электронное зажигание?

kivi, ты разбирал его чтли? откуда информация, что там датчик Холла??



Nigger, но у тебя не михайловское зажигание там стоит......трамюлер обычный....

и на какие это машины ставили это зажигание на заводе??

Шурик, есть мнение, что в твоем случае лучше брать порсто БСЗ....либо трамблер от Картюнинга......

у меня стоит сейчас последний......но немного я его подпортил..короче, тоже думаю об этом михайловском зажигании.....цена отпугивает немного ии никого поблизости нету, кто бы показал, что это за зверь и рерально ли он так хорош......

только предположения, домыслы и т.д.

Nigger, да поглядел и на октан и на другие системы, но зажигание без распределителя возможно. если есть интерес посмотри схему газели (двигло 406 с карбом) станет ясно.

а в моей заморочке (если получится) убью сразу двух зайцев.

Шурик, Во первых макушку поднимает аж за милую душу!!!!

Во вторых в холодную погоду заводится с пол пенка (если карб в норме)!!!!

Втретих волтаж искры больше чем на БСЗ!!

В четвертых даже мертвая свече работает на этом зажигании!! как надо!!!

Просто надо сразу хорошие провода ставить!!!

Я мне щя тоже менять надо провода а то как поставил это зажигание так на стандартных до сих пор!!

Николай, ладно, до апреля ещё подумаю (просто зимой на машине не езжу)... пока больше склоняюсь к бсз :roll:

Николай, да видел, так ради интереса залез.

а как по твоему, откуда блок берет инфу? ведь у него всего два импульса! хотя считаю что сделана эта "байда" чисто для унификации с мотором. ведь можно тот же импульс отслеживать и по колену, только проблем с установкой на колено этого датчика потребует значительные переделки, а соответственно и цена взлетит не реально.

kivi, Никаких переделок кроме шкифа нет!!!

только он!!! а крепление датчика не проблема!!!

А тут только трамбер переделать надо!!! для установки датчика холла и то своими руками все сделать можно!!!

Nigger, то, что руками это запросто!!!

про шкив тоже думал, а крепление датчика как? в гаражных условиях не сделать!

нужна хотя бы делительная головка, а "линейкой" точно не выставишь.

а трамблер я ОБЩЕ хочу ВЫКИНУТЬ.

kivi, а зачем тебе делительная головка!!

Ориентир метка на шкифу !!!

А датчик прям так на болт какой нибудь и крепление руками!!!

А что тебе трамблёр мешает???

Или ты паразитку выкинуть хошь???

Я вот думаю как бы паразитку выкинуть и мастонасос как в 08 сделать!!!

Nigger, во первых сравни несколько шкивов и теже метки на крышках! разница более градуса! прибавь сюда блок тоже погрешности имеются, а ты говоришь про болт.

смысл во всей электронике пропадет, а она требует точность.

а вот про паразитку ты верно заметил, но с 08-м насосом это большой гимор, а грм от нивы в самый раз. ведь звезда поросенка у нее меньше следовательно давление масла больше и без утомительной доработки насоса.

kivi, Метки это все дело техники!

А датчику 60-2 не надо точности !!! +- 2 мм или больше не сыграют большей роль!!

И тем более на шкив как хош так и крепи!!

Можно регулируемый датчик зделать как разрезную шестерню! на такой остнове!!!

А эффективность нашего насоса классического все равно г....!!!!

Даже "полуторка" насос классика не может дать такого давления как 08!!!

Так что делай выводы!!

kivi, там ни фига не датчик Холла стоит...там запатентованный навороченый датчик, который измеряет ускорение колена......

читай внимательно....

Николай, Ну не так уж все там плохо!!! просто датчик считывания насечек на шкифе, точней с того датчика который назыв 60-2!!!

Почему 60-2 потому что там 60 насечек и одна из двух!!!

Как бы размером как две!!! вот в этот момент датчик дает сигнал на подачу искры!!!!

Вот и все!!!

ТЕперь понятно????kivi,

Николай, Там на штоке трамблера закреплен акселерометр, имхо я думаю не очень надежный источник инфы, тем более что от пресловутой мех. связи с неизбежными люфтами он не избавляет. Все же мне кажется 214 шкиф с ДПК надежней... Да переделок больше, но опять таки сам всегда можешь подправить таблицу в ChipTuning Pro конкретно под свой двигатель, и это уже будет все таки половина переделок под инжектор..

насчет надежности......гарантия дается 5 лет......на датчик этот

а люфты..за счет ровной работы движка они убираются......

http://www.guestbook.ru/?user=glebmichailo...lov&action=show

и еще вот хорошая ссылочка.....

там на последней странице автор изделия поясняет принципы работы.....

сам еще дочитать не успел.....там много написано....

kivi,

В настояший момент имею: двигатель 1600, Распред вал 214, ГК "Гермес", разрезная шестерня, зажигание МИКАС, расход город 8,6 - трасса 5,8 по бортовому компьютеру бензин 76. Запуск при минус 17 нет проблем (ниже не было). Карб "солекс" но хочу поменять на полуавтомат (убрать трос воздушной заслонки). Есть вопросы пиши отвечу