фильтр наименьшего сопративления

Oxygen,

serg97, понеслось: разница 10.5 и 11.7 - это целая пропасть в 10 лошадей минимум на наших колясках. Ты их хочешь приписать ФНС?

+1.

Я уже установил нулевик,теперь езжу неплохо!Теперь собираюсь купить распредвал,но не сейчас!

С удовольствием почитал рассжудения на тему ФНС. Я понял, что есть несколько убеждений по этому поводу. Например: "Фильтр нулевого сопротивления ничего не фильтрует, он же НУЛЕВОГО сопротивления". Тогда бы его назвали, как кто-то заметил выше "НЕ фильтр нулевого сопротивления". Нулевого сопротивления - это значит что за счет оптимизированной формы он создает меньшее сопротивление при фильтрации, нежели бумажный сток. Ключевое слово "сопротивление", а не "фильтрация". На счет фильтрующих способностей ФНС: господа, вы тут обсуждаете фильтацию ФНС, а почему не обсуждаете фильтрационные способности СТОКОВЫХ ФИЛЬТРОВ??? Кто сказал, что серьезное изделие JR или K&N будет хуже фильтровать воздух, чем какой нибудь "невский фильтр" за 95 рэ (для инжектора) или 30 для карба? Стоковые фильтры выпускают кому не лень! И уж не думаю, что там у всех соблюдаются все тонкости для обеспечения абсолютной 100% фильтрации. Так что это еще надо посмотреть кто лучше фильтрует!

Далее: "от ФНС на стоковом двигле пользы нет!". Рассмотрю отдельно карбюратор и инжектор.

Инжектор: мозги инжектора приготавливают смесь на основе показаний датчиков. Одинм из важнейших является ДМРВ (датчик массового рахода воздуха). Он меряет сколько воздуха прошло в двигатель и в соответствии с этим выдает необходимое количество бензина. Чем больше воздуза прошло, тем больше бензина выдаст комппьютер, тем больше закачается в цилиндры, соответственно мощность повысится. То есть с нулевиком на инжектора польза есть однозначно.

Карбюратор: здесь ситуация аналогична, но карбюратор не знает (в отличие от мозгов инжектора), что в него закачивается большее количество воздуха. Для получения прихода от ФНС нужно немного поиграть с жиклёрами, чуть обогатив смесь, нежели это было со стоковым фильтром.

Кстати смею заметить, что конусные фильтры с "черепашкой от москвича" действительно только ухудшают положение, ибо "черепашка" становится самым узким местом и препятствует потоку воздуха, идущего в цилиндры.

Так, что господа: ГРАМОТНЫЙ ФНС он полезен, и нужен даже на стоковом двигле, буть то инжектор или карб.

Vaz2106,

Чем больше воздуза прошло, тем больше бензина выдаст комппьютер, тем больше закачается в цилиндры, соответственно мощность повысится.

И повысится расход бензика!

Vaz2106

На счет фильтрующих способностей ФНС: господа, вы тут обсуждаете фильтацию ФНС, а почему не обсуждаете фильтрационные способности СТОКОВЫХ ФИЛЬТРОВ??? Кто сказал, что серьезное изделие JR или K&N будет хуже фильтровать воздух, чем какой нибудь \"невский фильтр\" за 95 рэ (для инжектора) или 30 для карба? Стоковые фильтры выпускают кому не лень! И уж не думаю, что там у всех соблюдаются все тонкости для обеспечения абсолютной 100% фильтрации. Так что это еще надо посмотреть кто лучше фильтрует!

вот тут то мы вас и поправим даже именитые фильтры типа КН фильтруют воздух в несколько раз хуже кооперативных бумажных это факт с ним не поспоришь

Vaz2106, все это звучит красиво, только по соотношению цена/приход ФНС лидирует с конца в списке нужных тюнихов.

Я считаю по меньшей мере глупо ставить на заряженный двиг что-либо кроме нулевика, а на остальные двигатели по вашему вкусу скажу одно если здесь есть люди считающие что вазовский двигатель проходит намного дольше со штатным фильтром (типа он пыль и мысор не пропускает) то они глубоко заблуждаються.

Oborigen, всю жизнь ездили и все было ок.

Oborigen,

а помоему ни кто не говорил что штатный фильтр вАААбще не пропускает пыль и мусор в мотор. Пропускает, но не в таком большом количестве как ФНС.

Опять столкнулись две воинствующие групировки. Одни используют машину как средство передвижения, а другие для кое чего еще и им в общем счете пофигу что двигатель придеться капиталить на 20 тыщ раньше, а может быть такое что и позже

А для чего вы его ставите?

Что хотите от него получить?

не знаю как от нулевика, но от резанной кастрюле есть приход, реально есть!!!

Я себе недавно распорол и сам почувствовал, так что во всём есть смысл....

princeVAZ, это тебе показалось )))) по моему опыту, если не в онлайне, то человек способен заметить прибавку не менее 10% в ускорении. Подвергаю громадному сомнению приход от резанной кастрюли, равный 10% или больше. Как и от ФНС. Это все суъбективное желание получить приход от потраченных денех/времени, ребята. Расслабтесь 8)

princeVAZ, от резанной кастрюли есть РЕАЛЬНЫЙ гул, ну и может +1% мощности 8)

про это уже есть тема и там всё подробно расписано

http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...iewtopic&t=1939