Электроклапан холостого хода

ABRAMYCH, может...

но зачем эта эпхх, и за что отвечает???

Night_rider, по схеме 2107,ты ничего не увидеш,на ней нет ЭПХХ, надо смотреть 21213,там всё есть но пучок проводов получаеца больше,за..бешся :!:

Или 2108 такаяже фигня :!:

MeX, ЭПХХ-эпо электронно принудительный холостой ход(или как то так)!Этот блок включает и выключает электромагнитный клапан!При увеличении оборотов ,клапан выкл. при 1500 оборотов(т.е подача бензина в канал хх прекращается), при уменьшении ,включает клапан(хх)где то при 2000 оборотов.Это сделано для экономии топлива!На 06 клапан включался прямо на +12в с ключа зажигания!Если я ощибаюсь меняпоправит XITALIK

Выходит он особенно и не нужен....

MeX, Когда у меня накрывался этот блок в дороге,я просто вешал на клапан +12вольт и ехал дальше!Просто перемакаешь 4 и 6 контакты в блокеЭПХХ и едешь дальше!При повороте ключа зажигания в состояние выкл,подача бензина прекращается и эффекта калильного зажигания нет!

Нет, но клапан этот поставлен в основном для ЭПХХ... И при правильных свечах и топливе калилдьное зажигание не должно наблюдаться, и дело не в коапане. Даже если его вообще нет на карбе.

ЭПХХ это экономайзер принудительного холостого хода. Повторюсь: выполняет он две функции. Первая - перекрывает канал холостого хода в карбюраторе при достижении 1500-1700 об/мин, т.е. при движении накатом с включенной передачей наблюдается небольшая экономия топлива. Вторая - перекрывает подачу топлива при выключении зажигания, тем самым предотвращая "остановочную" детонацию, которая может вызываться плохим бензином, свечами, нагаром в камере сгорания и т.д.

Ставить или нет эту систему дело добровольное, но тем кто регулярно ездит по трассам рекомендую все же поставить.

пучок проводов получаеца больше,за..бешся  

Бери штатную проводку от 2108 со всеми разъемами. Подключается за 30 сек.

ABRAMYCH, можно зделать проще ,просто отсоединяеш концевик тот который идет на дросель тоесть (расоединяеш фишки ) зажигани включил клапан открылся ,зажигание выключил клапан закрылся ,

Влад666, экономия в городе если тормозить передачами на светофорах 0,7л на сотню.

xitalik, это мелочь я обычно тормозом торможу, мне на озон он однозначно не нужен

overdriver, решать тебе, при желании думаю и на озон можно прислюнявить

Если просто кидать +12 вольт можно использовать родной оранжевый провод подходивщий к микровыключателю на карб-ре Озон.

ieronimus, Ага я раз подключил у меня как из карба лгонь пыхнит !!!

Народ подскажите плиз:

1. На двигатель 1300(2108) и 1500(21083) электроклапанХХ различаются или одинаковые:?:

2. Какой производитель лучше :?:

Ставил ДААЗ - проработал 3000, поставил "г.Димитровоград"(не ДААЗ!) и 1000 не отходил. Может ещё чьего производства бывает?

Этих клапаннов два вида, отличаются чисто внешне. На рынке советовали брать такой же как и на карбе стоял.

Где-то здесь на форуме кто-то писал, что бывают итальянские, хотя я сомневаюсь, что наш карб макаронники клапана будут делать.

Как временный вариант, просто откуси шток с клапана и езди пока так. У меня тоже около 6000 предпоследний прошел.

Этих клапаннов два вида, отличаются чисто внешне. На рынке советовали брать такой же как и на карбе стоял.

Где-то здесь на форуме кто-то писал, что бывают итальянские, хотя я сомневаюсь, что наш карб макаронники клапана будут делать.

Спасибо понял - значит только эти 2 вида и есть, ДААЗ наверное получше будет.

Как временный вариант, просто откуси шток с клапана и езди пока так. У меня тоже около 6000 предпоследний прошел.

Да запасной клапан есть у меня. ИЛИ я не так понял :roll:

А 1300 и 1500 различаются чем-нибудь :?: