза не замерзает,А полусинтетика та вообще до -45! Вот это масла блин!



Первый раз слышу, что минералка имеет коэффициент 0W 8)

А полусинтетика до -45, это по классификации наверное минус 15W laugh.gif

Да и где ж там в Германии такие морозы ? Знаешь лично я считаю это просто ерундой.

Найди какую нибудь статейку про производство и свойства минеральных и синтетических масел и поймёшь что это просто несерьёзно.

Я б мог расписать но нудно это, да и так уже в оффтоп залезли.

Legis,



Суть в том, чтобы разогреть тосол и заставить его циркулировать по движку, тем самым прогревая его и масло, вобщем за 20-40 минут получаем тёплый движок !!!



Точно. И там таксисты почти все на классике гоняют. Хотя город совсем не бедный.



С ув.
#160865
Mig31, Вся фишка заключается в том это температура застывания масла -45 градусов!



Вон я только недавно приводил примеры масел полусинтетики,бп виско 3000 температура застывания -33 градуса,гтх магнатек -27,а несте вообще -39! Всё зависит от свойств и качества масла! А морозы или нет,это пофигу это масло они и вдругие страны толкают вот мой батя когда работал там где я говорю привозил это масло в россию иторговали им здесь,но брали его не охотно,т.к. никто не знал,зато кто брал были очень рады и когда поставки окончились народ дико обламался т.к. это реально немецкое масло офигенное! Мы его чтоб когда много осталось чтоб окупить в банки с МОБИЛ 1 разливали и барыжили как мобилом! Вот так вот! :mrgreen: Это когда отец из спорта ушёл и открыл с другом магазин запчастей! Вот так и работали блин!



Про аккумы я прекрасно знаю можешь мне не расписывать!

Я вот реально если я банку не выкинул надйу в гараже сфоткаю со всех сторон,чтоб надписи все были видны правда там всё по немецки,но думаю цифры можно понять и без знания языка! Может кончено я про -45 нагнал это может я на полусинтетике той смотрел,но вот минералка эта залита была в тойоту зимой той,всегда уверенный пуск двигла был!
Круче ВАЗа,только Ваз.
#160890


Mig31, Вся фишка заключается в том это температура застывания масла -45 градусов!





Масло это не вода, которая бац при нуле и замерзла. Оно как кисель - густеет постепенно, по мере остывания. Так-что и при -20 бывает на сдохшем аккуме толком не провернуть.
#160955
Если уж так хочется в теплую машину приходить, ставте тогда наш российский предпусковой подогрев, Теплостар например, стоит он где-то десятку, работает на бензине, я когда сигналками и музыкой занимался мы их ставили на все что ездит, и на мерседесы и на классику, работает...с глюками, но работает.

Я всетаки вернусь к запуску холодного движка, седня экспереминтировал с эфиром, короче нагреваешь его дома на батарее ТОЛЬКО НЕДОЛГО, а то взорвется нахрен, приходишь к машине, эфир запазухой в тепле, ставишь аккум на место, быстро впрыскиваешь эфир в воздухан, подсос открываешь на половину, и о чудо схватила с пол оборота, при этом стартер крутился очень НЕвесело, поработала секунд 10 и заглохла, дальше все как по маслу, заводим уже на бензине, и греем, главное что масло загустевшое мы уже провернули.

А у кого при -20 стартер на новом аккуме прокрутить неможет, рекомедую сцепление выжимать при запуске.
#160957
Не я посмотрел теплостар,это типа вебасто только русская! Если учесть что вебасто стоит 1100 бачей,А теплостар 300 баков с установкой разница в 3-4 раза,Я лучше теплостар поставлю! Наверно на следюущую зиму на тойоту поставлю! biggrin.gif
Круче ВАЗа,только Ваз.
#161024
а я например в мороз -30С подогревал карбюратор и бензо насас феном и машина запускается с пол оборота smile.gif
#161078
djdenizka, у каждого второго теплостара есть глюк, на сколько я помню, он включает салонную печку, после того как нагреет тосол до 70 град.,так вот у этих вторых, он почемуто нагревал до 65-70 и думал что больше греть то и ненадо, так печка и не включалась или включалось но не надолго, а в остальном вроде все нормально. Хотя это было 2 года назад, щас может уже и исправили.
#161081
Alex-TLT, ага осталось найти фен на баторейках smile.gif
#161513
Парни, у меня полусинт залито 15W40. За....я в мороз заводить! Аккум крутит со средней скоростью (не быстро так сказать) Так вот -20 и ФИГ! Вопрос: Насколько оправданна запрвка тачилы маслом например 5W40?

И еще, много ли электричества подогревашки берут? А то ведь может и на пуск ничего не остаться... :mrgreen:

Войти, чтобы ответить.