Фильтры нулевого сопротивления (нулевики)

не немного. Мелкодисперсные грязевые зерна хорошо проходят. Хотя кто-то писал что у него за год ничего с хоном не случилось

Чего там в зарулёме наиспытывали я не знаю, могу говорить только о своих субъективных впечатлениях. На стоковом двигателе и с обычным выхлопом я никаких прибавок мощности не прочувствовал. Холостые обороты выросли это да, но после их прикручивания всё стало как было с кастрюлей. А вот лишнее сопение под капотом мне быстро надоело и кастрюля вернулась на своё место, только уже хромированная. Купил такую БУ по случаю.

Резанная кастрюля норм. Звук классный.

210666

Резанная кастрюля норм. Звук классный.

Кстати,насчёт кастрюли резаной.
Какая у тебя кастрюля "почикана"?

Как я понял из всего выше написанного,фильры нулевого сопротивления не только вещь в автомобильном хозяйстве бесполезная,но даже и опасная в некаторых случаях?

Читал в инете что лучше такой фильтр ставить при установке измененного распредвала, при увеличении рабочего объема и установки увеличенного дросселя.Т.е для стокового двигателя эта "красивая" игрушка безсмысленна.

На стенде карбовая, стоковая 08, показала лучшие результаты без фильтра и со штатным.
Этот результат одинаков!!! При уровне форсировки сток, проходимости достаточно.
При серьезных доработках резаная кастрюля решает.

Резаная кастрюлька оправданное средство, фильтр получше ставить нужно, использую мановский.

а вот если нулевик в кастрюлю + дроссельную заслонку на 54м изменить, прибавку почувствуешь или нет? вернее не так, скольк +% лошадок на сток 2114 при таких изменениях можно ожидать?

Дешевый фильтр дает плюс много процентов засирания мотора+ быстрого выхода из строя ДМРВ, а 54 дырка на сток моторе даст тебе неповторимые впечатления от подергивания и подрачивания. В общем если делать нех, то можно поставить, но лучше брызговики спарцо купить, они до 50 % прибавки мощности дают, плюс неповторимый раллийный силуэт

Василий82

...Какая у тебя кастрюля "почикана"?...

Хоть давно спрашивал, отвечаю - стоковая классическая кастрюля.

От фильтра нулевого сопротивления только хорош рев двигла

Еще ставят кастрюлю от Волги вместе с фильтром от нее же. Если цель - прибавить воздухха в цилиндрах...

Ascari конечно я не имел ввиду дешевый фильтр, и эксплуатацию имел ввиду по правилам с промывками... просто хотел узнать реальный или примерный приход, ну можно в список добавить прошивку подинамичнее и настройку.... а брызговики может и поставлю, я же уважаю тех кто едет сзади, а не из тех кто говорит б** с ними вид моего пацан-мобиля е***ный...

tosha Да даже просто с нулевиком ощутишь прибавку, но только на высоких оборотах. А то что датчики массового расхода воздуха убиваются дык они и без этого убиваются это же наши датчики. был случай, что прочпортовский фильтр пропустил воду и убил датчик.. грешат на фильтр. фильтр дополнительно не пропитывали понадеялись на заводскую пропитку. так что пользоваться надо хорошим фильтром, а не с всяким китайским дерьмом и все будет нормально.
а так стандартный набор тюнинга, дрючиль 54, фильтр 0, распредвал, выпуск .. разницу почуствуешь ощутимее..

Если ездить на высоких оборотах, то разница с нулевым фильтром почувствуется, если на малых и средних, то толку от нулевика никакого.