Ребят, подскажите как сделать включение эл.вентилятора с кнопки помимо датчика... Чтоб и датчик включал и кнопкой можно было...
Датчик (вкрученный в радиатор) тупо замыкает те два провода идущие на него?
Значит кнопка должна быть параллельна подсоединена и замыкать контакты?
Предохранитель не нужен?
Эл.вентилятор vs принудительный
Датчик (вкрученный в радиатор) тупо замыкает те два провода идущие на него?
Да.
Значит кнопка должна быть параллельна подсоединена и замыкать контакты?
Да.
Предохранитель не нужен?
Нет.
Посмотри - стоит ли у тебя в блоке реле или перемычка вместо реле.
Если перемычка - то нужно будет реле вотнуть, чтобы контакты кнопки не обгорали.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, Большое спасибо за ответ!
На счет релюшки. В блоке предохранителей помоему тупо стоит перемычка... я так понимаю туда надо просто воткнуть релюшку?
И тогда можно запитать с кнопки?
На счет релюшки. В блоке предохранителей помоему тупо стоит перемычка... я так понимаю туда надо просто воткнуть релюшку?
И тогда можно запитать с кнопки?
PRO100Sergey
Vityok, Большое спасибо за ответ!
На счет релюшки. В блоке предохранителей помоему тупо стоит перемычка... я так понимаю туда надо просто воткнуть релюшку?
И тогда можно запитать с кнопки?
да, именно так
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
В блоке предохранителей помоему тупо стоит перемычка... я так понимаю туда надо просто воткнуть релюшку?
да, именно так
Vladislav64, уверен?
Мне кажецца, придется проводку переделывать - ведь от датчега провод (минусовой) идет сразу к вентилятору, если в блоке вместо реле перемычка стоИт...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok,
Да, я тоже об этом задумался, какой смысл тогда в релюшке?
По ходу надо переделывать
Мне каже*я не знаю русский*а, придется проводку переделывать - ведь от датчега провод (минусовой) идет сразу к вентилятору, если в блоке вместо реле перемычка стоИт...
Да, я тоже об этом задумался, какой смысл тогда в релюшке?
По ходу надо переделывать
PRO100Sergey я себе сделал так:
проблемы только с предохранителями: горят, как спички. Последний живет уже 0,5 года, немного оплавился (наверно хреновый контакт на держателе).
проблемы только с предохранителями: горят, как спички. Последний живет уже 0,5 года, немного оплавился (наверно хреновый контакт на держателе).
Вложения Всего файлов 1 шт.
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
xsav, надо вентилятор менять, а не реле разгружающие ставить, ибо ток нормального вентилятора не превысит 8 ампер при старте, а если вентилятор дохлый то он и жрет 16а, так и до возгорания проводки недалеко
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
aka rus, пусковой ток моего вентилятора больше 16А, рабочий ровно 8А(как и написано). А предохранители горят потому-что они говно китайские!
зы проводку к вентилятору проложил 6мм^2
зы проводку к вентилятору проложил 6мм^2
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
Здравствуйте, на форуме зарегился тока что, так что сильно не пинайте, если что не там пишу возможно
машина 15шка, 1.5л 8клапанная 2005г/в
проблема следующая:
у меня рано включается вентилятор, примерно на 70-80 градусах и крутит очень долго(минут по 10-15)
заглушишь машину - заведешь, он перестает работать, и так через раз, верхний патрубок с двигателя на радиатор горячий, а вот нижний с термостата на радиатор ели теплый, думал что это датчик включения вентилятора, поменял - безрезультатно, может термостат ? подскажите в чем проблема, заранее спасибо
машина 15шка, 1.5л 8клапанная 2005г/в
проблема следующая:
у меня рано включается вентилятор, примерно на 70-80 градусах и крутит очень долго(минут по 10-15)
заглушишь машину - заведешь, он перестает работать, и так через раз, верхний патрубок с двигателя на радиатор горячий, а вот нижний с термостата на радиатор ели теплый, думал что это датчик включения вентилятора, поменял - безрезультатно, может термостат ? подскажите в чем проблема, заранее спасибо
Паша 906
Здравствуйте, на форуме зарегился тока что, так что сильно не пинайте, если что не там пишу возможно
машина 15шка, 1.5л 8клапанная 2005г/в
проблема следующая:
у меня рано включается вентилятор, примерно на 70-80 градусах и крутит очень долго(минут по 10-15)
заглушишь машину - заведешь, он перестает работать, и так через раз, верхний патрубок с двигателя на радиатор горячий, а вот нижний с термостата на радиатор ели теплый, думал что это датчик включения вентилятора, поменял - безрезультатно, может термостат ? подскажите в чем проблема, заранее спасибо
Полагаю термостат.О.Ж. давно меняли?
НЕ НРАВИТСЯ ВАЗ? ЕЗДИ НА ЛОХОВОЗЕ!
У тебя машина инжекторная? Датчик включения вентилятора на радиаторе стоит? Или ЭБУ включает вентилятор? А то могли просто в мозгах прописать порог включения вентилятора на 80 градусах, чтобы типа в пробках не кипеть.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
ZipeR
У тебя машина инжекторная? Датчик включения вентилятора на радиаторе стоит? Или ЭБУ включает вентилятор? А то могли просто в мозгах прописать порог включения вентилятора на 80 градусах, чтобы типа в пробках не кипеть.
Может как вариант ему БК поставить?там температуру можно выставить какую хочешь...
НЕ НРАВИТСЯ ВАЗ? ЕЗДИ НА ЛОХОВОЗЕ!
Тоже вариант. Заодно посмотрит какую темперауру мозг показывает, а то может приборка приверает. Хотя если отводящий патрубок еле теплый, то ХЗ. У меня сейчас ни до одного патрубка рукой не дотронешься - горячие как кипятильник.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
так как новичёк,немагу создать тему,а подходящей темы под свой случай ненашол,напишу сдесь; неробит вентилятор печки катороя в салоне машины,а именно горит предохранитель 10А,а вчера вообще пришлось схему паять,ну где все предохранители стотя,та вот запаял,поставил предохранитель,вкл робит,минут 15 работал,патом минут через 30 вкл неробит,снова перегорел предохранитель,мистика,в чем дело?