Подскажите плиз. Как вакум опережения зажигания перенести с карба в коллектор??? У меня мала пружинка болтается а большая нормально. Что мне делать с пружинками?
Подскажите плиз. Как вакум опережения зажигания перенести с карба в коллектор??? У меня мала пружинка болтается а большая нормально. Что мне делать с пружинками?
Самый простой вариант поставить трамблер 21213 и чутка увеличить преднатяг обоих пружинок, согнув их ножки. ВР можно вообще нах отрубить и не мучиться. НУОЗ при этом всем 20-25гр. ( без ВР )
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Ребят что-то я запутался совсем... пытаюсь настроить Э2, правильно ли: выставляю КВ по метке( на 4 перекрытие, на 1 вспышка ) отворачиваю от метки 0 на 2-3 гр., выставляю равное перекрытие на 4 ом и при отпущенных болтах РШ проворачиваю КВ в 0... правильно?
Ребят что-то я запутался совсем... пытаюсь настроить Э2, правильно ли: выставляю КВ по метке( на 4 перекрытие, на 1 вспышка ) отворачиваю от метки 0 на 2-3 гр., выставляю равное перекрытие на 4 ом и при отпущенных болтах РШ проворачиваю КВ в 0... правильно?
Ставишь метку на шкиве к/вала напротив большой метки на блоке, просишь кого нить зафиксировать в таком положении и крутишь разрезную(р/вал) пока тарелки первого клапана не станут в ровень.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Банифаций, Во первых перекрытие на 1ом. ( поверни КВ на 360гр и получиться то же самое только на 1ом ) Во вторых делаем так: -на 1ом перекрытие ( на 4 вспышка ) -КВ около метки, не важно где + - 5гр -ослабляем РШ и крутим КВ куда надо в 0гр. по КВ или на 2-3гр запаздывание. ( Р/В в перекрытии )
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Банифаций, Во первых перекрытие на 1ом. ( поверни КВ на 360гр и получиться то же самое только на 1ом ) Во вторых делаем так: -на 1ом перекрытие ( на 4 вспышка ) -КВ около метки, не важно где + - 5гр -ослабляем РШ и крутим КВ куда надо в 0гр. по КВ или на 2-3гр запаздывание. ( Р/В в перекрытии )
А какая РАЗНИЦА ГДЕ ПЕРЕКРЫТИЕ! хоть там хоть там мне удобнее на 4
вчера пулял с 2106 с валом тмс 2 аналог Э2, так вот я ему проиграл чуть больше кузова, вал стоит в запаздывании у него не знаю на скока н неужели так плохо едет ТМС2?
вчера пулял с 2106 с валом тмс 2 аналог Э2, так вот я ему проиграл чуть больше кузова, вал стоит в запаздывании у него не знаю на скока н неужели так плохо едет ТМС2?
Многое зависит от настройки(то что он стоит ещё не показатель, что он едет), состояния двигла и прокладки между рулем.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Машина ваз 2103. Двигатель 1500, солекс 73 с подобранными жиклерами, БСЗ. Решил поставить эстонца себе(10.5). Сняли старый вал,ставим новый, Начинаем ругулировать клапана и видим что рокера очень поднялись по сравнению со старым валом. Зазор у 2х рокеров до постели был 0.2мм. Завожу машину - стук сильный рокера цепляют за постель... Из за чего это произошло? Сколько читал с эстонцем не было ни у кого особых проблем... Помоги плз советом...
