Формулы обьема и СЖ...

ASTRO, открываешь каталог поршней КОльбеншмидт или Мале, и начинаешь искать.

Evgen75mk, голый не больше 7-8 штук вроде. Т.е. дешевле любой сильно нестандартной поршневой.

Кстати почти все 213-е блоки с браком, если верить "механике". кривые цилиндры, ужасный хон. я недавно сам убедился, что у новых блоков, ДАЖЕ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, хон просто ужасный, это даже хоном назвать нельзя

Pugnator

Кстати почти все 213-е блоки с браком, если верить "механике". кривые цилиндры, ужасный хон. я недавно сам убедился, что у новых блоков, ДАЖЕ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, хон просто ужасный, это даже хоном назвать нельзя

Полностью согласен! Мой 213 блок отходил очень недолго зато теперь переточка в 84

не знаю барл 213 в сборе за 10500р прошол 40т км без проблем, разобрал - выроботки почти нет...

Pugnator, MaxCAR, возможно "блоки в сборе", "движки в сборе" и "голые блоки" комплектуются на заводе изначально блоками разного качества. Даже "движки в сборе" могут отличаться по качеству от движков, установленных на авто с конвеера. Уже много фактов известно, что на афтермаркет продажу АвтоВАЗ может пускать то, что не прошло ОТК на конвеере. У друга заводской мотор 1.5 8v инж. прошёл на 21099 250 тыс. до того, момента, как потребовался капремонт. При том эксплуатаровался он просто нещадно. Скорости под 170-180 по спидометру и никогда не использующаяся 5-я передача при этом (потому что не тянет и для обгона не годится). Но ездил мотор на хорошем масле. На моторе дохли коробки, сцепления, привода - но мотор ездил.

Samael, не прошли ОТК безномерные блоки, я уже приводил оф письмо АВТОВАЗа

Pugnator

Samael, не прошли ОТК безномерные блоки, я уже приводил оф письмо АВТОВАЗа

Так вот откуда у нас лишние 2мм на 213 блоке

Viento, тогда это уже 2130 блок

блок то 2130 для нас, а для документов 213 (нанем написано)

Pugnator, как это безномерные блоки не прошли ОТК, что нельзя было номер набить

MaxCAR, кто тебе выпишет документы на не прошедший ОТК блок? сверят потмо в ГАИ и сесть можно. Автоваз не выпускает безномерные блоки

MaxCAR

блок то 2130 для нас, а для документов 213 (нанем написано)

Я так понимаю, ты брал блок как 21213, в магазине, с поршневой, безномерной? У тебя тоже недоход поршня ~2мм?

да ьрал безномерной и зарегистрировал как безномерной.
нет все заподлецо, я брал 1,7 (мне тогда 6000р нехватило на 1,8) А номера отлиты на обоих блоках одинаковые - 213

Народ, у кого есть опыт с 88м коленвалом?
Они все наваркой делаются, или есть из цельной заготовки?
Если наварной, как качество, подходит ли для высокофорсированного мотора?

Нормальное колено. Ставь, не бойся)))

В продолжение моих постов выше по теме.
Сняли голову, померяли недоход. Строго 2мм, а не 0.6.
На фото видно на последнем цилиндре.
Блок покупался в полусборе как 21213, в магазине, со справкой-счет. Вот и думаю, брак, или 2130 попался?