Эстонец.

xsav, Может клапана отрегулированы правильнее?
Поршневая хз если честно (в рессивере есть масло в небольшом количестве
Скоро буду выяснять или маслоотделитель штатный не отделяет мух от котлет, или все таки кольца/поршни виноваты (или расточка кривая)

еще от обьема зависит. на 1300 на сток СЖ на Э2 бывало и 8 компрессия при норм поршневой, но зазорах 0.15. на СЖ 10,5 компрессия стала уже 10 очков.
на этих же 1300 на Эстонце1 при СЖ 10 компрессия 12.

у меня на пиленной голове на 1.5 мм(вроде около 9.5 СЖ) с Э2 компрессия во всех цилиндрах 10.5. объем 1500

кто знает, почему в морозы сейчас может начать дико хавать двиг на эстонце 10,5 ? карб проверил, зажигание тоже. свечи подзакидывает тока в пробке когда постоянно трогаешься. На ходу на 1й камере свечи светлые, как надо. При этом при спокойной езде расход около 17л. Может быть что фаза уползла и при запаздывании начал хавать?

Поставил себе на 1300-сток распредвал Эстонец+. Стало невозможным настроить холостой ход - на полностью открученном регуляторе хх глохнет.
на низах ваще тупит. На верхах лучше немного и раскручивается до более высоких оборотов. Вобщем прибавка на 3000-5000 ~5-10%. На 1000-2500 ухудшение на 30-40%. Снял нах этот вал, оставлю его для сборки мотора 1500.

Banderos2142, открыл Америку

Banderos2142

Поставил себе на 1300-сток распредвал Эстонец+. Стало невозможным настроить холостой ход - на полностью открученном регуляторе хх глохнет.
на низах ваще тупит. На верхах лучше немного и раскручивается до более высоких оборотов. Вобщем прибавка на 3000-5000 ~5-10%. На 1000-2500 ухудшение на 30-40%. Снял нах этот вал, оставлю его для сборки мотора 1500.

для 1500 он не пойдет, выкинь или продай его и купи нормальный вал!

komap

для 1500 он не пойдет, выкинь или продай его и купи нормальный вал!

Не согласен при СЖ 10,5 и прочих правильных доработках и настройках должно быть нормально, тем более что он уже есть. А дальше сам поймёт что к чему.

komap

для 1500 он не пойдет, выкинь или продай его и купи нормальный вал!

а какой нормальный? Эстонец нормальный валик,на 1.5, 1.6 прекрасно едет, настроить на инжекторе не сложно,на карбюраторе да гемор. Если учесть его стоимость,то вообще он вне конкуренции:-) качество конечно хромает, у меня наверно удачный попался, едет хорошо, на низах чуть хуже стока, с 3 и до 6.8 очень хорошо, так что ярлыки вешать не надо,ездил на разных валах.

Igor21061_93rus, для сракертсва без зды - отличный вал. в остальном - никуда не годится.
Хороший вал, хотя бы ОКБ 680, 780.

remix

Igor21061_93rus, для сракертсва без зды - отличный вал. в остальном - никуда не годится.
Хороший вал, хотя бы ОКБ 680, 780.

вот интересно, я каждый день на машине езжу,проблем вообще не доставляет,едет очень приятно,заводится в -20, про какое ты сракерство,не понятно. 780 как раз по характеру как э2, 680 понизовее будет, а вот цена у них уже не та. Я не говорю что это плохие валы, они лучше по качеству, но и наговаривать на э2 тоже не надо, если все настроено едит очень прилично, имхо.

Igor21061_93rus

вот интересно, я каждый день на машине езжу,проблем вообще не доставляет,едет очень приятно,заводится в -20, про какое ты сракерство,не понятно. 780 как раз по характеру как э2, 680 понизовее будет, а вот цена у них уже не та. Я не говорю что это плохие валы, они лучше по качеству, но и наговаривать на э2 тоже не надо, если все настроено едит очень прилично, имхо.

Э2 никогда не поедит как 680 и 780, как бы ты его неотстраивал. Ты ездил на 680 или 780???? Э2 конечно своих денег стоит, но минусов у него много, например для 1.6 - СЖ надо подымать полюбому 9.5 - 10.5, хх не устойчивый, постоянно крутить его туда сюда искать положение оптимальное, короче чтобы он поехал нужно проделать огромную работу, а толку мало!!! 680 на стоковой СЖ, перекрытие выставил и всё ,хх и низа танковые и едит до 6500(крутится 7000) легко и гемора намного меньше( низа как у стока,а верха как у Э2, всётаки качество рулит)! А 780 ждёт установки, в марте отпишусь как поедит, но уже на ижекторе.

Александр за РДР

Э2 никогда не поедит как 680 и 780, как бы ты его неотстраивал. Ты ездил на 680 или 780???? Э2 конечно своих денег стоит, но минусов у него много, например для 1.6 - СЖ надо подымать полюбому 9.5 - 10.5, хх не устойчивый, постоянно крутить его туда сюда искать положение оптимальное, короче чтобы он поехал нужно проделать огромную работу, а толку мало!!! 680 на стоковой СЖ, перекрытие выставил и всё ,хх и низа танковые и едит до 6500(крутится 7000) легко и гемора намного меньше( низа как у стока,а верха как у Э2, всётаки качество рулит)! А 780 ждёт установки, в марте отпишусь как поедит, но уже на ижекторе.

возможно, у каждого своё мнение всё-равно) ездил на разных валах, и друзья, знакомые тоже, если характеристики похожи, то и едут примерно одинаково, вне зависимости от производителя(я про средненькие валы на класику типа э2, мм72, сти2, сти3, д115, вот окб двигателя ни у кого у знакомых не было, но уверен что большой разницы не будет). А так конечно интересно что у тебя с 780 получится, мотор примерно такой же у меня.

Igor21061_93rus

возможно, у каждого своё мнение всё-равно) ездил на разных валах, и друзья, знакомые тоже, если характеристики похожи, то и едут примерно одинаково, вне зависимости от производителя(я про средненькие валы на класику типа э2, мм72, сти2, сти3, д115, вот окб двигателя ни у кого у знакомых не было, но уверен что большой разницы не будет). А так конечно интересно что у тебя с 780 получится, мотор примерно такой же у меня.

Д115 на порядок бодрее Э2 как снизу, так и на верхах...тот же 780й слабее Д115 по максимальной отдаче, но низа у него получше)

4ydo

Д115 на порядок бодрее Э2 как снизу, так и на верхах...тот же 780й слабее Д115 по максимальной отдаче, но низа у него получше)

то есть на классику д 115 оптимален?