электронное зажигание?

#88436

14 апреля 2005, 08:47 14.04.2005, 08:47

Найти б/у микас не смог, а на новый за 4500 жабка душит, хотя ДПКВ и ДД уже стоит, а ДАД поставит минуты 2, уже лучше доберу на нормальный комплект для инжектора.

#89321

18 апреля 2005, 23:22 18.04.2005, 23:22

Ура.... Сегодня купил МС 2713-02 88г.в., буду воять. Тока где взять коммутатор 2х канальный?

#89363

19 апреля 2005, 09:31 19.04.2005, 09:31

3Ton, как соберешь, хвастайся, что к чему Интересно все таки...

#89487

19 апреля 2005, 21:43 19.04.2005, 21:43

Обязательно, тока мож кто подскажет, от какой ины мона коммутатор взять 2х канальный. А то у нас я не видел, говорят бывает но пока нету. В конце концов если с контроллером будет облом то коммутатор и катушки заверну с оковским трамблёром или сделаю 2 системы зажигания, одна сдохнет переключу на другую.

#89493

19 апреля 2005, 22:03 19.04.2005, 22:03

6420.3734 - вроде от ГАЗели, не ино конечно но в москве еге найти не проблема, отлично работает на ВАЗиках

#89494

19 апреля 2005, 22:07 19.04.2005, 22:07

Volk_53, Да это тоже пальто, их нет в наличии. Уже давно микасы идут. Я вот тут нашёл, но оптовая торговля http://www.pricespb.ru/713066.html

#89666

20 апреля 2005, 21:48 20.04.2005, 21:48

устанавливая комутатор, никогда не избавишся от трамблера,.А он мешает работе мотора. :

#89945

22 апреля 2005, 00:01 22.04.2005, 00:01

Ура, нашёл на Ушинского. Кто подскажет, куда 2 катушки засунуть на зубиле? Мож к капоту присобачить :mrgreen: и будет ли 2х канальник работать с ОКТАНом, или наоборот :?:

левша, коммутатор стоял с контроллером МС 2713.

Блин, вот датчики в продаже я не нашёл, а тот, что у мене стоит ,даёт собственное сопротивлений 87 Ом, а в учебнике 400+_50. Пока соберу статическое зажигание, а потом решу с контроллером (благо передела не много).

#90411

24 апреля 2005, 23:36 24.04.2005, 23:36

:| Кто подскажет, как переделать экран в 08 трамблёре :?: Я имею в виду технологию и материалы. Мне надо надставить маталл в экране или сделать другой экран.

#90936

27 апреля 2005, 00:20 27.04.2005, 00:20

Открыт секрет работы 4х цилиндрового двигателя (2108) на 2х горшках. Мона на бабки спорить и топливо на ХХ экономить :idea: :mrgreen: :mrgreen:

#90952

27 апреля 2005, 07:16 27.04.2005, 07:16

3Ton, он начинает работать на 1-й катушке 2-х выводной и половине двигателя в общем как ока :mrgreen:

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#90964

27 апреля 2005, 08:31 27.04.2005, 08:31

3Ton, :mrgreen:

#91163

27 апреля 2005, 22:23 27.04.2005, 22:23

overdriver, точно, трамблёр от ОКА, 1и4й целиндр. Работает как часы (на ХХ)

#91215

28 апреля 2005, 08:36 28.04.2005, 08:36

Поставь один после другого со сдвигом фазы 90 градусов

#91245

28 апреля 2005, 11:41 28.04.2005, 11:41

3Ton, топливо экономить не получится. в не работающие горшки смесь всё равно попадает, правда не сгорает, но не в этом дело...

кстати помоему во всех машинах, с электронным зажиганием, от одной катушки работает 1 и 4 цилиндр, а от другой 2 и 3... это обеспечивает работу двигателя на одной катушке, и возможность самоходом добраться до сервиса...

(читал в книжке по ремонту и эксплуатации москвича214145(дв.рено)

Рожденный строить, не пить не может